|
Zmiana silnika z 2,0 16v na 2,9 12v |
| Autor |
Wiadomość |
baytek1 [Usunięty]
|
Wysłany: |29 Wrz 2010|, 2010 22:49 Zmiana silnika z 2,0 16v na 2,9 12v
|
|
|
Witam
Chce zmienic silnik z 2,0 automat na 2,9 manual (skrzynia N9). Co trzeba przerobic w instalacji silnika czy wogole mozna cala wywalic i zalozyc od 2,9. Dodaje ze stare 2,0 ma jeszcze gaz w sekwencji. Co z pompa paliwa, walem napedowym, zegarami, ABSami i cala reszta. Jest mozliwosc jakos przerobic klime z paska wieloklinowego na zwykly klinowy zeby nie rozpinac ukladu?
Jutro zaczynam a wiec jak cos mi sie przypomni to napisze. |
|
|
|
 |
Darol [Usunięty]
|
Wysłany: |29 Wrz 2010|, 2010 23:30
|
|
|
| Z czego to 2.9 ? |
|
|
|
 |
zelazny_gst
adamos


Auto: 97 2.9 24v asb sedan 98 2.3 16v sedan
Wiek: 46 Dołączył: 28 Mar 2008 Skąd: Wejherowo
|
Wysłany: |29 Wrz 2010|, 2010 23:55
|
|
|
| Tak na dobry początek to mnóstwo samo zaparcia a tak na serio to kup jakiegoś 2.9 z uszkodzonym silnikiem o ile masz silnik przekładaj całość bo kupowanie elementów pojedynczo zje cie razem z butami. |
_________________ www.elektroda.pl
http://konfraternia.org/forum/index.php
Był Mondeo mk3 2.0 TDDI
Było Scorpio mk2 2.0 LPG |
|
|
|
 |
Struna


Auto: XC90 2.9 biTurbo
Wiek: 47 Dołączył: 22 Kwi 2004 Skąd: Kraków/Skawina
|
Wysłany: |30 Wrz 2010|, 2010 10:50
|
|
|
| Cytat: | | Auto: Ford Scorpio 2.0 16v | skoro 16V to by znaczyło że masz wieloryba ( no chyba, że kozaczysz z 16V a masz zwykłego dohca z mk1/mk2, który to 16v nie jest )
a skoro wieloryb to jest to założenie doń 12V6 to totalna abstrakcja. |
_________________ www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
 |
zelazny_gst
adamos


Auto: 97 2.9 24v asb sedan 98 2.3 16v sedan
Wiek: 46 Dołączył: 28 Mar 2008 Skąd: Wejherowo
|
|
|
|
 |
Darol [Usunięty]
|
Wysłany: |30 Wrz 2010|, 2010 12:52
|
|
|
| to by wtedy nie pytal o wielorowek. podaj roczniki dawcy i biorcy i liczbe zaworow w 2.9 |
|
|
|
 |
Struna


Auto: XC90 2.9 biTurbo
Wiek: 47 Dołączył: 22 Kwi 2004 Skąd: Kraków/Skawina
|
Wysłany: |30 Wrz 2010|, 2010 13:14
|
|
|
| zelazny_gst napisał/a: | | Struna mi się wydaje że kolega baytek1, chce włożyć 24v v6. | przecież napisał 2.9 12V a nie 24V. |
_________________ www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
 |
zelazny_gst
adamos


Auto: 97 2.9 24v asb sedan 98 2.3 16v sedan
Wiek: 46 Dołączył: 28 Mar 2008 Skąd: Wejherowo
|
Wysłany: |30 Wrz 2010|, 2010 15:34
|
|
|
| Ja tam nie widze żeby pisał 12v tylko że skrzynka jest n9 i że pasek ma zwykły,i pewnie tu tkwi diabeł w szczegółach że chodzi o 12v a nie 24v. |
_________________ www.elektroda.pl
http://konfraternia.org/forum/index.php
Był Mondeo mk3 2.0 TDDI
Było Scorpio mk2 2.0 LPG |
|
|
|
 |
Struna


Auto: XC90 2.9 biTurbo
Wiek: 47 Dołączył: 22 Kwi 2004 Skąd: Kraków/Skawina
|
Wysłany: |30 Wrz 2010|, 2010 15:42
|
|
|
| zelazny_gst napisał/a: | | Ja tam nie widze żeby pisał 12v | to może przeczytaj po prostu temat bo ja widze jak byk coś takiego | Cytat: | | Zmiana silnika z 2,0 16v na 2,9 12v |
|
_________________ www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
 |
Waski
FST Member 000


Auto: FF '94 1.3 hitleredyszyn NO LPG
Dołączył: 21 Kwi 2004 Skąd: Lubin
|
Wysłany: |30 Wrz 2010|, 2010 16:03
|
|
|
| poza tym jest 24V który ma klime na zwykły pasek klinowy ?;> |
_________________ Uwaga! Zwracaj uwagę na treść i formę swojej wypowiedzi ! Zanim wciśniesz "Wyślij", przeczytaj i przemyśl co napisałeś !
Posty nie wnoszące absolutnie nic do tematu, a także obraźliwe i nietaktowne, mogą zostać usunięte bez podania przyczyn !
------------------------------------------------------
 |
|
|
|
 |
zelazny_gst
adamos


Auto: 97 2.9 24v asb sedan 98 2.3 16v sedan
Wiek: 46 Dołączył: 28 Mar 2008 Skąd: Wejherowo
|
Wysłany: |30 Wrz 2010|, 2010 18:31
|
|
|
ale siara faktycznie w temacie jest, zadziwiające jest dla mnie że jest tyle możliwych kombinacji. |
_________________ www.elektroda.pl
http://konfraternia.org/forum/index.php
Był Mondeo mk3 2.0 TDDI
Było Scorpio mk2 2.0 LPG |
| Ostatnio zmieniony przez zelazny_gst |30 Wrz 2010|, 2010 18:32, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
 |
modzian


Auto: FORD MONDEO MK4 2.0TDCi ,Scorpio MK2 2,3 ASB
Wiek: 43 Dołączył: 27 Wrz 2007 Skąd: Bytom
|
Wysłany: |30 Wrz 2010|, 2010 19:28
|
|
|
duzo gadki, a gosciowi dalej nie pomogliscie |
_________________ Było:
Renault Grand Espace IV 3.0dCi
Ford Mondeo 2.2TDCi 2005r
Bmw E39 530D 2001r
Renault Twingo 1.2 1998r
Ford Scorpio 95 2.0 16V i 2.0 8V |
|
|
|
 |
Struna


Auto: XC90 2.9 biTurbo
Wiek: 47 Dołączył: 22 Kwi 2004 Skąd: Kraków/Skawina
|
Wysłany: |30 Wrz 2010|, 2010 19:29
|
|
|
| a w czym skoro się nie określił co tak naprawdę ma. |
_________________ www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
 |
modzian


Auto: FORD MONDEO MK4 2.0TDCi ,Scorpio MK2 2,3 ASB
Wiek: 43 Dołączył: 27 Wrz 2007 Skąd: Bytom
|
Wysłany: |30 Wrz 2010|, 2010 19:34
|
|
|
| Droga dedukcji doszedłem do tego ze ma wieloryba w podpisie ma napisane ze scorpio 2.0 16V w tytule postu również to napisał, a fakt ze do wieloryba pakowac 12V i związane z tym koszta oraz mnogość roboty jakoś wydaje się mało sensowna. |
_________________ Było:
Renault Grand Espace IV 3.0dCi
Ford Mondeo 2.2TDCi 2005r
Bmw E39 530D 2001r
Renault Twingo 1.2 1998r
Ford Scorpio 95 2.0 16V i 2.0 8V |
|
|
|
 |
Darol [Usunięty]
|
Wysłany: |30 Wrz 2010|, 2010 19:39
|
|
|
| Niby tak, ale co poniektorzy napis DOHC traktuja z automata jako 16v, to raz. Dwa to 2.9 12v byl przeciez montowany fabrycznie w wielorybie. Dlatego najlepiej jak kolega poda roczniki obu aut i bedzie jasne z czym bedzie musial walczyc |
|
|
|
 |
|
|