Ford Scorpio Team

bolus1

No, więc ciągle chodzi o kosa BOA 2.9 24v mk2 z klimą, pytanie za 100 pkt. patrząc od góry na chłodnice zamontowaną w aucie.. po lewej u góry wychodzi wąż gruby wchodzi On sobie gdzieś.. (wydaje mi się że do termostatu) i teraz problem wygląda tak iż że.. On jest pusty ?:| na rozgrzanym silniku.. naciskam go i nic.. jedynie co to w zbiorniczku wyrównawczym lekko chlapnięcie jest, wąż jest wielki gruby, wydaje mi się że ważny. Podczas naciskania w dotyku jest bardzo delikatny..

miekki.. pusty się wydaje. Mam spory problem gdyż coś mi się sączy kapie.. nie wiem gdzie nie wiem skąd po 2 dniach stania spadło jakieś 1/3 zbiorniczka

wszystko to takie smutne.

jaroz

Wszystko w porządku - wąż ma wydawać się pusty, a po ściśnięciu ma być lekkie "chlapnięcie" w zbiorniczku wyrównawczym. To dokąd on idzie się nie martw

Ważne, że nie jest twardy po nagrzaniu się silnika (co świadczyło by o przedmuchach z ukł. korbowo-tłokowego, czytaj - problemy z głowicami). A skoro się coś sączy pod auto, to najlepiej włóż czysty karton pod samochód (najlepiej po jeździe) i zobacz po kilku godzinach w którym miejscu ucieka - wtedy łatwiej zlokalizujesz wyciek. Często wycieka z "odpowietrznika" właśnie na tym grubym wężu, lub na wyjściu z pompy wodnej albo w najgorszym razie (jeśli nie stwierdzisz w dwóch poprzednich miejscach) może być pęknięty wąż biegnący od pompy do obudowy termostatu (akurat tu, sądząc po ubytku u Ciebie, może nie być mocno trafiony). Charakterystyczny bo wąski i biegnie przez lewą głowicę. Przerabiałem niestety już wszystkie te opcje u siebie.

bolus1

nie no.. ostatnio tyle problemów miałem z tym wszystkim. Znaczy tak wygląda mokra jest właśnie chłodnica w dół od tego węża.. i to jest takie sączenie się, wszystko było dobrze.. zaczęło się od pękniętego wężyka chłodniczki oleju, wyciekł cały płyn.. naprawiłem wąż nalałem płynu i teraz takie plamki

nie ma że gdzieś coś ssyczy nawet nie widać żeby leciało.. po prostu jest mokre delikatnie bardziej wilgotne niż mokre o. Na tym plastiku co jest na krawędzi chłodnicy, właśnie po stronie tego wężyka.. ah

VIK

No, bo jest zimno, różnice temperatury na zewnątrz, w obiegu, większe, płyn tłusty, penetruje, podociągaj opaski i tyle, a chlodnicę zostaw w spokoju.

jaroz

VIK

Nie no, generalnie nie powinno ubywać. Może być zamszowe, spocone, tłuste, ale nie żeby ubywało.

jaroz

Generalnie, tzn. teoretycznie nie powinno. Ale wiem z doświadczenia, że w nowym też ubywa (tyle tylko, że zauważalne w przeciągu półrocza

). A w starym aucie jakim jest Scorpio trzeba dolać co jakiś czas, bo to albo poci się wąż, chłodnica, czasem z innych poważniejszych przyczyn. Ja w swoim dolewam tak ze 100 ml na dwa, trzy tygodnie. I nie robię afery

bolus1

no ale u mnie to wygląda więcej poza tym jest mokro pod samochodem, opaski wszystko przeglądałem i tylko ta chłodnica jest wilgotna.. cała reszta sucha

jaroz

No to chłodnica do wymiany pewnie

VIK

Pewnie tak, skoro plami, to owszem.

bingo

generalnie w układach ze zbiorniczkiem wyrównawczym ciśnieniowym, jak w scorpio, nic nie powinno ubywać - od wymiany do wymiany nie powinno być dolewek. W przypadku układów z otwartym (nie ciśnieniowym) zbiorniczkiem wyrównawczym ma prawo ubywać i należy dolewać tylko wody destylowanej (bo to ona wycieka). Nie powinno robić się też zbyt mocnych roztworów, bo im mocniejszy roztwór, tym gorsze odaanie ciepła.