|
Poliftowe wiązki |
| Autor |
Wiadomość |
Julek 
510 571 845
Auto: '91 2,9 LSD,
Pomógł: 32 razy
Wiek: 42
Dołączył: 15 Lut 2007
Skąd: Warszawa
|
 Wysłany: |29 Wrz 2010|, 2010 08:59 Poliftowe wiązki
|
|
|
Jeżeli ktokolwiek ma jakieś złudzenia, co do tego że wiązki w poliftingowych scorpio zostały przez producenta w jakikolwiek sposób poprawione, tj. zrobione z lepszego materiału, przedstawiam te oto słitaśne focie wiązki silnika i skrzyni. Przepraszam za marną jakość, ale pół dnia wyrywałem tą wiązkę z autka i się ciemno zrobiło 
Pacjent 2.9 24v rok produkcji 1998.
   
Co ciekawe autem przejechałem około 500 kilometrów bez większych problemów. Co prawda przy odpalaniu lubił się konkretnie zalać paliwem, a potem w trakcie pracy na LPG popijał benzynkę, ale kładłem to raczej na karb słabo założonej instalacji gazowej.
Podczas diagnostyki przez ELM nie wyrzucał żadnych, absolutnie żadnych błędów. Skrzynia redukowała poprawnie i miała wszystkie biegi:) Tymczasem najgorszy syf był właśnie w jej wiązce i przy wtyczkach całego osprzętu silnika |
_________________
Tak to jest normalne, że nie gadasz z bandytami. Nie zapraszasz ich do domu, nie odwiedzasz ich samych. Kto z kim przystaje, takim się staje... |
|
 |
|
 |
masa300789
Auto: Mondeo 2,5 v6
Pomógł: 4 razy
Dołączył: 25 Paź 2008
Skąd: Prudnik
|
| Wysłany: |29 Wrz 2010|, 2010 09:13
|
|
|
az sie boje swoich wiazek dotykac!!! chociaz Roman kiedys je powierzchownie ogladal i stwierdzil ze bywaja gorsze   |
_________________
Pozdrawiam Robert |
|
 |
|
|
robkom
Auto: Omega '98 MV6 nivo
Pomógł: 8 razy
Wiek: 45
Dołączył: 02 Lut 2007
Skąd: Osięciny
|
| Wysłany: |29 Wrz 2010|, 2010 09:23
|
|
|
| niech zgadne... nagorszy odcinek to ten między głowicami? miałem bardzo podobne obrazki ze swoją wiązką 2 lata temu jak ją wywalałem. |
_________________
Jest:
Omega '98 B 3,0 MV6 ASB TECH, HANA, GOLD
Vectra B 1,6 '96 LPG
Były:
MK3 Coss '98 Ghia AGIS |
|
|
|
|
|
ford2fast
603911630
Auto: Szlachetny De Łochac
Pomógł: 77 razy
Dołączył: 28 Lip 2008
Skąd: Zabrze Maciejow
|
| Wysłany: |29 Wrz 2010|, 2010 09:24
|
|
|
| Jak pisałem o tym dwa lata temu , to mnie hurraoptymiści zakrzyczeli |
_________________
Scorpio 4ever |
|
|
|
|
|
Julek
510 571 845
Auto: '91 2,9 LSD,
Pomógł: 32 razy
Wiek: 42
Dołączył: 15 Lut 2007
Skąd: Warszawa
|
| Wysłany: |29 Wrz 2010|, 2010 09:53
|
|
|
| robkom, o dziwo między głowicami było całkiem w porządku, bo dali tam bardzo gruby peszel i dopóki tego nie dotknąłem to trzymało się kupy. Za wyjątkiem oczywiście odcinków do wtyczek wtrysków - te już były zmasakrowane. Najgorzej było na zgięciu pod trójnikiem wodnym i na końcu silnika, już w kierunku skrzyni. |
_________________
Tak to jest normalne, że nie gadasz z bandytami. Nie zapraszasz ich do domu, nie odwiedzasz ich samych. Kto z kim przystaje, takim się staje... |
|
|
|
|
|
irek
Member 021
Auto: Peugeot 508 2012r. sedan hybryd4 200 kucy
Pomógł: 30 razy
Wiek: 48
Dołączył: 04 Maj 2004
Skąd: Rybnik/Głub.
|
| Wysłany: |29 Wrz 2010|, 2010 11:11
|
|
|
hmm ja w moim 2.3 mam z polifta i do dziś izolacja jest mięciutka i nic nie pęka, nawet można zginać kabelkami na maxa
więc widocznie były różne |
_________________
Ford Ranger Wildtrak 2020
Peugeot 508 2.0 Hybryd4
Fiat Sedici 2.0 MultiJet 4x4
Mundek 99r. 2.5 V6 sedan
był
Pacifica 2006 3.5 V6 4x4 |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |29 Wrz 2010|, 2010 13:38
|
|
|
irek, a masz wiedzę, czy aby jej w niemcowni jeszcze nie wymienili podczas życia auta na nową ?  może tak być i po prostu ma odroczenie w czasie |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
Julek
510 571 845
Auto: '91 2,9 LSD,
Pomógł: 32 razy
Wiek: 42
Dołączył: 15 Lut 2007
Skąd: Warszawa
|
| Wysłany: |29 Wrz 2010|, 2010 13:42
|
|
|
| Struna, to chyba najbardziej logiczne wytłumaczenie tego, że czasami nawet w staruchach z 95 trafiają się idealne wiązki, podczas gdy w poliftach występują takie kwiaty |
_________________
Tak to jest normalne, że nie gadasz z bandytami. Nie zapraszasz ich do domu, nie odwiedzasz ich samych. Kto z kim przystaje, takim się staje... |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |29 Wrz 2010|, 2010 13:44
|
|
|
| jak dla mnie jedyne sensowne wytłumaczenie. Ot ktoś dobrze zdiagnozował problem, wybecalował odpowiednią kasę, w serwisie wymienili i jest ok. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
irek
Member 021
Auto: Peugeot 508 2012r. sedan hybryd4 200 kucy
Pomógł: 30 razy
Wiek: 48
Dołączył: 04 Maj 2004
Skąd: Rybnik/Głub.
|
| Wysłany: |29 Wrz 2010|, 2010 13:45
|
|
|
| Struna napisał/a: | | podczas życia auta na nową ? |
hmm możliwe, no to lux na razie nie zanosi się, ze zacznie sobie pekać |
_________________
Ford Ranger Wildtrak 2020
Peugeot 508 2.0 Hybryd4
Fiat Sedici 2.0 MultiJet 4x4
Mundek 99r. 2.5 V6 sedan
był
Pacifica 2006 3.5 V6 4x4 |
|
|
|
|
|
Jankes
[Usunięty]
|
| Wysłany: |29 Wrz 2010|, 2010 19:26
|
|
|
| tylko trzeba jeszcze brac pod uwage 24V, w którym pod maską panują duzo większe temperatury niz w 2.0/2.3, raczej kable z których robili wiazki do wszystkich były jednakowe, z jednej szupuli i chyba kabel który pracuje w duzo wiekszej róznicy temperatury otoczenia szybciej się złużywa niz tan sam pracujący w mniejszej róznicy temperatur. takie moje zdanie. Z tego co wiem w rzędówkach większosc kabli w podłuznicy jest w dobrym stanie, a w 24V wszystkie się sypią. |
|
|
|
|
|
Gaiger
Auto: Volvo V70 T5
Pomógł: 16 razy
Wiek: 45
Dołączył: 13 Lis 2006
Skąd: Łódź
|
| Wysłany: |29 Wrz 2010|, 2010 19:59
|
|
|
| Jankes napisał/a: | | Z tego co wiem w rzędówkach większosc kabli w podłuznicy jest w dobrym stanie, a w 24V wszystkie się sypią. |
Z tego co widziałem na kilku przykładach to nie ma absolutnie żadnej reguły.
Widziałem już zjedzoną silnikową i ideał podłużnicę w '95, zjedzone trzy w '96 i posypaną silnikową w '97 podczas gdy podłużnica i skrzynia ideał.
AA jeszcze super silnikowa i zżarta podłużnica w vm '96 |
_________________
92 Sierra RS2,3
02 Volvo V70 2,3 T5
Było
96 2,3 Ultima
96 Scorpio 2,3 Ghia
Sierry
92 1,8 TD Glx
91 1,8 TD Clx
90 1,8 Pb Clx
89 1,8 Pb |
|
|
|
|
|
gufer-posepny
Auto: M 120d
Pomógł: 104 razy
Wiek: 45
Dołączył: 08 Sie 2007
Skąd: Katowice
|
| Wysłany: |29 Wrz 2010|, 2010 20:32
|
|
|
| irek napisał/a: | hmm ja w moim 2.3 mam z polifta i do dziś izolacja jest mięciutka i nic nie pęka, nawet można zginać kabelkami na maxa
więc widocznie były różne |
Ja takie miałem przy podłużnicy przy złączach . Też niby mięciutke i elastyczne . A jak zabrałem się za wymianę to już tak "sweet" nie było . |
_________________
W nocy wszystko jest czarne . |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |30 Wrz 2010|, 2010 11:03
|
|
|
| Jankes napisał/a: | | złużywa |
o, shit - aleś pojechał  |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
Jankes
[Usunięty]
|
| Wysłany: |30 Wrz 2010|, 2010 12:50
|
|
|
| Struna napisał/a: | | Jankes napisał/a: | | złużywa |
o, shit - aleś pojechał |
heh faktycznie, przeważnie czytam co napisałem, ale pewnie zmęczony byłem, oczywiscie miało być zużywa |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
