$reply_topic_back Ford Scorpio Team :: Zobacz temat - CZUJNIK IAT
Ford Scorpio Team Strona Główna Ford Scorpio Team
Forum miłośników samochodu marki Ford Scorpio

FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj

Poprzedni temat «» Następny temat
CZUJNIK IAT
Autor Wiadomość
jemsik6
[Usunięty]

Wysłany: |30 Sie 2005|, 2005 13:39   CZUJNIK IAT

Witajcie! Gdzie moge znaleść czujnik IAT--jest on w przepływomierzu czy też gdzie indziej??chce tam zamontować równolegle rezystorek który ponoć ma dodać mocy jakies 20KM i zwiekszyć moment obrotowy!
 
 
Adam_2000 



Auto: Volvo S90L, 2018, T5 AWD
Wiek: 67
Dołączył: 05 Maj 2005
Skąd: Łódź
Wysłany: |30 Sie 2005|, 2005 13:57   

W 16V czujnik jest montowany w rurze dolotowej, za rezonatorem :)
Tylko uważaj, żebyś przy tej mocy nie pourywał wszystkiego ! :)))))
_________________
Always look on the bright side of life
 
 
 
Art
[Usunięty]

Wysłany: |30 Sie 2005|, 2005 15:03   

Cytat:
Wysłany: 2005-08-30, 13:39 Temat postu: CZUJNIK IAT

--------------------------------------------------------------------------------

Witajcie! Gdzie moge znaleść czujnik IAT--jest on w przepływomierzu czy też gdzie indziej??chce tam zamontować równolegle rezystorek który ponoć ma dodać mocy jakies 20KM i zwiekszyć moment obrotowy!


Czyżbyś dał się nabrać na ten kit z Allegro z którego wyśmiewają sie na wszystkich forach motoryzacjnych??? Mam nadzieję że nie ...

Pzdr,
Art

[ Dodano: 2005-08-30, 15:05 ]
A o umiejscowieniu IAT dowiesz się tutaj ...

http://www.fordscorpio.co.uk/16vcomponents.htm
 
 
Marcin 
-=Marcin=-



Auto: Honda CB500S / Toyota Camry
Wiek: 41
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Bydgoszcz
Wysłany: |30 Sie 2005|, 2005 15:20   

nawet my się wyśmiewaliśmy....
_________________
Było:
-Scorpio sedan; 2.0 DOHC; 1990r 8)
-Scorpio sedan; 2.3 DOHC; 1996r 8)
- Toyota Camry 2,2 DOHC; 1996r
Jest:
- Honda CB 500S 0,5DOHC; 1998r
 
 
irek 
Member 021



Auto: Peugeot 508 2012r. sedan hybryd4 200 kucy
Wiek: 48
Dołączył: 04 Maj 2004
Skąd: Rybnik/Głub.
Wysłany: |30 Sie 2005|, 2005 15:48   

a co niby to coś robi ??? tak wogóle :)
_________________
Ford Ranger Wildtrak 2020
Peugeot 508 2.0 Hybryd4
Fiat Sedici 2.0 MultiJet 4x4
Mundek 99r. 2.5 V6 sedan
był
Pacifica 2006 3.5 V6 4x4
 
 
 
Adam_2000 



Auto: Volvo S90L, 2018, T5 AWD
Wiek: 67
Dołączył: 05 Maj 2005
Skąd: Łódź
Wysłany: |30 Sie 2005|, 2005 15:50   

... zaniża wartość napięcia (temperatury zasysanego powietrza), więc komputer wali większą dawkę paliwa (teoretycznie) :)
_________________
Always look on the bright side of life
 
 
 
Rafał A.(antek) 


Auto: Mondeo
Wiek: 46
Dołączył: 21 Maj 2004
Skąd: Łódź
Wysłany: |30 Sie 2005|, 2005 15:52   

oszukuje silnik ze niby jkest inna temperatura powietrza bodaj jesli czujnik IAT to czujnik temperatury, lub oszukuje o innym cisnieniu jesli IAT to czujnik cisnienia.
_________________
Mechanika - Elektryka FORD
tel 791 054 854
Nasza lokalizacja na mapie:
http://tinyurl.com/qhaqjsk
 
 
 
jemsik6
[Usunięty]

Wysłany: |30 Sie 2005|, 2005 15:56   

KIT--dlaczego kit?? testował ktoś z was taki rezystorek?? znajomy założyl do mazdy 626coupe i faktyczne dało sie odczuć zmiany,fakt auto zaczeło troche wiecej palić o jakieś pół literki ale coś za coś!
 
 
mmmk
[Usunięty]

Wysłany: |30 Sie 2005|, 2005 16:56   

bo zaden profesjalny tuning nie kosztuje 7 zl temu w to nie wielu wierzy ale moze sprawdz....
pozdrawiam
maciek
 
 
Art
[Usunięty]

Wysłany: |30 Sie 2005|, 2005 21:30   

Ktoœ tu kiedys wyliczył jakš goœć ma przebitkę ... ile to było 700 - 800 %???

Cytat:
Wysłany: 2005-08-30, 15:52 Temat postu:

--------------------------------------------------------------------------------

oszukuje silnik ze niby jkest inna temperatura powietrza bodaj jesli czujnik IAT to czujnik temperatury, lub oszukuje o innym cisnieniu jesli IAT to czujnik cisnienia. )



IAT - (jak napisał Adam200) - to czujnik powietrza zasysanego (Inlet Air Temperature)

Pzdr,
Art
 
 
jemsik6
[Usunięty]

Wysłany: |31 Sie 2005|, 2005 10:37   

Witajcie! Zgadza się gość może i przebitke ma nie samowitą, tuning napewno nie jest profesjonalny ale jesteście w błedzie---ta głupota faktycznie polepsza osiągi autka, wczoraj wieczorem testowałem, nie mozna tu powiedzieć o kosmicznych różnicach ale autko śmiga lepiej, nie mam pojećia o ile zmieniło się z tego powodu spalanie ale napewno nie duzo!a utko zdecydowanie szybciej wkreca sie na obroty i zwawiej ciągnie do przodu!

[ Dodano: 2005-08-31, 10:44 ]
mam jeszcze jedno małe pytanko przy okazji---w pilotach do wielorybów macie jedna bateryjke czy dwie??
 
 
Boni 



Auto: VW T4 '92 2.5 LPG
Wiek: 55
Dołączył: 21 Maj 2005
Skąd: Kreta
Wysłany: |31 Sie 2005|, 2005 10:48   

Pogadamy jak przestujesz na hamowni ten rezystorek i zużycie paliwa dokładniej niż "jakieś pół literka". Bo patent ma sto lat, zawsze można było podkręcić gaźnik żeby szedł na ssaniu nonstop, to samo robi ten rezystorek. Tylko że w moim wózku komp pokazuje na zimnym silniku na prostej spalanie między 10-12l, przy ciepłym 7-9l. To nie jest "pół literka". A z drugiej strony - 20KM z pół litra /100km? To dlaczego maluch pali 4-5l? Przecież żeby zrobić te jego 20KM wystarczyłby mu litr, no niech 2, na sto. Ogólnie - sugestia wielka rzecz.
_________________
http://bs-blog.clouds-forge.eu
 
 
irek 
Member 021



Auto: Peugeot 508 2012r. sedan hybryd4 200 kucy
Wiek: 48
Dołączył: 04 Maj 2004
Skąd: Rybnik/Głub.
Wysłany: |31 Sie 2005|, 2005 10:49   

Ja ma dwie baterie do pilota
_________________
Ford Ranger Wildtrak 2020
Peugeot 508 2.0 Hybryd4
Fiat Sedici 2.0 MultiJet 4x4
Mundek 99r. 2.5 V6 sedan
był
Pacifica 2006 3.5 V6 4x4
 
 
 
jemsik6
[Usunięty]

Wysłany: |31 Sie 2005|, 2005 11:14   

Jedno jest pewne--nie da sie uzyskać wiekszej mocy,lepszych osiągów i zmniejszyć spalania,coś za coś, a patent jest stosowany pod róznymi postaciami--ludzie wymieniaja układy scalone,zmieniaja mapy,itd itp ale zawsze wiaze sie to ze wzrostem spalania, przy 2tyśiacach obrotów spalanie chwilowe jest w granicach 2,2 - 2,4 i po załozeniu rezystora sie nie zmieniło jedynie widać róznice na gazie ponieważ podniosło sie na 3,0 do 3,2 ale to moze być wina reduktora poniewaz swoje juz wysłuzył i jest do wymiany, na postoju czyli na wolnych obrotach bez rezystora komp pokazuje spalanie chwilowe 1,0 do 1,2 i razem z rezystorem równiez jest takie samo wiec wielkich róznic przy spalaniu nie ma!
 
 
Rafał A.(antek) 


Auto: Mondeo
Wiek: 46
Dołączył: 21 Maj 2004
Skąd: Łódź
Wysłany: |31 Sie 2005|, 2005 12:07   

da sie :) to jest tylko i wyłacznie kwestia sprawnosci silnika :)
_________________
Mechanika - Elektryka FORD
tel 791 054 854
Nasza lokalizacja na mapie:
http://tinyurl.com/qhaqjsk
 
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  
Copyright © by Ford Scorpio Team

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group