|
kompresor amortyzatorow |
| Autor |
Wiadomość |
WieSiu 
Auto: Thunderbird MN12 4.6 V8
Pomógł: 21 razy
Wiek: 43
Dołączył: 24 Lip 2009
Skąd: Wrocław
|
 Wysłany: |4 Sie 2010|, 2010 22:27 kompresor amortyzatorow
|
|
|
Mam takie pytanie apropo kompresora tylnych amortyzatorow (jak nazywa sie to inaczej,to prosze o pouczenie). Jest on zamontowany przy podluznicy lewej przy zderzaku przednim. Wychodzi z niego taki grubszy waz ktory u mnie idzie nad podluznice i trafia pod filtr powietrza. Gdzie to ma byc wpiete,bo u mnie pod filtrem sie konczy i nie widze w okolicy miejsca na jego montaż.
Na zdjeciach zaznaczone strzalka.
Przy okazji jak sprawdzic czy to w ogole dziala ? |
_________________
Thunderbird MN12 4.6 V8
Escort MK5 2.0 RS2000 LPG |
|
 |
|
 |
ford2fast
603911630
Auto: Szlachetny De Łochac
Pomógł: 77 razy
Dołączył: 28 Lip 2008
Skąd: Zabrze Maciejow
|
| Wysłany: |5 Sie 2010|, 2010 00:45
|
|
|
Jest na nim wtyczka z dwoma przewodami , podłącz pod akumulator i się dowiesz 
Przeważnie kompresorek działa , tylko zawór upuszczający powietrze jest nieżywy  |
_________________
Scorpio 4ever |
|
 |
|
|
WieSiu
Auto: Thunderbird MN12 4.6 V8
Pomógł: 21 razy
Wiek: 43
Dołączył: 24 Lip 2009
Skąd: Wrocław
|
| Wysłany: |5 Sie 2010|, 2010 00:49
|
|
|
| ford2fast napisał/a: | | tylko zawór upuszczający powietrze jest nieżywy |
to jest mozliwe, bo po napakowaniu auta i potem wyciagnieciu pakunku czuc przez pare km ze auto ma napompowane amortyzatory,bo jest bardzo sprezysty tyl. A na tym zdjeciu zawor upustowy gdzies widac ? |
_________________
Thunderbird MN12 4.6 V8
Escort MK5 2.0 RS2000 LPG |
|
|
|
|
|
ford2fast
603911630
Auto: Szlachetny De Łochac
Pomógł: 77 razy
Dołączył: 28 Lip 2008
Skąd: Zabrze Maciejow
|
| Wysłany: |5 Sie 2010|, 2010 00:52
|
|
|
Na tych zdjęciach to niewiele widać
O ile się nie mylę to na kompresorku są tylko dwa gniazda , do podłączenia zasilania i zaworka  |
_________________
Scorpio 4ever |
|
|
|
|
|
WieSiu
Auto: Thunderbird MN12 4.6 V8
Pomógł: 21 razy
Wiek: 43
Dołączył: 24 Lip 2009
Skąd: Wrocław
|
| Wysłany: |8 Sie 2010|, 2010 20:37
|
|
|
| podpiąłem jedena kostkę która słabo łączyła i wygląda na to że układ poziomowania jeszcze działa bo auto się podniosło i już koła nie są delikatnie przsłonięte przez nadkola. Po nocy też podobnie stoi więc wnioskuje że z amortyzatory jeszcze są szczelne. Ciekawe jak długo. |
_________________
Thunderbird MN12 4.6 V8
Escort MK5 2.0 RS2000 LPG |
|
|
|
|
|
ford2fast
603911630
Auto: Szlachetny De Łochac
Pomógł: 77 razy
Dołączył: 28 Lip 2008
Skąd: Zabrze Maciejow
|
| Wysłany: |8 Sie 2010|, 2010 22:30
|
|
|
| Można trochę przedłużyć ich żywot impregnując środkiem do konserwacji gumy |
_________________
Scorpio 4ever |
|
|
|
|
|
WieSiu
Auto: Thunderbird MN12 4.6 V8
Pomógł: 21 razy
Wiek: 43
Dołączył: 24 Lip 2009
Skąd: Wrocław
|
| Wysłany: |17 Sty 2011|, 2011 08:42
|
|
|
a ktos wie z czego zasilany jest ten kompresor i co i w jaki sposob go zalacza ? Bo u mnie raz na jakis czas nie pompuje i tyl mi siada,az w pewnym momencie sie naprawia i dluzszy czas dziala. Teraz niestety chyba na dluzszy czas sie wylaczylo  |
_________________
Thunderbird MN12 4.6 V8
Escort MK5 2.0 RS2000 LPG |
|
|
|
|
|
Aro
Auto: 2 x 2,9: 91/96; noLPG/LPG; ghia/ghia
Pomógł: 26 razy
Wiek: 59
Dołączył: 06 Lis 2004
Skąd: Łomża
|
| Wysłany: |17 Sty 2011|, 2011 09:05
|
|
|
| W moim przy tylnym stabilizatorze jest cięgło sterujące krańcówką. Może w MK3 jest podobnie? |
_________________
2,9 12V '91 sedan "granatnik"
2,9 24V '96 sedan "papamobile"
1,9 i 3,0 jeździdła z VAG na gnojówkę  |
|
|
|
|
|
Darol
[Usunięty]
|
| Wysłany: |17 Sty 2011|, 2011 09:06
|
|
|
| Kompresor jest zasilany bezpiecznikami F30 i F33 w malej skrzynce, sterowany przekaznikiem malym brazowym w malej skrzynce obok malego brazowego od sterowania silnikiem - sygnal na przekaznik jest podawany z czujnika wysokosci auta - z tylu samochodu, w bagazniku powinna byc wtyczka do czujnika |
|
|
|
|
|
WieSiu
Auto: Thunderbird MN12 4.6 V8
Pomógł: 21 razy
Wiek: 43
Dołączył: 24 Lip 2009
Skąd: Wrocław
|
| Wysłany: |17 Sty 2011|, 2011 09:06
|
|
|
| zajrze w takim razie a to nie powinno byc regulowane jakos plynnie ? (np potencjometr) bo krancowka to nie kojarzy mi sie z plynnoscia. ale jakby byl potencjometr,to powinien byc jeszcze jakis sterownik tego |
_________________
Thunderbird MN12 4.6 V8
Escort MK5 2.0 RS2000 LPG |
|
|
|
|
|
Aro
Auto: 2 x 2,9: 91/96; noLPG/LPG; ghia/ghia
Pomógł: 26 razy
Wiek: 59
Dołączył: 06 Lis 2004
Skąd: Łomża
|
| Wysłany: |17 Sty 2011|, 2011 09:53
|
|
|
| W sumie to nie wiem co tam jest w środku, ale jak ruszałem dźwignią, to coś mi się kojarzyło bardziej z mikrowłącznikiem. |
_________________
2,9 12V '91 sedan "granatnik"
2,9 24V '96 sedan "papamobile"
1,9 i 3,0 jeździdła z VAG na gnojówkę |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |17 Sty 2011|, 2011 18:55
|
|
|
| WieSiu napisał/a: | | jakby byl potencjometr,to powinien byc jeszcze jakis sterownik tego |
toto na tyle to właśnie na jakiś sterownik wygląda bardziej niż na krańcówkę. To spore pudełko jest. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
WieSiu
Auto: Thunderbird MN12 4.6 V8
Pomógł: 21 razy
Wiek: 43
Dołączył: 24 Lip 2009
Skąd: Wrocław
|
| Wysłany: |18 Sty 2011|, 2011 09:04
|
|
|
| jeśli ten sterownik połączony jest cięgnem z punktem stylu stabilizatopa tylnego,to znalazłem nieszczęśnika. Ciegno było odpięte z powodu korozji kulki. Ustawione było przy podłodze czyli chyba tak jakbym miał mocno obciążone auto. Wpiąłem to prowizorycznie ale niestety kompresor nie zareagował. Przy komoresorze widzę tylko jeden kabelek z okrągłą gumową osłoną, więcej kabli tam nie potrzeba ? |
_________________
Thunderbird MN12 4.6 V8
Escort MK5 2.0 RS2000 LPG |
|
|
|
|
|
ford2fast
603911630
Auto: Szlachetny De Łochac
Pomógł: 77 razy
Dołączył: 28 Lip 2008
Skąd: Zabrze Maciejow
|
| Wysłany: |18 Sty 2011|, 2011 09:57
|
|
|
| WieSiu napisał/a: | | Przy komoresorze widzę tylko jeden kabelek z okrągłą gumową osłoną, więcej kabli tam nie potrzeba ? |
Tyle wystarczy |
_________________
Scorpio 4ever |
|
|
|
|
|
WieSiu
Auto: Thunderbird MN12 4.6 V8
Pomógł: 21 razy
Wiek: 43
Dołączył: 24 Lip 2009
Skąd: Wrocław
|
| Wysłany: |18 Sty 2011|, 2011 10:02
|
|
|
masa idzie z karoserii ? Rozumiem że jak wepne +12V do tego złącza to kompresor powinien zacząć pompować ? Przynajmniej bym wiedział czy amortyzatory dalej są sprawne.
A co powoduje upuszczenie powietrza w amortyzatorach (oprócz oczywiście nieszczelności  ) ? |
_________________
Thunderbird MN12 4.6 V8
Escort MK5 2.0 RS2000 LPG |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
