Ford Scorpio Team

Struna

ale co zęby wyrobione i nie ma oznak ? poza tym jaki wpływ miałoby delikatne ( podkreślam ) zwiększenie obrotów. I czemu raz tak a raz nie ?

TomiGra

ford2fast

Gregory

podepnę się pod temat, mam ten sam problem ale tylko na nagrzanym silniku, i drugi tego objaw jest taki, że wyje mi pompa wspomy najprawdopodobniej ale tylko miedzy 1000 rpm a 2000rpm i też tylko gdy silnik jest gorący, gdy zimny cały układ pracuje ok i nic nie wyje. Pytanie teraz czy to pompa, czy zaworek się przycina i powoduje takie coś, bo jeszcze obmyślałem inną kwestie, jako że mam drugi magiel to wyjąłem ten zaworek i tam jest taki mały filterek jakby siateczka okrągła, i czy może ona jest brudna, zapchana i może wywoływać takie objawy?

Struna

robkom

ja miałem podobnie z tym że nie tykałem gazu jak mi ciężej się skręcało właśnie przy manewrach na parkingu... a winne były łożyska w kolumnie mcpersona .. te górne. A nie tykałem gazu bo w sumie nie wpadłem na pomysł żeby zwiększyć obroty... ale podczas jazdy np już wyjeżdżając chodziła sproma normalnie... pewnie dlatego że pompa dawała już wyższe ciśnienie.

Struna

robkom, ale to miełeś jakąś taką blokadę jakby, taki przeskok czy po prostu jakby wyłączyć wspomę ?

U siebie nie odczuwam jakiegoś blokowania, w sensie że jak przekręcę "dalej" to już ok. Taki przeskok to jak mniemam mogło by być to co sugeruje f2f, no ale u mnie nie zauważam przeskoku czy coś - po prostu nagle jakby wyłączyć, ruszę gazem i pyk - działa jakby nigdy nic.

robkom

no właśnie nie blokada tylko cały czas jak kręciłem w lewo i prawo do oporu to cięzko się skręcało aż silnik zwalniał obroty z tym że nie ruszałem gazu.. nie pomyślałem o tym... dopiero jak wyjeżdżałem czyli normalne jest że dawałem więcej gazu niż jałowe no to chodziło wszystko normalnie... i co ciekawe też nie za każdym razem tak się działo, bo pojechałem do domu kręcę lewo prawo i jest ok. Jak rozebrałem kolumny i dobrałem się do łożysk to okazało się że smaru to już tam dawno nie było i kulki sobie porobiły wyżłobienia i pewnie dlatego czasem jak trafiło na gorsze miejsce to mi się ciężko skręcało. Wymiana łożysk pomogła.

Struna

a to u mnie obroty nie spadają, znaczy jak już się na max skręci to wiadomo że coś tam dygną, ale pod czas kręcenia są stabilne.
No ale być może to jest przyczyna - dzięki za sugestię.
Kolejny trop do sprawdzenia

gufer-posepny

Spaść nie spadną bo o to jest zielony czujnik na wężu że jak wzrośnie ciśnienie za pompą a tym samym obciążenie to idzie sygnał do ECU i podbija obroty .

robkom

no znaczy u mnie faktycznie nie spadły dosłownie ale słychać było że ciężej ma silnik.