|
napinacz pirotechniczny |
| Autor |
Wiadomość |
Piotr 
Auto: daimler 88 + e46 compact
Pomógł: 2 razy
Wiek: 47
Dołączył: 12 Lip 2007
Skąd: Gorzow Wlkp
|
 Wysłany: |5 Lis 2010|, 2010 18:45 napinacz pirotechniczny
|
|
|
| Mam pytanie jaka oporność ma poprawną napinacz pirotechniczny , jeden obwód ma niekontakt więc chce wiedzieć który |
|
 |
|
 |
pepi
pepi
Auto: a8 w12 6,0 2x bob mondeo 2,5
Pomógł: 48 razy
Wiek: 50
Dołączył: 28 Sty 2007
Skąd: Krzczonów
|
| Wysłany: |5 Lis 2010|, 2010 19:28
|
|
|
| a mruda ci 4 razy i przerwa ??? |
_________________
v8 4.2 agis p13
nie bądź łosiem kup Fał Osiem  |
|
 |
|
|
Piotr
Auto: daimler 88 + e46 compact
Pomógł: 2 razy
Wiek: 47
Dołączył: 12 Lip 2007
Skąd: Gorzow Wlkp
|
| Wysłany: |5 Lis 2010|, 2010 20:22
|
|
|
| tak 4 blyski przerwa , mam rozne oporności pomiędzy napinaczami, więc jeden jest ok drugi nie ale który jest ok?? |
|
|
|
|
|
Julek
510 571 845
Auto: '91 2,9 LSD,
Pomógł: 32 razy
Wiek: 42
Dołączył: 15 Lut 2007
Skąd: Warszawa
|
| Wysłany: |5 Lis 2010|, 2010 21:16
|
|
|
| Piotr, jutro mogę zmierzyć, ale z reguły uszkodzony - użyty już raz napinacz - jest "krótszy" tj. mniej wystaje |
_________________
Tak to jest normalne, że nie gadasz z bandytami. Nie zapraszasz ich do domu, nie odwiedzasz ich samych. Kto z kim przystaje, takim się staje... |
|
|
|
|
|
gw21
Grzesiek
Auto: '96 2.3 sedan ASB + lpg
Pomógł: 20 razy
Wiek: 46
Dołączył: 15 Sie 2006
Skąd: w-wa
|
| Wysłany: |5 Lis 2010|, 2010 22:21
|
|
|
| Piotr napisał/a: | | tak 4 blyski przerwa , mam rozne oporności pomiędzy napinaczami |
teoretycznie pasażer. Na ogół napinacze i poduchy mają poniżej 10ohm (przeważnie 4-5). W scorpio samodiagnostyka następuje przy każdym włączeniu zapłonu i nie wymaga kasowania błędów po usunięciu usterki. Tzn jeśli naprawisz układ, to przy następnej diagnostyce kontrolka zgaśnie. Zobacz kostkę pod fotelem pasażera (żółta). Mam nadzieję, że wiesz że podpinając omomierz (nawet taki w multimetrze) ryzykujesz odpalenie napinacza/poduszki. Jeśli chcesz bezpiecznie zdiagnozować obwód, to odepnij sprawdzany napinacz i sprawdź przejścia między wtyczką pod fotelem a modułem sterującym. Jeśli będzie ok i wtyczka pod fotelem również będzie ok, to masz uwalony napinacz. Jeśli nie będzie przejścia, to też wiesz gdzie szukać  Podpinanie zasilania pod układy z ładunkiem wybuchowym, to proszenie się o kłopoty. 10 razy się uda za 11 urwie rękę albo połamie kości twarzy... |
_________________
sierra 2.9 24V MSB,
Elektryka i elektronika pojazdowa...692-102-431
Również auta z USA |
|
|
|
|
|
pepi
pepi
Auto: a8 w12 6,0 2x bob mondeo 2,5
Pomógł: 48 razy
Wiek: 50
Dołączył: 28 Sty 2007
Skąd: Krzczonów
|
| Wysłany: |5 Lis 2010|, 2010 22:33
|
|
|
z tym testem to nie jest tak fakt testuje za każdym razem ale jak już coś jest nie tak to mruga i tylko reset pomaga bo to ma być bezpieczne i to trza naprawić a tak to człek by śmigał bo raz działa a raz nie  |
_________________
v8 4.2 agis p13
nie bądź łosiem kup Fał Osiem |
| Ostatnio zmieniony przez pepi |5 Lis 2010|, 2010 22:34, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
Piotr
Auto: daimler 88 + e46 compact
Pomógł: 2 razy
Wiek: 47
Dołączył: 12 Lip 2007
Skąd: Gorzow Wlkp
|
| Wysłany: |6 Lis 2010|, 2010 12:20
|
|
|
| to jakie napięcie powoduje odpalenie?? Z tego co kojaże większość urządzeń zasilana jest 9 voltami |
|
|
|
|
|
Waski
FST Member 000
Auto: FF '94 1.3 hitleredyszyn NO LPG
Pomógł: 14 razy
Dołączył: 21 Kwi 2004
Skąd: Lubin
|
| Wysłany: |6 Lis 2010|, 2010 12:42
|
|
|
| Cytat: |
z tym testem to nie jest tak fakt testuje za każdym razem ale jak już coś jest nie tak to mruga i tylko reset pomaga bo to ma być bezpieczne i to trza naprawić a tak to człek by śmigał bo raz działa a raz nie |
no co Ty - wsadzasz prawidlowe i zaczyna działać jak powinno
testowane wielokrotnie |
_________________
Uwaga! Zwracaj uwagę na treść i formę swojej wypowiedzi ! Zanim wciśniesz "Wyślij", przeczytaj i przemyśl co napisałeś !
Posty nie wnoszące absolutnie nic do tematu, a także obraźliwe i nietaktowne, mogą zostać usunięte bez podania przyczyn !
------------------------------------------------------
 |
|
|
|
|
|
Piotr
Auto: daimler 88 + e46 compact
Pomógł: 2 razy
Wiek: 47
Dołączył: 12 Lip 2007
Skąd: Gorzow Wlkp
|
| Wysłany: |6 Lis 2010|, 2010 13:06
|
|
|
| Cytat: | no co Ty - wsadzasz prawidlowe i zaczyna działać jak powinno
testowane wielokrotnie |
i to na podłączonym akumulatorze |
|
|
|
|
|
gw21
Grzesiek
Auto: '96 2.3 sedan ASB + lpg
Pomógł: 20 razy
Wiek: 46
Dołączył: 15 Sie 2006
Skąd: w-wa
|
| Wysłany: |11 Lis 2010|, 2010 00:56
|
|
|
| Waski napisał/a: | no co Ty - wsadzasz prawidlowe i zaczyna działać jak powinno
testowane wielokrotnie |
W systemach forda gdzie błędy "wymigiwane" są z automatu przez kontrolkę nie trzeba nic kasować. Jest tak jak pisałem i pisał Wąski, usuwasz przyczynę błędu i kontrolka przy ponownym teście już zgaśnie. | Piotr napisał/a: | | i to na podłączonym akumulatorze |
ale wyłączonym zapłonie  |
_________________
sierra 2.9 24V MSB,
Elektryka i elektronika pojazdowa...692-102-431
Również auta z USA |
|
|
|
|
|
Piotr
Auto: daimler 88 + e46 compact
Pomógł: 2 razy
Wiek: 47
Dołączył: 12 Lip 2007
Skąd: Gorzow Wlkp
|
| Wysłany: |14 Lis 2010|, 2010 20:50
|
|
|
| więc jaka ta oporność poprawna?? Bo nie pamiętam ale kiedyś jak przeglądałem KTS była podana w celu sprawdzenia napinacza. Wyciągnę wtedy moduł i przemierzę oporności na pinach |
|
|
|
|
|
gw21
Grzesiek
Auto: '96 2.3 sedan ASB + lpg
Pomógł: 20 razy
Wiek: 46
Dołączył: 15 Sie 2006
Skąd: w-wa
|
| Wysłany: |14 Lis 2010|, 2010 21:10
|
|
|
| Coś około 4-5 omów (takie rezystancje są zazwyczaj). Ale ja na twoim miejscu zrobiłbym inaczej. Wstawiłbym rezystor zamiast napinacza i zobaczył czy kontrolka zgaśnie, jak nie to sprawdziłbym ciągłość obwodu od napinacza. Sam napinacz jak nie jest krótszy (czyli nie był wystrzelony) raczej się nie uszkadza (przynajmniej ja nie spotkałem nigdy uszkodzonego w ten sposób napinacza). Zobacz też czy po prostu ta wtyczka pod fotelem się nie rozłączyła. Często jako zabezpieczenie po rozpięciu wtyczki zwierane są oba piny i gdy ta nawet lekko się wysunie moduł widzi zwarcie i błąd napinacza. |
_________________
sierra 2.9 24V MSB,
Elektryka i elektronika pojazdowa...692-102-431
Również auta z USA |
|
|
|
|
|
Piotr
Auto: daimler 88 + e46 compact
Pomógł: 2 razy
Wiek: 47
Dołączył: 12 Lip 2007
Skąd: Gorzow Wlkp
|
| Wysłany: |25 Gru 2010|, 2010 18:34
|
|
|
po wymianie napinacza postanowilem zbadac uszkodzony organo leptycznie
odpalil bez problemu zaczelem rozbierac . Pod czarnym plastikiem znajduje sie druga wtyczka i ona byla winna dziekuje każdemu kto służył radą |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
