|
Kto projektował SCORPIO... |
| Autor |
Wiadomość |
Sikor22 
Auto: 88 liftback 2.0 OHc EFI +LPG; 95 sedan 2.9cos
Dołączył: 31 Sty 2010
Skąd: Goczałków
|
 Wysłany: |31 Sie 2010|, 2010 13:13 Kto projektował SCORPIO...
|
|
|
Niewiem czy za świece ale oglądałęm dziś na tvn turbo program "legendy PRL" i w nim właśnie dowiedziałem się ze Forda scorpio projektował polak Tomasz Jara.
Zapytałem o to profesora google i powiedzial mi to:
Tomasz Jara już od blisko 30 lat projektuje europejskie fordy. Wszystko zaczęło się W wakacje 1977 roku, kiedy to dwudziestoletni Tomasz Jara marzący o projektowaniu samochodów, zapakował swoje rysunki do plecaka i wyjechał z Orbisem do Londynu. Tam pokazał swoje rysunki poznanemu w hotelu studentowi Royal College of Art, który zasugerował mu, by poszedł z nimi do Forda. Młodego Polaka przyjął sam szef designerów marki Patrick Le Quément i zaproponował stypendium oraz naukę w Royal College of Art. Pierwszy jego projekt to ford scorpio. Po scorpio przyszła restylizacja fiesty I, sierry i escorta. Potem fiesta II oraz mondeo. Jara uczestniczył również w ostatniej fazie wygładzania pumy. Po restylizacji mondeo I zajmował się modelami cougar, galaxy facelift, mondeo ST220, mondeo facelift. Kunszt Jary widać również w najnowszym wydaniu Forda Focusa. Tak mówi o swojej pracy: „To ciągłe szukanie kompromisu między estetyką a funkcjonalnością, możliwościami technicznymi i finansowymi, dlatego zawód designera bywa bardzo frustrujący.”
Dla chętnych jest więcej ciekawych polaków 
http://zsah.blox.pl/2010/...ta-w-cenie.html |
_________________
Sikor22 |
| Ostatnio zmieniony przez Sikor22 |31 Sie 2010|, 2010 13:14, w całości zmieniany 1 raz |
|
 |
|
 |
YGH
Jaco
Auto: Laguna II 1.9dCi, Golf II GTD
Dołączył: 12 Paź 2007
Skąd: Wodzisław Śl.
|
| Wysłany: |31 Sie 2010|, 2010 14:09
|
|
|
Jara projektował Forda, ten co się wypowiadał Jaguara, jeszcze inny fiaty z lat 80, alfy też polak, jak widać Polska mogła by być potęgą motoryzacyjną, te projekty w ogóle, polonez czy choćby ten małolitrażowy którego kopie smart wyprodukował po 10 latach.
Nie bez powodu też w latach 60-tych byliśmy potęgą motocyklową 
...szkoda, że jednak nic z tego nie wyszło |
|
 |
|
|
Sikor22
Auto: 88 liftback 2.0 OHc EFI +LPG; 95 sedan 2.9cos
Dołączył: 31 Sty 2010
Skąd: Goczałków
|
| Wysłany: |31 Sie 2010|, 2010 14:19
|
|
|
| YGH bo w polsce politycy patrzą tylko jak swoje kieszenie pieniędzmi wypchać i sprzedają tą polske po kawałeczku. A wydaje mi się że mieliśmy perspektywy zresztą to widać po tych projektach które przedstawiono w "legendach PRL" |
_________________
Sikor22 |
|
|
|
|
|
YaKuZ
MK1 ONLY?
Auto: Nie Volvo :P
Wiek: 37
Dołączył: 13 Maj 2007
Skąd: Puławy
|
| Wysłany: |31 Sie 2010|, 2010 14:23
|
|
|
| no właśnie i ja dziś o tym usłyszałem oglądając legendy prlu jestem pozytywnie zaskoczony |
_________________
Lex
VoY
Karawan Ghia z Wężem na RSie MSB
Scorpio Ghia BOA Liftback ASB
Scorpio GHIA MK1 '90 2,9 12V6 MSB
Scorpio MK1 90' 2,9 12V6 MSB |
|
|
|
|
|
YGH
Jaco
Auto: Laguna II 1.9dCi, Golf II GTD
Dołączył: 12 Paź 2007
Skąd: Wodzisław Śl.
|
| Wysłany: |31 Sie 2010|, 2010 14:35
|
|
|
Sikor22, dokładnie tak jak piszesz, w każdym odcinku "Legend PRLu" inżynierowie, projektanci z tamtych czasów mówią, że polska miała wielkie możliwości ale "fabryką nie rządził inżynier tylko sekretarz"  Wielka szkoda bo jak widziałem projekty to naprawdę byśmy teraz stali w rzędzie z amerykanami, niemcami, japońcami, itp. |
|
|
|
|
|
Sikor22
Auto: 88 liftback 2.0 OHc EFI +LPG; 95 sedan 2.9cos
Dołączył: 31 Sty 2010
Skąd: Goczałków
|
| Wysłany: |31 Sie 2010|, 2010 14:46
|
|
|
| YGH jestem skłonny dodać że auta które polacy projektują obecnie mogły by być z pod znaku np. polskiej syreny ;P a nie BMW czy Alfa Romeo, a dosyć ciekawe są to projekty przykładowo BMW z4 też polak projektował. |
_________________
Sikor22 |
|
|
|
|
|
pablo19
Tropiciel
Auto: '89 12V :P NO LPG
Wiek: 42
Dołączył: 14 Mar 2005
Skąd: Warszawa
|
| Wysłany: |31 Sie 2010|, 2010 14:47
|
|
|
| YGH napisał/a: | | ... że polska miała wielkie możliwości ale "fabryką nie rządził inżynier tylko sekretarz" ... |
A kto Sekretarzem? |
_________________
były
2.4 12V6 MSB
2.9 12V6 ASB razy trzy
2.9 12V6 MSB  złociutkie  razy dwa
2.8 Ghia ASB '85 Ikona
2.9 Team |
|
|
|
|
|
YGH
Jaco
Auto: Laguna II 1.9dCi, Golf II GTD
Dołączył: 12 Paź 2007
Skąd: Wodzisław Śl.
|
| Wysłany: |31 Sie 2010|, 2010 15:05
|
|
|
| pablo19 napisał/a: | YGH napisał/a:
... że polska miała wielkie możliwości ale "fabryką nie rządził inżynier tylko sekretarz" ...
A kto Sekretarzem? |
sekretarzem to pewnie "ruskie" 
przytoczyłem słowa jednego z bohaterów odcinka "Legendy PRL" chodziło mu o inż. z dziedziny transportu czy coś w tym stylu i o to, że o produkcji decydował rząd.
P.S. Chyba nawet to było w odcinku o Junaku. |
| Ostatnio zmieniony przez YGH |31 Sie 2010|, 2010 15:12, w całości zmieniany 4 razy |
|
|
|
|
|
Larix
Auto: '90 2.9 12v MSB sedan Ghia BLOS 4x4
Wiek: 52
Dołączył: 04 Mar 2008
Skąd: Duszniki Zdrój
|
| Wysłany: |31 Sie 2010|, 2010 15:46
|
|
|
No fajnie sobie pofantazjować, ale co innego design a co innego możliwości techniczne i produkcyjne i słowo potęga jest tu na wyrost.
Można posklejać sobie z tektury Warsa, Beskida i inne ufo i pokazać światu jaki to super.
Ale tak realnie to co po wojnie było skonstruowane w Polsce ?
Ano Syrena i Mikrus
Można do tego dodać modernizację Warszawy.
Jaki silnik (do osobowego ) był polski ?
Chyba tylko z Syreny + modernizacja silnika w Warszawie (powstał górnozaworowy S-21 w miejsce przedwojennego dolnozaworowego).
Wreszcie możliwości produkcyjne.
Ile to Polska tych samochodów produkowała (mogła wyprodukować) ?
Dziesiątki tys rocznie podczas gdy właśnie potęgi produkowały miliony.
Wypadamy bardzo blado wobec np Czechów, którzy tworzyli 100 % własne konstrukcje (często śmieszne ale własne).
Słowem pomimo chęci docenienia własnego kraju niestety nie mamy się czym pochwalić w tej dziedzinie.
Pewnie gdybyśmy po 1945 byli normalnym krajem to rzecz wyglądałaby inaczej ale było jak było i jest jak jest. Może powoli będzie inaczej... |
_________________
Jest:
-Audi 100 Quattro
-Passat B5 Syncro
Był:
-2,9 12 V 90' sedan Ghia 4x4 + Blos
-2,0 DOHC 92' liftback |
|
|
|
|
|
Darol
[Usunięty]
|
| Wysłany: |31 Sie 2010|, 2010 15:49
|
|
|
| Kiedys w top gear powiedziano ze mk3 zostal zaprojektowany przez Steevie wondera i Raya Charlsa. Gdyby ktos nie wiedzial to obaj panowie maja biale laski i nie chodzi o plec piekna. |
|
|
|
|
|
Darek_Police
thesilent
Auto: sedan `90 2.9 12V6 ASB Ghia i kupowdepy
Wiek: 43
Dołączył: 03 Wrz 2007
Skąd: Sollstedt DE
|
| Wysłany: |31 Sie 2010|, 2010 15:51
|
|
|
zapewne w temacie mowa o projekcie MK1  |
_________________
Scorpio `90 2.9 12V6 ASB Ghia sedan
ex:
Citroen GC4P 07 2.0 HDI
M6 04 2.0 DOHC
M323F 97 1.5 DOHC
Uno 92 1.1 OHC
Scorpio 89 2.0 OHC |
|
|
|
|
|
Sikor22
Auto: 88 liftback 2.0 OHc EFI +LPG; 95 sedan 2.9cos
Dołączył: 31 Sty 2010
Skąd: Goczałków
|
| Wysłany: |31 Sie 2010|, 2010 16:12
|
|
|
| Kolego Larix z całym szacunkiem ale Polska akurat w okresie swojej motoryzacyjnej doskonałości była pod skrzydłem rosjan wijęc wydaje mi się że porównywanie do państw nie będących pod zaborem ZSRR jest nie na miejscu. |
_________________
Sikor22 |
|
|
|
|
|
Darol
[Usunięty]
|
| Wysłany: |31 Sie 2010|, 2010 16:19
|
|
|
| a Czechy, a w zasadzie Czechoslowacja o ktorej wspomnial Larix ? |
|
|
|
|
|
Sikor22
Auto: 88 liftback 2.0 OHc EFI +LPG; 95 sedan 2.9cos
Dołączył: 31 Sty 2010
Skąd: Goczałków
|
| Wysłany: |31 Sie 2010|, 2010 16:23
|
|
|
| a co czesi takiego produkowali jawe skode 100 oktawie i tatre to chyba to można porównać zpolską |
_________________
Sikor22 |
|
|
|
|
|
Larix
Auto: '90 2.9 12v MSB sedan Ghia BLOS 4x4
Wiek: 52
Dołączył: 04 Mar 2008
Skąd: Duszniki Zdrój
|
| Wysłany: |31 Sie 2010|, 2010 16:38
|
|
|
| Sikor22 napisał/a: | | Kolego Larix z całym szacunkiem ale Polska akurat w okresie swojej motoryzacyjnej doskonałości była pod skrzydłem rosjan wijęc wydaje mi się że porównywanie do państw nie będących pod zaborem ZSRR jest nie na miejscu. |
Kolego Sikor22 z całym szacunkiem ale napisałem na dole , że nie byliśmy normalnym krajem więc nie porównuję. Mówię tylko , że nie ma się czym zachwycać i mówić , że mogliśmy być potęgą. Gospodarka socjalistyczna w realiach Układu Warszawskiego była nastawiona na zbrojenia. Dlatego też produkowaliśmy np całkiem sensowne Stary 66 i inne ciężarówki oraz sporo czołgów, samolotów itp. Samochody osobowe to był w pewnym sensie margines a produkowano je nie po to aby ludzie mieli czym jeździć ale na potrzeby gospodarki.
Co do porównań to po 1989 już nie mieliśmy komuny i też nie ma się czym pochwalić. Polonezy po 1989 gniły bardziej niż te komunistyczne, a ich modernizacje są bardzo skromne.
Dlaczego ? Bo cła chroniły FSO więc każde g... które wyprodukowało i tak się sprzedało. |
_________________
Jest:
-Audi 100 Quattro
-Passat B5 Syncro
Był:
-2,9 12 V 90' sedan Ghia 4x4 + Blos
-2,0 DOHC 92' liftback |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
