|
jak to ugryźć ? |
| Autor |
Wiadomość |
bolus1

Auto: 90 liftback 2.0 DOHC EFI; 2.9 24v MSB RS GHIA
Dołączył: 07 Wrz 2009 Skąd: GD
|
Wysłany: |16 Paź 2010|, 2010 18:14
|
|
|
| odkopuje temat gdyż mam pytanie, czy to iż TERMOSTAT jest cały czas otwarty może mieć wpływ na to że nagrzewnica nie grzeje ? |
|
|
|
 |
Adam73
603-820-181


Auto: Mk2 1992 2.0 DOHC,manual,Ghia lift. + LPG
Pomógł: 15 razy Wiek: 53 Dołączył: 23 Kwi 2006 Skąd: Zgierz EZG
|
Wysłany: |16 Paź 2010|, 2010 18:21
|
|
|
| bolus1 napisał/a: | | czy to iż TERMOSTAT jest cały czas otwarty może mieć wpływ na to że nagrzewnica nie grzeje ? |
Napewno ma , bo całe ciepło zamiast w mały wchodzi do duzego obiegu.
Ale wcale nie grzeje czy daje tylko letnie ??? Bo jak wcale nie grzeje to moze być wina przytkanej nagrzewnicy. |
_________________ Było:
Tarpan 237 -79r.
Dacia1310-86r.
Opel Kadett 1.6D- 89r.
Vw transp.T2 -80r.
Scorpio Mk1 -91r./2.0 DOHC |
|
|
|
 |
bolus1

Auto: 90 liftback 2.0 DOHC EFI; 2.9 24v MSB RS GHIA
Dołączył: 07 Wrz 2009 Skąd: GD
|
Wysłany: |16 Paź 2010|, 2010 19:30
|
|
|
hm letnie.. zimne dla mnie to jest zimne, słychać że się coś zmienia jak przekręcam na ciepłe ale nic ciekawego (ciepłego) z tego nie wychodzi... mk2 2.9 24v z klimą jeżeli to ma jakieś znaczenie |
|
|
|
 |
Adam73
603-820-181


Auto: Mk2 1992 2.0 DOHC,manual,Ghia lift. + LPG
Pomógł: 15 razy Wiek: 53 Dołączył: 23 Kwi 2006 Skąd: Zgierz EZG
|
Wysłany: |16 Paź 2010|, 2010 20:45
|
|
|
| bolus1, zmień najpierw termostat, jak nie da rady to zmiana nagrzewnicy. |
_________________ Było:
Tarpan 237 -79r.
Dacia1310-86r.
Opel Kadett 1.6D- 89r.
Vw transp.T2 -80r.
Scorpio Mk1 -91r./2.0 DOHC |
|
|
|
 |
masa300789

Auto: Mondeo 2,5 v6
Pomógł: 4 razy Dołączył: 25 Paź 2008 Skąd: Prudnik
|
Wysłany: |16 Paź 2010|, 2010 21:02
|
|
|
bez sprawnego termostatu to raczej ciezko w tych temp. zagrzac autko |
_________________ Pozdrawiam Robert |
|
|
|
 |
bingo
PO 656 EY


Auto: 1992, 2.9 V6 12V, manual, TURNIER 4x4 GHIA RS
Pomógł: 115 razy Wiek: 52 Dołączył: 10 Wrz 2007 Skąd: Poznań
|
Wysłany: |17 Paź 2010|, 2010 11:18
|
|
|
| masa300789 napisał/a: | | bez sprawnego termostatu to raczej ciezko w tych temp. zagrzac autko | - dokładnie, najpierw termostat, a potem można myśleć. choć przypuszczam, ze dzięki temu, że termostat jest otwarty, nagrzewnica jest już zatkana /. przytkana |
_________________ nigdy nie mów nigdy |
|
|
|
 |
gufer-posepny

Auto: M 120d
Pomógł: 104 razy Wiek: 45 Dołączył: 08 Sie 2007 Skąd: Katowice
|
Wysłany: |17 Paź 2010|, 2010 11:23
|
|
|
| Na sprawnym termostacie też na paliwie się przyoszczędzi . |
_________________ W nocy wszystko jest czarne . |
|
|
|
 |
mariusz_technik [Usunięty]
|
Wysłany: |17 Paź 2010|, 2010 19:23
|
|
|
| Moim zdaniem nagrzewnica, jeśli słychać jej sterowanie (klapa sie otwiera). Nawet bez termostatu auto powinno się trochę zagrzać na postoju, aby ciepłe poleciało. A wymiana nagrzewnicy jest dość trudna w mk3, mk2 nie zmieniałem |
| Ostatnio zmieniony przez mariusz_technik |17 Paź 2010|, 2010 19:24, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
 |
Struna


Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy Wiek: 47 Dołączył: 22 Kwi 2004 Skąd: Kraków/Skawina
|
Wysłany: |18 Paź 2010|, 2010 11:16
|
|
|
| mariusz_technik napisał/a: | | wymiana nagrzewnicy jest dość trudna w mk3, mk2 nie zmieniałem | w mk2 stopień trudności podobny. |
_________________ www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
 |
gufer-posepny

Auto: M 120d
Pomógł: 104 razy Wiek: 45 Dołączył: 08 Sie 2007 Skąd: Katowice
|
Wysłany: |18 Paź 2010|, 2010 11:30
|
|
|
| Troszkę dłubania i fakt że na zimnym większa szansa na ułamanie jakiegoś plastiku . |
_________________ W nocy wszystko jest czarne . |
|
|
|
 |
bolus1

Auto: 90 liftback 2.0 DOHC EFI; 2.9 24v MSB RS GHIA
Dołączył: 07 Wrz 2009 Skąd: GD
|
Wysłany: |18 Paź 2010|, 2010 17:34
|
|
|
zrobię termostat i jeżeli to nic nie da to czekam do lata mam podgrzewanie tyłków i przedniej szyby więc dam rade :] |
|
|
|
 |
bingo
PO 656 EY


Auto: 1992, 2.9 V6 12V, manual, TURNIER 4x4 GHIA RS
Pomógł: 115 razy Wiek: 52 Dołączył: 10 Wrz 2007 Skąd: Poznań
|
Wysłany: |18 Paź 2010|, 2010 17:57
|
|
|
| bolus1 napisał/a: | | zrobię termostat i jeżeli to nic nie da to czekam do lata mam podgrzewanie tyłków i przedniej szyby więc dam rade :] | - ale ty masz MK1, a tam wymiana nagrzewnicy cyba nieco łatwiejsza
zresztą, jak już bedziesz robił termostat, to chociaż przedmuchać nagrzewnicę warto.
W mk1 ważny jest też kierunek przepływu - jak będzie odwrotnie podłączona nagrzewnica, to też może kiepsko grzać - wiem z doświadczenia. |
_________________ nigdy nie mów nigdy |
|
|
|
 |
gufer-posepny

Auto: M 120d
Pomógł: 104 razy Wiek: 45 Dołączył: 08 Sie 2007 Skąd: Katowice
|
Wysłany: |18 Paź 2010|, 2010 18:05
|
|
|
| pisał że chodzi o kosa mk2 . jak dla mnie zawsze kierunek przez nagrzewnicę od dolnej rurki wlot i górą wylot . to się szybko odpowietrzy . |
_________________ W nocy wszystko jest czarne . |
|
|
|
 |
bingo
PO 656 EY


Auto: 1992, 2.9 V6 12V, manual, TURNIER 4x4 GHIA RS
Pomógł: 115 razy Wiek: 52 Dołączył: 10 Wrz 2007 Skąd: Poznań
|
Wysłany: |18 Paź 2010|, 2010 18:15
|
|
|
| gufer-posepny napisał/a: | | pisał że chodzi o kosa mk2 | - umknęło mi, choć kierunek przepływu i jego zasada pewno tak samo. |
_________________ nigdy nie mów nigdy |
|
|
|
 |
bolus1

Auto: 90 liftback 2.0 DOHC EFI; 2.9 24v MSB RS GHIA
Dołączył: 07 Wrz 2009 Skąd: GD
|
Wysłany: |18 Paź 2010|, 2010 18:26
|
|
|
dzięki wielkie panowie ale przedmuchać nagrzewnice bez wyciągania jej będzie mi ciężko gdyż nie mam kompresora ani nic takiego |
|
|
|
 |
|
|