|
Podziękowania dla AK-a |
| Autor |
Wiadomość |
pablo19 
Tropiciel
Auto: '89 12V :P NO LPG
Wiek: 42
Dołączył: 14 Mar 2005
Skąd: Warszawa
|
 Wysłany: |2 Sty 2011|, 2010 22:40 Podziękowania dla AK-a
|
|
|
Za pomoc w sytuacji dosyć podbramkowej.  Jesteś Super Kolegą Kolego AK-a Pozdrawiam |
_________________
były
2.4 12V6 MSB
2.9 12V6 ASB razy trzy
2.9 12V6 MSB  złociutkie  razy dwa
2.8 Ghia ASB '85 Ikona
2.9 Team |
|
 |
|
 |
Boni
Auto: VW T4 '92 2.5 LPG
Wiek: 55
Dołączył: 21 Maj 2005
Skąd: Kreta
|
|
 |
|
|
Aro
Auto: 2 x 2,9: 91/96; noLPG/LPG; ghia/ghia
Wiek: 58
Dołączył: 06 Lis 2004
Skąd: Łomża
|
| Wysłany: |3 Sty 2011|, 2011 08:29
|
|
|
Eeetam, sam se pomogłeś, ja Ci tylko dowiozłem kawalątek skorupy  |
_________________
2,9 12V '91 sedan "granatnik"
2,9 24V '96 sedan "papamobile"
1,9 i 3,0 jeździdła z VAG na gnojówkę |
|
|
|
|
|
pablo19
Tropiciel
Auto: '89 12V :P NO LPG
Wiek: 42
Dołączył: 14 Mar 2005
Skąd: Warszawa
|
| Wysłany: |3 Sty 2011|, 2011 10:14
|
|
|
| Boni napisał/a: | Ale w końcu wróciłeś Scorpio, czy kolega odwiózł cię na pociąg?  |
Palec boży pomógł.
| Aro napisał/a: | | Eeetam, sam se pomogłeś, ja Ci tylko dowiozłem kawalątek skorupy |
tiaa |
_________________
były
2.4 12V6 MSB
2.9 12V6 ASB razy trzy
2.9 12V6 MSB złociutkie razy dwa
2.8 Ghia ASB '85 Ikona
2.9 Team |
|
|
|
|
|
sobolaqe
Auto: '96 2,3 manual, kombi + sekwencja
Dołączył: 27 Wrz 2004
Skąd: Kraków
|
| Wysłany: |3 Sty 2011|, 2011 10:23
|
|
|
| Aro napisał/a: | | Eeetam, sam se pomogłeś, ja Ci tylko dowiozłem kawalątek skorupy |
ktora cwiartke ?  |
_________________
pzdr
piotrek
508 RXH '15 2.0 HDI 180KM
Bylo
508 SW '14 i '12 2.0 HDI
407 SW '07 2.0 HDI
Scorpio '96 2.3 16V
Scropio '87 2,4 V6 |
|
|
|
|
|
pablo19
Tropiciel
Auto: '89 12V :P NO LPG
Wiek: 42
Dołączył: 14 Mar 2005
Skąd: Warszawa
|
| Wysłany: |3 Sty 2011|, 2011 10:45
|
|
|
| sobolaqe napisał/a: | | Aro napisał/a: | | Eeetam, sam se pomogłeś, ja Ci tylko dowiozłem kawalątek skorupy |
ktora cwiartke ? |
zostawiliśmy tylną prawą , reszta wymieniona. |
_________________
były
2.4 12V6 MSB
2.9 12V6 ASB razy trzy
2.9 12V6 MSB złociutkie razy dwa
2.8 Ghia ASB '85 Ikona
2.9 Team |
|
|
|
|
|
Boni
Auto: VW T4 '92 2.5 LPG
Wiek: 55
Dołączył: 21 Maj 2005
Skąd: Kreta
|
| Wysłany: |3 Sty 2011|, 2011 12:16
|
|
|
| pablo19 napisał/a: | | Boni napisał/a: | | Ale w końcu wróciłeś Scorpio, czy kolega odwiózł cię na pociąg? |
Palec boży pomógł.
|
Czyli ściemniałeś, że iskry za cewką nie było, a nie było za aparatem? Ti ti, niedobry... |
_________________
http://bs-blog.clouds-forge.eu |
|
|
|
|
|
pablo19
Tropiciel
Auto: '89 12V :P NO LPG
Wiek: 42
Dołączył: 14 Mar 2005
Skąd: Warszawa
|
| Wysłany: |9 Sty 2011|, 2011 21:41
|
|
|
Więc zrobiłem sekcję zwłok w warunkach laboratoryjnych
  
Jak widać na załączonych obrazkach, połączenia jakby nie było. Mam pytanie czy jak to oczyszczę i zlutuję to nie wybuchnie mi to? Czy lutowanie tego elementu ma jakieś przeciwwskazania? |
_________________
były
2.4 12V6 MSB
2.9 12V6 ASB razy trzy
2.9 12V6 MSB złociutkie razy dwa
2.8 Ghia ASB '85 Ikona
2.9 Team |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |9 Sty 2011|, 2011 21:42
|
|
|
| pablo19, palec nowy kosztuje koło 20 zeta - opłaca się kombinować ? |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
pablo19
Tropiciel
Auto: '89 12V :P NO LPG
Wiek: 42
Dołączył: 14 Mar 2005
Skąd: Warszawa
|
| Wysłany: |9 Sty 2011|, 2011 21:45
|
|
|
Nowy FACET czy inny szit tak kosztuje, nie wiem jak wyglądają ceny MC, ale te podróby to są jakoś słabo wykonane. W sumie nie zastanawiam się czy to się opłaca, a czy to będzie działało, bo jeśli tak to powiedzmy, że z nudów mogę posiedzieć polutować (porzeźbić), a 2 dyszki będą na czekoladę na gorąco  |
_________________
były
2.4 12V6 MSB
2.9 12V6 ASB razy trzy
2.9 12V6 MSB złociutkie razy dwa
2.8 Ghia ASB '85 Ikona
2.9 Team |
|
|
|
|
|
Boni
Auto: VW T4 '92 2.5 LPG
Wiek: 55
Dołączył: 21 Maj 2005
Skąd: Kreta
|
| Wysłany: |10 Sty 2011|, 2011 07:45
|
|
|
| pablo19 napisał/a: |
Jak widać na załączonych obrazkach, połączenia jakby nie było. Mam pytanie czy jak to oczyszczę i zlutuję to nie wybuchnie mi to? Czy lutowanie tego elementu ma jakieś przeciwwskazania? |
Nie da rady, raczej pęknie, nie zlutujesz odpowiednio mocno takiej małej blaszki która sprężynuje i "pracuje" (podobna zabawa jest przy szczotkotrzymaczach np.). Można spróbować wyciąć sobie ten cały blaszek jak ktoś ma pod ręką odpowiedni materiał, narzędzia i bardzo się nudzi, bo oczywiście za parę dych to się nie opłaci. |
_________________
http://bs-blog.clouds-forge.eu |
|
|
|
|
|
pablo19
Tropiciel
Auto: '89 12V :P NO LPG
Wiek: 42
Dołączył: 14 Mar 2005
Skąd: Warszawa
|
| Wysłany: |10 Sty 2011|, 2011 09:06
|
|
|
Rozumkuje, czyli upatrujesz tylko problem z fizyczną wytrzymałością? Elektrycznie to nic złego  lut w tym miejscu? |
_________________
były
2.4 12V6 MSB
2.9 12V6 ASB razy trzy
2.9 12V6 MSB złociutkie razy dwa
2.8 Ghia ASB '85 Ikona
2.9 Team |
|
|
|
|
|
bingo
PO 656 EY
Auto: 1992, 2.9 V6 12V, manual, TURNIER 4x4 GHIA RS
Wiek: 52
Dołączył: 10 Wrz 2007
Skąd: Poznań
|
| Wysłany: |10 Sty 2011|, 2011 09:33
|
|
|
elektrycznie i tak nie ma znaczenia - iskra przejdzie nawet, jak nie będzie pełnego przejścia, wystarczy, jak będzie styk. nic nie wybuchnie, przeciesz miedzy palcem a kopułkoą szaleją iskry. polutować można na srebro - wtedy ci to na pewno wytrzyma, albo lepiej znitować małym nitem od strony palca.
mam identyczny palec (wizualnie według zdjęcia), ma 40.000 tys zrobione i wczoraj go oglądałem. Palec OK, ale na kopułce był spory nadgar - oczyszczone i silnik przestał przerywać prz ostrym dodaniu gazu .... |
_________________
nigdy nie mów nigdy |
|
|
|
|
|
pablo19
Tropiciel
Auto: '89 12V :P NO LPG
Wiek: 42
Dołączył: 14 Mar 2005
Skąd: Warszawa
|
| Wysłany: |10 Sty 2011|, 2011 10:19
|
|
|
| Obacz jeszcze czy nie masz luzu między tymi blaszkami w palcu, bo u mnie był i to wszystko tak zaśniedziało. Myślałem o małej śrubce, ale faktycznie nit zapodam i będzie git. Ten palec to włoszczyzna FACET tak jak wcześniej pisałem. Kopułka też FACET i tak raz na miesiąc trzeba przeczyścić, bo te bolce wystające w dół są z czegoś o kolorze srebrnym, a w oryginale było coś jakby miedziane i dłużej wytrzymywało bez czyszczenia. |
_________________
były
2.4 12V6 MSB
2.9 12V6 ASB razy trzy
2.9 12V6 MSB złociutkie razy dwa
2.8 Ghia ASB '85 Ikona
2.9 Team |
| Ostatnio zmieniony przez pablo19 |10 Sty 2011|, 2011 10:21, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |10 Sty 2011|, 2011 13:35
|
|
|
| eps lepszy jeśli chodzi o zamienniki. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
