Ford Scorpio Team

_Mu.

Elo.
No załamka.
Byłem sobie dziś wymienić gumę stabilizatora wahacza.
Nie dało już się z tym jeździć, bo przy każdym najeździe na krawężnik i hamowaniu dobiegał z kółka niezły gruchot. Dodatkowo na płytkich wybojach samochód zamieniał się w dzwonnicę, brzęczącą niczym blaszana skrzynka wypełniona kluczami.
Jako, że nie było mechesa, a już któryś raz zaglądam do warsztatu, to namówiłem wulkanizatora, żeby mi pomógł to zrobić.
O dziwo, facet się podjął to zrobić sam. Upewniłem się czy aby na pewno, wracam po godzinie, pytam jak idzie - pada odpowiedź dobrze i co? I oczywiście dupa! :mrgreen:

Poszedłem do domy przebrać się w brudne łachy i ze 3 godziny walczyliśmy zanim wszystko znalazło się na swoim miejscu.
Potem czas na próbę no i... Kicha - owszem grychotania już nie ma, ale dzwonienie pozostało. Dodatkowo podczas hamowania wóz zaczął lekko myszkować - szczególnie po zwolnieniu hamulca. Dodatkowo kółka popiskują przy wejściu w zakręt - czego wcześniej nie było. Zastanawiam się czy coś spierdoliliśmy - ale co? Wszystko jest na swoim miejscu, chociaż facet wszystko porozpinał, bo inaczej - po tym jak już wyjął wahacz - nie dało rady. Dopiero jak zażądałem - poluzował drążek stabilizatora - dzięki temu dało się to wszystko założyć z powrotem. Zastanawiam się czy sprawcą może być to, ze na lewym kole jest "słoneczko" a na prawym "grzybek" ma to jakieś znaczenie? Czy może powodowac aż takie objawy?

Aro

Co to słoneczko i grzybek?

Aro

aaaaahaaa

To może te podkładki talerzykowe odwrotnie założyliście i stabil jest spięty na sztywno.
A gumy składam na wazelinkę i dokręcam na opuszczonym juz samochodzie.

bobi

a może gumki odwrotnie i wlazły w środek w wahacz a talerzyk dociska do wahacza

Rafał A.(antek)

oj Mu ... wyniania sie obie strony, przecie koszt zaden, zeby było latwiej stabilizator mozna sciagnac pasem do mocowania bagazu zeby sie nie rozchodził, ale nie trzeba, sprawdz czy dobrze gumy włozylisciei dzy talerzyki nie dotykaja do wahacza, dokreca sie oczywiscie na opuszczonym samochodzie.

Co do dzwonienia, mogł bys sprecyzowac dzwiek? bo zasadniczo anie wachacz anie sowzeni ani nic tam nie dzwoni... moze klocki raczej?
co do myszkowania, nie ruszyliscie przypadkiem drązka kierowniczego?

kuba

Mu. Sprawdź klocki, powinny być zabezpieczone takim drutem - sprężyna. Inna rzecz to jest to że może niedokładnie żeście skręcili, po postawieniu auta na kołach nie może sie gumka ułożyc, i tak jak ktoś wcześniej napisał gumy zmienia się parami, nigdy pojedynczo.

mmmk

a moze przy kombinowaniu z wyjeciem stabilizatora cos sie poluznilo przy amortyzatorze u gory?? bo ja mam podobny problem ze swoim i se wykombinowalem taka chora teorie. (no dobra sam to robilem to wiem co robilem z cala kolumna :wink:

) a ta guma co jest w kielichu tez niezle potrafi pukac
pozdrawiam
maciek

[ Dodano: 2005-09-02, 10:47 ]
ps mialo byc zuzyta guma

kuba

Być może masz tez wyrabane gumy stabilizator/nadwozie, wtedy pręt lata jak żyd po pustym sklepie wydając dziwne dźwięki, a i prowadzenie autka też nie jest najstabilniejsze.

_Mu.

kuba

czyli jak wszystko było robione w powietrzu to nie masz sie co dziwic że auto później płuwa/trzeszczy szumi itp. Wszystkie śruby zawieszenia powinny byc dociagane na aucie stojacym na ziemi, a najlepiej jak ktoś nim jeszcze przedtem pobuja.

_Mu.

Rafał A.(antek)

No wiec tak - pływanie rozstroiliscie cos geometrie

nie wiem jak ale wygalda ze tak

a brzeczenia szukał bym gdzieindziej niz w zawieszeniu

klocki, tarcze, cos w okolicach bo to tam niema co tak brzeczec

_Mu.

mmmk

uzywane wahacze zawsze takie sa ale to chyba nie ma nic do rzeczy guma sie tam sama ulozy. gumy co trzymaja stabilizator przy budzie?? no ja je wymienilem a stare byly jak nowe wiec zbedny chyba to byl wydatek 20 zl za sztuke dalem. a mi tez dalej cos wali i ja mysle ze to musi byc amortyzator
pozdrawiam
maciek

Rafał A.(antek)

rdza nie, za to skrecenie kierownicy sugeruje nierownomierne łapanie hamulca, natomiast pukniecie przy tym sugerowałoby luz w ukladzie kierowniczym duuzo ale ::)
w tym temacie