|
ABS gasnie na 3 sekundy i zapala sie na stale pomocy |
| Autor |
Wiadomość |
mumin75


Auto: ford escort ghia 2000
Wiek: 51 Dołączył: 24 Lut 2008 Skąd: TUREW
|
Wysłany: |25 Sty 2011|, 2011 21:02 ABS gasnie na 3 sekundy i zapala sie na stale pomocy
|
|
|
| Dziwny objaw bo abs i tsc dziala w tym 5 sekundowym czasie po odpaleniu o potem nic . Przeczytalem wszystko co bylo na ten temat sprawdzilem wtyczke ( plusy i minusy, opory na czujnikach 1040 tyl, 1030 przod )wiazka po regeneracji skrzynki mala duza tez .Koledzy co mam jeszcze sprawdzic czy moze juz mam modol do wymiany ??? |
_________________ Był ;
f
fiat 125 p
volvo 240
ford escort efi 1.6
scorpio 2.0 dohc
ford escort 1,6
ford escort 1,8 zetec |
|
|
|
 |
kondzio508

Auto: Passat b7 12r. 1,6 TDI
Pomógł: 8 razy Wiek: 34 Dołączył: 02 Lut 2008 Skąd: Białystok
|
Wysłany: |25 Sty 2011|, 2011 21:13
|
|
|
| prawdopodobnie moduł do wymiany . |
_________________ Passat b7 2012 1,6 TDI .
Touran 2004 1,6 FSI . |
|
|
|
 |
nk3 [Usunięty]
|
Wysłany: |25 Sty 2011|, 2011 21:40
|
|
|
| albo zimne luty do przelutowania w module. |
|
|
|
 |
Adam_2000


Auto: Volvo S90L, 2018, T5 AWD
Pomógł: 124 razy Wiek: 67 Dołączył: 05 Maj 2005 Skąd: Łódź
|
Wysłany: |25 Sty 2011|, 2011 21:49
|
|
|
| A akumulator w jakim jest stanie ? |
_________________ Always look on the bright side of life |
|
|
|
 |
mumin75


Auto: ford escort ghia 2000
Wiek: 51 Dołączył: 24 Lut 2008 Skąd: TUREW
|
Wysłany: |25 Sty 2011|, 2011 22:31
|
|
|
8 miesiecy , 72 amper x3 uderzenie , cala zime bez problemu pali choc nie raz stoi trzy cztery dni bez odpalania
co do lutow znalazlem kilka opisow ale nikt konkretnie nie opisal ktore trzeba przelutowac ( iten zel na plytce jak to zdiac badz usunac) |
_________________ Był ;
f
fiat 125 p
volvo 240
ford escort efi 1.6
scorpio 2.0 dohc
ford escort 1,6
ford escort 1,8 zetec |
| Ostatnio zmieniony przez mumin75 |25 Sty 2011|, 2011 22:35, w całości zmieniany 2 razy |
|
|
|
 |
nk3 [Usunięty]
|
Wysłany: |25 Sty 2011|, 2011 23:41
|
|
|
| Żel wydłubać, a do przelutowanie są dwa luty na pinach od zasilania pompy abs jak mnie pamięć nie myli. |
|
|
|
 |
levy
krzysiek


Auto: rudolf 95 16v
Pomógł: 6 razy Wiek: 57 Dołączył: 24 Kwi 2007 Skąd: swidnica
|
Wysłany: |25 Sty 2011|, 2011 23:46
|
|
|
| nk3 napisał/a: | | a do przelutowanie są dwa luty na pinach od zasilania pompy |
zazwyczaj ta wada pojawia sie przy drugim tescie |
_________________ SCORPIO 2.0 16V |
|
|
|
 |
robkom


Auto: Omega '98 MV6 nivo
Pomógł: 8 razy Wiek: 45 Dołączył: 02 Lut 2007 Skąd: Osięciny
|
Wysłany: |26 Sty 2011|, 2011 08:09
|
|
|
| ja dodatkowo przelutowalem piny od głównej wtytczki. Żel usunąłem sprężarką i pistoletem do wydmuchiwania. ok. 5barów skutecznie odrywa żel od płytki. |
_________________ Jest:
Omega '98 B 3,0 MV6 ASB TECH, HANA, GOLD
Vectra B 1,6 '96 LPG
Były:
MK3 Coss '98 Ghia AGIS |
|
|
|
 |
mumin75


Auto: ford escort ghia 2000
Wiek: 51 Dołączył: 24 Lut 2008 Skąd: TUREW
|
Wysłany: |26 Sty 2011|, 2011 20:18
|
|
|
czyli stawiacie na modol ok jutro go wywalam
[ Dodano: |27 Sty 2011|, o 21:50 ]
A wiec tak wywalilem modol ( da sie bez odkrecania rurek troszke gimnastyki ale sie da ) i przelutowalem jak radziliscie i po zalozeniu nadal klapa przekrecam stacyjke i zapalaja sie wszystkie kontrolki nastepnie gasnie ABS TSC i w momencie jak zgasna wszystkie pozostale zapalaja sie na powrot ABS TSC .Odkrecilem jeszcze raz wtyczke posprawdzalem opory i tak przednie czujniki 998 om tyl 1045 om minusy sa a plusy dwa sa i z stacyjki jest ale mam problem bo jest 10 volt a powinno byc 12 vol wiec na kabel od stacyjki dalem prad z akumulatora na i nadal nic |
_________________ Był ;
f
fiat 125 p
volvo 240
ford escort efi 1.6
scorpio 2.0 dohc
ford escort 1,6
ford escort 1,8 zetec |
|
|
|
 |
adamf


Auto: ford scorpio 2,5TD
Pomógł: 4 razy Wiek: 52 Dołączył: 04 Mar 2007 Skąd: Lubaczów
|
Wysłany: |1 Lut 2011|, 2011 16:35
|
|
|
stawiam na wiązkę podłużnicy pod akumulatorem rozmontuj izolacje na odcinku np.25cm.i dokładnie sprawdż w jakim stanie jest każdy przewód |
|
|
|
 |
levy
krzysiek


Auto: rudolf 95 16v
Pomógł: 6 razy Wiek: 57 Dołączył: 24 Kwi 2007 Skąd: swidnica
|
Wysłany: |1 Lut 2011|, 2011 18:43
|
|
|
| levy napisał/a: | | nk3 napisał/a: | | a do przelutowanie są dwa luty na pinach od zasilania pompy |
zazwyczaj ta wada pojawia sie przy drugim tescie |
wlasnie tak sugerowalem ze przelutowanie nie koniecznie cos da - drugi test to kiedy ruszymy do predkosci 20-35kmh |
_________________ SCORPIO 2.0 16V |
|
|
|
 |
|
|