Ford Scorpio Team

Grzesiek75

Zacznę od początku.Posiadam scorpio `97 2,9i cosworth------ 2 dni temu pojechałem do pracy na nocną zmianę (wszystko grało) rano po pracy wsiadłem , zapaliłem i wróciłem do domu (wszystko grało).Dzisiaj wsiadam palę, palę,palę i kicha nie zapali.Rozruch kręci a efektu żadnego.
Otwieram maskę i widzę brak paska (pasek ten najbardziej wysunięty do przodu ,pierwszy od chłodnicy).Nie mam pojęcia co się stało (spadł ,pękł,zjadły go szczury,ktoś sobie pożyczył).Fakt jest taki że cossi dojechał na miejsce a po 2 dniach nie gada.
Pytanka:
Czy brak owego paska powoduje powyższy problem ??
Jaki to pasek ,jakieś oznaczenia,wymiary (na allegro znalazłem o wymiarach 113 i 115 cm-z czym się to je)??
POZDRAWIAM i dajcie odpowiedz.

gufer-posepny

Zerwany pasek to : brak ładowania , brak wspomagania . To pikuś . Problem taki że nie ma obiegu cieczy . Nie wiadomo ile przejechałeś bez niego .

Obejrzyj koło koła pasowego na dole czy nie uszkodzony jest czujnik położenia wału . Może jak spadał to urwał . Ogólnie kable w jego rejonie . Wtyczkę na cewce WN .

Chyba że jechałeś długo bez niego to mógł silnik zebrać .

Darol

E no chyba by kolega zauwazyl ze temperatura rosnie i ladowanie sie swieci,

W razie czego, to czujnik walu wyglada tak : http://img5.imageshack.us...3611640x480.jpg No i czy przewody do niego sa.

Grzesiek75

z pracy jechałem ok 10-12 km żadna kontrolka nie świeciła ,temperatura w połowie skali,z tego co po otwarciu maski zauważyłem tylko brak paska - żadnych innych uszkodzeń i braków.

gufer-posepny

A paska rozumiem nie znalazłeś ? Jeżeli zajechałeś do domu i nic nie świeciło się to znaczy że pasek jeszcze był .Musiał strzelić na postoju . Powiem tyle że kontrolka od ładowania to różne rzeczy pokazuje ale w cossie rzadko kiedy stan pracy alternatora . Zagotowania płynu nie było by widać bo płyn stał w silniku a czujnik jest na zewnątrz na takim kolanku . To nie pokaże że się silnik gotuje . Takie coś pokaże jeśli mamy brak przepływu powietrza przez chłodnicę ale obieg płynu jest .

Darol

dziwne to wszystko... koledzy w pracy nie smieja sie pod nosem ??

gufer-posepny

Jak dostaną fakturę do zapłacenia za naprawę to raczej będzie cisza .

bingo

gufer-posepny

Ten czujnik jest na wystającej rurce . Blok się zdąży dobrze zagrzać nim czujnik to złapie . Kij z tym jak się kręci powinien gadać .Nad paskiem lecą nasze kochane kabelki .

bingo

Grzesiek75

Nikt sie nie śmieje bo nie ma z czego - nawet nikt nie wie :-)

,co do tych kabli i czujnika to rano się im przyjrzę - teraz u mnie jest już noc :-P

.
Dajcie jakieś namiary na ten pasek wiem że jest wielorowkowy ale są 4 i 6.Paska nie znalazłem (na postoju chyba nie strzelił,chyba że się gdzieś zawinął)

gufer-posepny

Na pewno pionowo w dół leci kabel do czujnika położenia wału . Mija 2 może 3 razy pasek . Sam czujnik też mógł oberwać i jest za daleko . Nad paskiem leci wiącha , jak nie była regenerowana i przypadkiem zebrała to może taki pech że coś zwarło się . Edis jest zasłonięty zbiornikiem płynu . No wiązka już nie .

Rysiol

Cytat:

pasek ten najbardziej wysunięty do przodu ,pierwszy od chłodnicy

To jest pasek od klimy. Rozmiar 4PK 1013.

gufer-posepny

Darol

Pasek pewnie pekl zylion lat temu, a kos po prostu sie zepsul, mozna od zera zaczac. Dioda immo mruga cos ? Pompe paliwa slychac ? iskra jest ?