 |
Ford Scorpio Team
Forum miłośników samochodu marki Ford Scorpio
|
|
12v vs 2.3 -16v |
| Autor |
Wiadomość |
bogdan99 
Auto: Sierra mk2 BOA 4x4, Sierra mk1 XXXX?
Wiek: 35
Dołączył: 27 Sie 2009
Skąd: Olsztyn
|
 Wysłany: |17 Sty 2011|, 2011 06:29
|
|
|
| Cytat: | Jak, powiedzmy, kosy muszą pocisnąć koło takiego OHV, to on pali raczej bliżej 20  |
Tzn że ohv to perpetum mobile? Ma sprawność wyższą od 1?
Ja tam dużą kosą powyżej 20 dopiero raz wyszedłem... Tak to miasto 14, trasa 10 gazu. Fakt, manual i troche lżejsza buda. |
_________________
Ford Sierra mk2 92" BOA + Holset HX40 + LPG RWD POWER!
Ford Sierra mk2 92" Turbogruzeł 2,3T 250Km 430Nm
I inni... |
|
 |
|
 |
pepi
pepi
Auto: a8 w12 6,0 2x bob mondeo 2,5
Wiek: 50
Dołączył: 28 Sty 2007
Skąd: Krzczonów
|
| Wysłany: |17 Sty 2011|, 2011 08:14
|
|
|
| Boni napisał/a: | | kosy muszą pocisnąć koło takiego OHV, to on pali raczej bliżej 20 |
-z tego co wiem to kos nie dostaje zadyszki przy 200 i nie pali jak smok
kiedyś byłem w krakowie w niedzile to było prawie aut nie było na drodze i spieszyło mi się starałem się jechać od 120 -200 to znaczy
jak się dało na drodze nie raz było 200 i pedał podłoga i spalił 11,5 lpg
to jakbym jechał 12 v to spalił by mi tyle ? |
_________________
v8 4.2 agis p13
nie bądź łosiem kup Fał Osiem  |
|
 |
|
|
Gaiger
Auto: Volvo V70 T5
Wiek: 45
Dołączył: 13 Lis 2006
Skąd: Łódź
|
| Wysłany: |17 Sty 2011|, 2011 10:40
|
|
|
| pepicosi, myślę, że Boni, miał na myśli, że to ohv spali koło 20 lpg jeśli jadąca obok kosa będzie musiała depnąć aby się utrzymać lub odjechać takiemu 12v. |
_________________
92 Sierra RS2,3
02 Volvo V70 2,3 T5
Było
96 2,3 Ultima
96 Scorpio 2,3 Ghia
Sierry
92 1,8 TD Glx
91 1,8 TD Clx
90 1,8 Pb Clx
89 1,8 Pb |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |17 Sty 2011|, 2011 19:03
|
|
|
| pepicosi napisał/a: | | nawet sekwecjia paru koni pozbawia |
no patrz pan, a mnie sekwencja dodaje parę koni i niutków też trochę  fakt - nie było tanio, ale da się 
[ Dodano: Pon 17 Sty, 2011 ]
| piotrsanandreas napisał/a: | | instalacje gazowe na mixerach w scorpio 2.9v6 12v można snuć wiele teorii ale coś mi się wydaje z własnego doświadczenia że jest to w większości wina gazowników którzy proponują montaż takich instalacji, najprawdopodobniej z braku doświadczenia |
chyba raczej z chłodnej kalkulacji, przyjeżdża gość do zagazowania z autem wartym 2000 pln, to co - sądzisz, że kupi sekwę za 3000 pln ? no nawet niech to będzie jakiś badziew za 2400 to i tak drożej niż warte auto. Proste jest więc, że zakłada sie miksery, bo wtedy instalka kosztuje powiedzmy 1500.
Ale jak sie ktoś uprze to czemu nie, ja do 2.4 12V6 na przepławkach mam zamiar wpakować sekwencję ( to dopiero będzie wyzwanie, bo ten wynalazek nie koryguje składu mieszanki i chyba będę musiał sondę na siłę dołożyć żeby to wogóle jakoś ustawić ) |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
brontozaur
Auto: 1999 Audi A6 2,5 TDi FWD :(
Dołączył: 15 Paź 2007
Skąd: Kraków
|
| Wysłany: |17 Sty 2011|, 2011 19:33
|
|
|
No może dopiszesz jeszcze wersję 125 KM bo różnice są spore, nie tylko na papierze.
http://www.parkers.co.uk/...aspx?deriv=9909 |
_________________
Było:
Scorpio 1998 2,5 TD VM
Scorpio 1991 2,5 TD PSA
Alfa Romeo GTV 2,0 TB
W123 300D
3x FSO 1500 |
|
|
|
|
|
Mysza
508303797
Auto: mk1 h-b 2.9 GL '88 MT75 + Blos
Wiek: 49
Dołączył: 22 Paź 2006
Skąd: Płock
|
| Wysłany: |17 Sty 2011|, 2011 23:37
|
|
|
| Struna napisał/a: | | chyba będę musiał sondę na siłę dołożyć żeby to wogóle jakoś ustawić |
i dobrze ze nie koryguje, chociaz sie mapa nie bedzie rozjezdzac. Sonda w sekwencji nie jest potrzebna. |
_________________
2.0 CL '87
2.0 GL '89
2.9 GL '90
2.9 CLX '96
2.8 GL '85
2.9 24v Ghia '96
2.9 Ghia '96
2.0 CLX '95
2.0 16v Ghia '95
2.0 DOHC '94 |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |17 Sty 2011|, 2011 23:42
|
|
|
| dobrze i niedobrze, jak podlejesz za dużo to nawet nie będziesz o Tym wiedział, właśnie po to mi sonda. To, że w sekwencji ona nie jest potrzebna to wiadomo, ale akurat w tej konkretnej konfiguracji będzie potrzebna. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
Gaiger
Auto: Volvo V70 T5
Wiek: 45
Dołączył: 13 Lis 2006
Skąd: Łódź
|
| Wysłany: |18 Sty 2011|, 2011 06:22
|
|
|
| Mysza napisał/a: | | Sonda w sekwencji nie jest potrzebna |
Samemu kompowi lpg nie, ale ecu jak najbardziej.
A skoro ecu koryguje m.in. wg lambdy, a wg ecu koryguje komp lpg to wychodzi że do sekwencji działająca lambda jest potrzebna.
Trochę inaczej w tym momencie robi ecu bez fabrycznej sondy na stałych mapach.
Nie ma możliwości korygować czasów wtrysków wg składu mieszanki więc czy będzie za mało gazu czy za dużo dla niego i tak będzie dobrze.
Co nie znaczy że dla procesu spalania też.
Ustawiasz więc mapę lpg z ręki, bo z automatu się nie da. A sugerować możesz się tylko składem mieszanki jeśli go jakoś odczytasz.
I tu pasowałoby założyć sondę specjalnie pod lpg. |
_________________
92 Sierra RS2,3
02 Volvo V70 2,3 T5
Było
96 2,3 Ultima
96 Scorpio 2,3 Ghia
Sierry
92 1,8 TD Glx
91 1,8 TD Clx
90 1,8 Pb Clx
89 1,8 Pb |
|
|
|
|
|
pepi
pepi
Auto: a8 w12 6,0 2x bob mondeo 2,5
Wiek: 50
Dołączył: 28 Sty 2007
Skąd: Krzczonów
|
| Wysłany: |18 Sty 2011|, 2011 08:18
|
|
|
- ta Transmission Manual były takie ???
| Struna napisał/a: | | no patrz pan, a mnie sekwencja dodaje parę koni i niutków też trochę fakt - nie było tanio, ale da się |
- może twe auto już fabryki nie trzma na benzin i dlatego gaz jest lepszy
wiadomo że się da tylko pytanie czy się opłaca bo lpg w zasadzie jest to taniego przemieszczania się |
_________________
v8 4.2 agis p13
nie bądź łosiem kup Fał Osiem |
|
|
|
|
|
brontozaur
Auto: 1999 Audi A6 2,5 TDi FWD :(
Dołączył: 15 Paź 2007
Skąd: Kraków
|
| Wysłany: |18 Sty 2011|, 2011 08:21
|
|
|
| pepicosi napisał/a: | | ta Transmission Manual były takie ??? |
No sam taką posiadam (MT75) |
_________________
Było:
Scorpio 1998 2,5 TD VM
Scorpio 1991 2,5 TD PSA
Alfa Romeo GTV 2,0 TB
W123 300D
3x FSO 1500 |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |18 Sty 2011|, 2011 13:39
|
|
|
| pepicosi napisał/a: | | może twe auto już fabryki nie trzma na benzin |
tego na automacie nie jesteś w stanie jednoznacznie stwierdzić. Ale to akurat jest pewne, że auto kilkunastoletnie serii trzymać nie będzie, ale jakie to ma znaczenie dla gazu. Skro na benie nie trzyma to tym bardziej na gazie trzymać nie będzie. | pepicosi napisał/a: | | wiadomo że się da |
no że tak powiem, do bardzo niedawna nie było to takie wiadomo. | pepicosi napisał/a: | | pytanie czy się opłaca bo lpg w zasadzie jest to taniego przemieszczania się |
mnie się opłaca, wrzuciłem dobre graty, przestroiłem i zapomniałem o gazie całkowicie. Przecież bezawaryjna praca, brak konieczności dłubania, poprawiania itd jest opłacalne
Z ciekawości podpiąłem ostatnio kompa i nic się nie zmieniło.
Ale i tak jeszcze dorzucę dwie modyfikacje, aby mieć więcej powera do końca skali rpm, a nie tylko do 4800/4900 ( a jest tak dlatego, że miedź 6mm nie nastarcza z podawaniem gazu i po prostu jest spadek ciśnienia, co powoduje zadziałanie korekty po ciśnieniu, co z kolei wydłuża wyraźnie czasy wtrysku gazu przy bucie, co z kolei powoduje nieadekwatne dawkowanie = moc spada ) Przecież komlet faro na auto to około 100 pln - niewielki nakład za lepsze i efektywniejsze spalanie z wykorzystaniem potencjału wyższooktanowego paliwa.
Jeszcze się nad tym wariatorem sporo zastanawiam. To jeszcze bardziej powinno zwiększyć przewagę LPG nad beną. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
| Ostatnio zmieniony przez Struna |18 Sty 2011|, 2011 13:43, w całości zmieniany 2 razy |
|
|
|
|
|
pepi
pepi
Auto: a8 w12 6,0 2x bob mondeo 2,5
Wiek: 50
Dołączył: 28 Sty 2007
Skąd: Krzczonów
|
| Wysłany: |18 Sty 2011|, 2011 17:12
|
|
|
szalejesz  te plastiki fajna sprawa łatwo się kładzie tylko elektrozawór na 8mm drogi jest
mi coś krzyczeli 130 zł
mój kos też lepiej śmiga na lpg bo na paliwie już dogorywa chyba wiązki bo już jednej lambdy nie mam
a zawór w butli aki masz ??
i ile ci to pali ? |
_________________
v8 4.2 agis p13
nie bądź łosiem kup Fał Osiem |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |18 Sty 2011|, 2011 18:14
|
|
|
| pepicosi napisał/a: | | zawór w butli aki masz ?? |
jakiśtam, tomaseto zapewne
też przy okazji zostanie odpowiednio potraktowany | pepicosi napisał/a: | | i ile ci to pali ? |
ostatnio sobie robię statystyki i całkowita średnia spalania w tym miesiącu (dane dla siedmiu tankowań do pełna - w sumie ponad 200 litrów gazu) wyszła 14,5/100
Ostatnie spalanie 13,8/100
Największe spalanie 15,5/100
Całkiem się spoko wydaje |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
jesion6
[Usunięty]
|
| Wysłany: |18 Sty 2011|, 2011 20:01
|
|
|
| Struna napisał/a: | ostatnio sobie robię statystyki i całkowita średnia spalania w tym miesiącu (dane dla siedmiu tankowań do pełna - w sumie ponad 200 litrów gazu) wyszła 14,5/100
Ostatnie spalanie 13,8/100
Największe spalanie 15,5/100 |
Ale Ty Jurku jesteś już dojrzały facet i jeździsz po emerycku jak kapelusznik, a więc te wyniki się nie liczą |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |18 Sty 2011|, 2011 20:24
|
|
|
większość to tzw. trasa, choć ciężko nazwać drogę z krakowa do rzeszowa taką jazdą stricte trasową. Mało miejsca do wyprzedzania, więc jak się wyprzedza to noga-podłoga, potem habel i tak co jakiś czas. Jak się trafi dwa pasy to też sie pogania żeby jak najwięcej zawalidróg przeskoczyć. No ale to jednak cały czas auto w ruchu, a nie jak w większym mieście, stop - ruszanie, stop - ruszanie itd. Choć z kolei gdzie się nadarzy to się boka zapina
Przy miejskiej to kolo 18 łyka obecnie. | jesion6 napisał/a: | | Ale Ty Jurku jesteś już dojrzały facet |
powiedział ten co 5 pkt rispektu za żółte zaciski chce przybić 
w każdym razie rozpiętość spalania potrafi być spora, najlepiej widzę to po ilości km przejechanych na pełnym baniaku.
Do baniaka wchodzi 38 - 40 litrów, na tym robię od 200 do sporadycznie 300 km, 250 to prawie norma, czasem 260 - 270. 300 to jazda autobanami na tempomacie, raz się nawet udało 330 we włoszech. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
| Ostatnio zmieniony przez Struna |18 Sty 2011|, 2011 20:28, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
|
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku
|
Copyright © by Ford Scorpio Team |
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
