Ford Scorpio Team

Gregory

Dziś chciałem zmierzyć ciśnienie w układzie paliwowym, odkręciłem wentylek z przewodu paliwowego i troche beny wypłynęło, jak poszedłem po ciśnieniomierz zaczęło sikać z tego otworu i przestawać i tak w kółko non stop coś bąblowało tak jakby się zbierało ciśnienie i robiły się takie wulkany z paliwa co jakiś czas. Czy to normalne i tak ma być?

Struna

wentylek nie powinien puszczać

Gregory

wentylek to się domyślam, że nie powinien, ale ja wykręciłem "maszynke" z środka bo kumpel miał stary taki ciśnieniomierz tylko z weżykiem gumowym zaciskanym na opaskę.

[ Dodano: |16 Lut 2011|, o 05:31 ]
Gdzie w BOB-ie jest regulator ciśnienia paliwa?

Struna

Gregory

z dolotem u mnie nie ma takiej tragedii bo wyjęty jest EGR. Na początek muszę dobrze zdiagnozować ten regulator. Po sprawdzeniu ciśnienia paliwa powinno pokazać czy regulator sprawny czy nie? I jaki ciśnienia powinny być prawidłowe w BOB-ie?

Struna

takie jak i w innych - nie ma akurat znaczenia, że to BOB.

Co do ciśnienia to na jałowych powinno być co najmniej 2 bary, po odpięciu podciśnienia powinno podskoczyć do 2,7 - 3 bara

Gregory

sorry, że tak głupio pytam ale mam 2 pytanka:
1. Dobrze robię podłączając się pod ten wentylek poniżej puszki filtra powietrza?
2. Po odpięciu którego podciśnienia ma podskoczyć do 2,7-3 bara?

Struna

1. dobrze
2. podciśnienie od regulatora - on jest sterowany podciśnieniem.