 |
Ford Scorpio Team
Forum miłośników samochodu marki Ford Scorpio
|
|
Światła dzienne |
| Autor |
Wiadomość |
Gaiger 
Auto: Volvo V70 T5
Wiek: 45
Dołączył: 13 Lis 2006
Skąd: Łódź
|
 Wysłany: |20 Wrz 2010|, 2010 21:17
|
|
|
| Struna napisał/a: | | a denerwowało bo jak odpaliło światła to nie dało się ich wyłączyć inaczej niż gasząc auto |
Było przełączyć manetkę kierunkowskazów na drogowe to by zgasły  |
_________________
92 Sierra RS2,3
02 Volvo V70 2,3 T5
Było
96 2,3 Ultima
96 Scorpio 2,3 Ghia
Sierry
92 1,8 TD Glx
91 1,8 TD Clx
90 1,8 Pb Clx
89 1,8 Pb |
| Ostatnio zmieniony przez Gaiger |20 Wrz 2010|, 2010 21:17, w całości zmieniany 1 raz |
|
 |
|
 |
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |20 Wrz 2010|, 2010 21:34
|
|
|
| Gaiger napisał/a: | | Było przełączyć manetkę kierunkowskazów na drogowe to by zgasły |
??? seriowo ? to nie wpadłem na taki wymyk  |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
 |
|
|
Gaiger
Auto: Volvo V70 T5
Wiek: 45
Dołączył: 13 Lis 2006
Skąd: Łódź
|
| Wysłany: |20 Wrz 2010|, 2010 21:50
|
|
|
| Struna napisał/a: | | seriowo |
powaga 
Testowane na 5 scorkach. |
_________________
92 Sierra RS2,3
02 Volvo V70 2,3 T5
Było
96 2,3 Ultima
96 Scorpio 2,3 Ghia
Sierry
92 1,8 TD Glx
91 1,8 TD Clx
90 1,8 Pb Clx
89 1,8 Pb |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |20 Wrz 2010|, 2010 22:04
|
|
|
| no cóż - auta już dawno nie mam, pewnie się już nim golimy więc i tak już po temacie, żeby testować |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
Zysio
LKR 55077
Auto: '06 Citroen C8 2.0 HDi 136KM
Wiek: 41
Dołączył: 08 Paź 2004
Skąd: Warszawa
|
| Wysłany: |20 Wrz 2010|, 2010 22:42
|
|
|
| A przekaźnik też z autem poszedł, czy masz? |
_________________
Tomek (Żysio)
------------
Jest:
'06 Citroen C8 2.0 HDi
Było:
'03 Yamaha TDM 900
'99 W210 E430
'05 Volvo V70 2.4 D5
'88 2.9 V6 Ghia + LPG |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |20 Wrz 2010|, 2010 23:14
|
|
|
| poszedł, ale to zwykły biały przekaźnik ze skrzynki, wsadzałem kilka takich i działało na każdym. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
bingo
PO 656 EY
Auto: 1992, 2.9 V6 12V, manual, TURNIER 4x4 GHIA RS
Wiek: 52
Dołączył: 10 Wrz 2007
Skąd: Poznań
|
| Wysłany: |23 Wrz 2010|, 2010 09:41
|
|
|
| Struna napisał/a: | | sprawdzało się ok, a denerwowało bo jak odpaliło światła to nie dało się ich wyłączyć inaczej niż gasząc auto - dlatego wyleciało. |
- aby je wyłączyć musisz włączyć długie - wtedy gasną dzienne (i nie palą się żadne)
[ Dodano: |23 Wrz 2010|, o 09:43 ]
| Struna napisał/a: | | poszedł, ale to zwykły biały przekaźnik ze skrzynki, wsadzałem kilka takich i działało na każdym. |
- niebieski, odwrotnego działania jest potrzebny. na białym to miałeś zrobione dzienne ze spryskiwaczy .... nie ten przekaźnik w nie tym miejscu ... |
_________________
nigdy nie mów nigdy |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |23 Wrz 2010|, 2010 12:40
|
|
|
| tak miałem jak kupiłem i działało. Był biały. Być może jakieś znaczenie miał fakt, że skrzynka w tym mk2 była z mk3. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
| Ostatnio zmieniony przez Struna |23 Wrz 2010|, 2010 12:41, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
bingo
PO 656 EY
Auto: 1992, 2.9 V6 12V, manual, TURNIER 4x4 GHIA RS
Wiek: 52
Dołączył: 10 Wrz 2007
Skąd: Poznań
|
| Wysłany: |23 Wrz 2010|, 2010 13:34
|
|
|
| Struna napisał/a: | | tak miałem jak kupiłem i działało. Był biały. Być może jakieś znaczenie miał fakt, że skrzynka w tym mk2 była z mk3 |
ja nie mówieę, że tak nie było. Po prostu, można wpiąć biały w nie to miejce co trzeba i wtedy mamy światła dzienne na białym przekaźniku. Ważne, by nie mieć wycieraczek reflektorów i ich sprysków, bo wtedy się gryzą (działają non stop, tylko nie przy spryskiwaniu szyby). no i wyłaczenie długimi nie działa. nie wiem też, czy czasem dziennne nie gasną w momencie spryskiwania szyby. |
_________________
nigdy nie mów nigdy |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |23 Wrz 2010|, 2010 14:06
|
|
|
| no to najwyraźniej skrzynka mk3 miała tu znaczenie |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
bingo
PO 656 EY
Auto: 1992, 2.9 V6 12V, manual, TURNIER 4x4 GHIA RS
Wiek: 52
Dołączył: 10 Wrz 2007
Skąd: Poznań
|
| Wysłany: |24 Wrz 2010|, 2010 20:14
|
|
|
może i tak być
[ Dodano: |1 Paź 2010|, o 09:39 ]
no cóż, czas przyznać się do błędu.
Wczoraj wreście dorwałem niebieski przekaźnik i sprawdziłęm, jak to u mnie jest. Światła dzienne działają, choć wstawienie białego i zmostkowanie przez układ spryskiwaczy dawał lepsze efekty.
Światła świecą zawsze po włączeniu zapłonu, nie gasną nawet na odpalenie auta (przy układzie zmostkowanym zapalały się dopiero po załaczeniu ładowania), i niestety nie gasną po właczeniu długich. Przekaźnik jest rozłaczany tylko po właczeniu pozycyjnych. u mnie skrzynka jest od MK3 diesla.
Prawdopodobnie jest jeszcze jeden knyf na to przez odpowiedni mostek na przejściu 105 w dużej skrzynce i on może powodować różne działanie świateł dziennych jak i może powodować różne użycie przekaźników (biały lub niebieski). Moze w sobotę lub nidzielę zajrzę tam. |
_________________
nigdy nie mów nigdy |
|
|
|
|
|
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
|
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku
|
Copyright © by Ford Scorpio Team |
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
