|
Kompletne sprzęgło LUK - opinie |
| Autor |
Wiadomość |
Kżyho 
Auto: Ford Consul 2.8 V6 '73
Wiek: 43
Dołączył: 16 Cze 2010
Skąd: Poznań
|
 Wysłany: |13 Sie 2010|, 2010 16:39 Kompletne sprzęgło LUK - opinie
|
|
|
Poszukałem na forum, ale nie natknąłem się na odpowiedni wątek.
Generalnie większość zwykle zaleca oryginalne sprzęgło MOtorcrafta. Jednakże nie ma co ukrywać, do najtańszych ono nie należy. Obecnie stoję przed wyborem:
1) założyć nowe kompletne sprzęgło jakiejś trudnej do rozszyfrowania włoskiej firmy, które dostałem razem z autem od poprzedniego właściciela
2) olać to włoskie sprzęgło i kupić zamiennik firmy LUK (320zł)
3) kupić oryginalne sprzęgło Motorcraft (560zł)
Nie ukrywam, że nie bardzo mam już w tej chwili finanse na cokolwiek, a już przede wszystkim na sprzęgło z pkt. 3.
Nie mniej wymieniam linkę na oryginalną (wcześniej też był oryginał), sprzęgło dotychczas ciężko chodziło i zależy mi na ładnej lekkiej pracy pedału oraz nie zerwaniu się znowu linki...
Czy to sprzęgło LUK jest OK i można brać? Czy koniecznie trzeba dopłacać prawie jeszcze raz tyle do MC?
Czy może to włoskie też się jednak nada i problem z głowy?
Doradzicie coś w miarę szybko? |
_________________
Ford Consul 2.8 V6 '73
Ford Transit 2.0 Concorde 500 RS '83
Pontiac Trans Sport 3.8 SE '93
http://surmatlumaczenia.pl |
|
 |
|
 |
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |13 Sie 2010|, 2010 16:41
|
|
|
a co to za sprzęgło to włoskie ? bo może też by robiło.
LUK jest ok. Zwróć uwagę, czy nie jest malowane bo te zazwyczaj są regenerowane a nie nowe. Nowe ma gołą ładną blaszkę. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
 |
|
|
Jankes
[Usunięty]
|
| Wysłany: |13 Sie 2010|, 2010 17:43
|
|
|
| LUK jest spoko, tylko zwróć uwage, jesli bedziesz kupował na allegro czy zestaw jest napewno do deohaca, a nie przypadkiem do ohaca. |
|
|
|
|
|
Kżyho
Auto: Ford Consul 2.8 V6 '73
Wiek: 43
Dołączył: 16 Cze 2010
Skąd: Poznań
|
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |13 Sie 2010|, 2010 17:47
|
|
|
| ja bym to montował, w końcu to nowe. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
Kżyho
Auto: Ford Consul 2.8 V6 '73
Wiek: 43
Dołączył: 16 Cze 2010
Skąd: Poznań
|
| Wysłany: |13 Sie 2010|, 2010 17:51
|
|
|
Hmm... a nie będzie znowu akcji z ciężko chodzącym pedałem sprzęgła?
Bo kolejna wymiana to ani w wariancie płatnym, ani swojej roboty nie jest fajna... 
No i wtedy to już nawet tego włoskiego czegoś nie sprzedam, bo będzie rozpakowane, użyte itd.
Ktoś może konkretnie zna tą firmę? Jeździł na sprzęgle od nich? |
_________________
Ford Consul 2.8 V6 '73
Ford Transit 2.0 Concorde 500 RS '83
Pontiac Trans Sport 3.8 SE '93
http://surmatlumaczenia.pl |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |13 Sie 2010|, 2010 18:00
|
|
|
ciężko chodzący pedał sprzęgła to mało kiedy wina samego sprzęgła. Najczęściej badziewne zamienniki linki.
Co do tego sprzęgła - poczekaj, może VIK zaglądnie i będzie miał jakieś zdanie na jego temat. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
Kżyho
Auto: Ford Consul 2.8 V6 '73
Wiek: 43
Dołączył: 16 Cze 2010
Skąd: Poznań
|
| Wysłany: |13 Sie 2010|, 2010 18:25
|
|
|
Tak, wiem, że najczęściej sprawa linki. Tylko właśnie... moja, która się właśnie zerwała była na 99,99% oryginalna właśnie, więc można by linkę w tym układzie wykluczyć.
Ja aż tak w sumie nawet na to siłę do wciśnięcia sprzęgła nie zwróciłem uwagi, tylko moja dziewczyna, jak miała skorupą jechać. I wtedy zacząłem to porównywać i faktycznie, nawet u mnie w starym Consulu, to sprzęgło leciutko w porównaniu ze Scorpio działa. |
_________________
Ford Consul 2.8 V6 '73
Ford Transit 2.0 Concorde 500 RS '83
Pontiac Trans Sport 3.8 SE '93
http://surmatlumaczenia.pl |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |13 Sie 2010|, 2010 18:32
|
|
|
| no to może i faktycznie koniec sprzęgła. Co do linki to oryginał dość łatwo poznać, jest ze dwa razy grubszy od podróbek i nie ma polwinitowej kolorowej (czarna lub niebieska) obleczki na lince tylko taką przeźroczystą. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
| Ostatnio zmieniony przez Struna |13 Sie 2010|, 2010 18:33, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
Kżyho
Auto: Ford Consul 2.8 V6 '73
Wiek: 43
Dołączył: 16 Cze 2010
Skąd: Poznań
|
|
|
|
|
|
kat
Auto: E38 2,8 Shadow Line
Wiek: 53
Dołączył: 18 Lis 2006
Skąd: katowice
|
| Wysłany: |13 Sie 2010|, 2010 20:20
|
|
|
laduj Luka i sie nie martw
cena/jakos do dohca bardzo dobra
http://www.sierrafan.pl/v...hp?f=15&t=11498
tu masz ewentualnie moj temat na SF i opinie Vika na temat sprzegiel roznych firm |
_________________
Złodziej najgłośniej krzyczy " Łapać złodzieja !" |
| Ostatnio zmieniony przez kat |13 Sie 2010|, 2010 20:24, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
Kżyho
Auto: Ford Consul 2.8 V6 '73
Wiek: 43
Dołączył: 16 Cze 2010
Skąd: Poznań
|
| Wysłany: |13 Sie 2010|, 2010 20:35
|
|
|
Nie martwiłbym się gdybym mógł tą włoszczyznę włożyć, bo niestety kolejne 3 stówy teraz na sprzęgło mocno mi nie leżą
Poczytałem tamten wątek. O MecArmie niestety nic. Ale napisałem z konkretnym pytaniem i tam, może akurat ktoś używał. |
_________________
Ford Consul 2.8 V6 '73
Ford Transit 2.0 Concorde 500 RS '83
Pontiac Trans Sport 3.8 SE '93
http://surmatlumaczenia.pl |
|
|
|
|
|
YaKuZ
MK1 ONLY?
Auto: Nie Volvo :P
Wiek: 37
Dołączył: 13 Maj 2007
Skąd: Puławy
|
| Wysłany: |13 Sie 2010|, 2010 20:45
|
|
|
| w moim starym scorpio był Mecarm czy coś....i się bardzo szybko skończyło... kupiłem stare scorpio w którym michał wymieniał sprzęgło i padło szybko w 2,9... i to akurat przed vauxa weselem....może ze 20 tysiecy wytrzymało...co do luka to kupiłem komplet do tranzola potem i działał ok z tym że zrobiłem na nim z 10 tysiecy góra.....aczkolwiek tarcza w porównaniu do oryginalnej ze scorupy motorcrafta wyglądała anemicznie....ja bym załadował LUKa |
_________________
Lex
VoY
Karawan Ghia z Wężem na RSie MSB
Scorpio Ghia BOA Liftback ASB
Scorpio GHIA MK1 '90 2,9 12V6 MSB 
Scorpio MK1 90' 2,9 12V6 MSB |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |14 Sie 2010|, 2010 12:01
|
|
|
| Kżyho napisał/a: | | Oryginał? |
nie |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
Kżyho
Auto: Ford Consul 2.8 V6 '73
Wiek: 43
Dołączył: 16 Cze 2010
Skąd: Poznań
|
| Wysłany: |14 Sie 2010|, 2010 18:56
|
|
|
| Struna napisał/a: | | Kżyho napisał/a: | | Oryginał? |
nie |
No to już jedno się chociaż wyjaśniło...
Zatem jest szansa na lepsze działanie sprzęgła od zmiany samej linki |
_________________
Ford Consul 2.8 V6 '73
Ford Transit 2.0 Concorde 500 RS '83
Pontiac Trans Sport 3.8 SE '93
http://surmatlumaczenia.pl |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
