|
przy hamowaniu trzesie |
| Autor |
Wiadomość |
Maciej1970 
Auto: 1995 2.0 8v MANUAL limuzyna=LPG
Pomógł: 1 raz
Wiek: 56
Dołączył: 30 Kwi 2009
Skąd: Inowroclaw
|
 Wysłany: |29 Cze 2010|, 2010 22:27
|
|
|
| dziekuje wszystkim za porady . bede szukał kupował i wymieniał. o postepach poinformuje. |
|
 |
|
 |
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |29 Cze 2010|, 2010 22:35
|
|
|
| SBS-y tu koledzy też polecają. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
 |
|
|
pepi
pepi
Auto: a8 w12 6,0 2x bob mondeo 2,5
Pomógł: 48 razy
Wiek: 50
Dołączył: 28 Sty 2007
Skąd: Krzczonów
|
| Wysłany: |29 Cze 2010|, 2010 22:59
|
|
|
tylko zapoznaj się jak to się zakłada i dociera 
[ Dodano: |30 Cze 2010|, o 06:53 ]
| Struna napisał/a: | | I tak z nabytego doświadczenia teraz wziąłbym tylko wiercone, bez nacięć |
-czemu  bo akoś klocków nie ścina to bardzo a gazy są też lepiej odprowadzane i ten mit że niby są głośne też raczej odpada |
_________________
v8 4.2 agis p13
nie bądź łosiem kup Fał Osiem  |
|
|
|
|
|
Maciej1970
Auto: 1995 2.0 8v MANUAL limuzyna=LPG
Pomógł: 1 raz
Wiek: 56
Dołączył: 30 Kwi 2009
Skąd: Inowroclaw
|
| Wysłany: |30 Cze 2010|, 2010 21:38
|
|
|
| tarcze nowe ,a klocki moga byc stare ? sa jeszcze w dobrym stanie. sa tez tarcze jakies sportowe czy nadaj sie do normalnej jazdy ? |
|
|
|
|
|
pepi
pepi
Auto: a8 w12 6,0 2x bob mondeo 2,5
Pomógł: 48 razy
Wiek: 50
Dołączył: 28 Sty 2007
Skąd: Krzczonów
|
| Wysłany: |30 Cze 2010|, 2010 21:58
|
|
|
| pasowało by dać nowe lub te zeszlifować aby płaszczyzna była równa a te tarcze ze sportem to one mają nie wiele |
_________________
v8 4.2 agis p13
nie bądź łosiem kup Fał Osiem |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |30 Cze 2010|, 2010 22:01
|
|
|
| pepicosi napisał/a: | | -czemu bo akoś klocków nie ścina to bardzo a gazy są też lepiej odprowadzane i ten mit że niby są głośne też raczej odpada |
głośność to jakies bajki - nie wiem skąd wzięte. Ale w tych nacięciach się dość szybko osadza coś co po jakimś czasie prawie zestala się z tarczą i wg. mnie nieco osłabia skuteczność hamowania. Stąd same otworki wydaje mi się byłyby lepsze bo te zawsze można bez problemu "odetkać" |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
fiebik
Auto: citroen C5 '05 2.2 hdi asb kombi
Pomógł: 14 razy
Wiek: 56
Dołączył: 16 Paź 2005
Skąd: Iława Warm-Maz
|
| Wysłany: |1 Lip 2010|, 2010 08:26
|
|
|
| Maciej1970 napisał/a: | | to jest tak -jak jedziesz szybko i hamujesz to wyrywa kierownice z rak i pedał hamulca mocno pulsuje to tez staram sie hamowac silnikiem ale w koncu trzeba wcisnac hamulec i kierownica lekko wtedy szarpie i pedał tak wolno i płynnie pulsuje.( abs-ów nie mam ) |
nie zrozumiałeś mnie.
chodziło o to, żeby sprawdzić i napisać tu taką sytuację:
- jedziesz z jakąś tam prędkością
- rozpoczynasz hamowanie (nie awaryjne tylko w miarę spokojne równe)
- auto zaczyna telepać kierą
- dociskasz w ostatniej fazie hamowania zdecydowanie mocniej pedał hamulca (ale tak by nie zblokować kół)
- i już piszesz tu na forum czy: kiera w momencie dociśnięcia hamulca zaczęła telepać mocniej, słabiej, bez zmian.
bo wszyscy tu tarcze, tarcze, tarcze.... i faktycznie najczęściej są to tarcze, ale nie zawsze |
_________________
`93 2.9 V6 12V asb nolpg
citroen C5 `05 2.2 hdi asb kombi - żony
z powodów technicznych nie używam wielkich liter za co z góry przepraszam |
|
|
|
|
|
Larix
Auto: '90 2.9 12v MSB sedan Ghia BLOS 4x4
Wiek: 52
Dołączył: 04 Mar 2008
Skąd: Duszniki Zdrój
|
| Wysłany: |1 Lip 2010|, 2010 08:41
|
|
|
| fiebik napisał/a: | - i już piszesz tu na forum czy: kiera w momencie dociśnięcia hamulca zaczęła telepać mocniej, słabiej, bez zmian.
bo wszyscy tu tarcze, tarcze, tarcze.... i faktycznie najczęściej są to tarcze, ale nie zawsze |
Właśnie, jak telepie i po mocniejszym naciśnięciu hamulca przestaje to co należałoby obstawiać ? |
_________________
Jest:
-Audi 100 Quattro
-Passat B5 Syncro
Był:
-2,9 12 V 90' sedan Ghia 4x4 + Blos
-2,0 DOHC 92' liftback |
|
|
|
|
|
bingo
PO 656 EY
Auto: 1992, 2.9 V6 12V, manual, TURNIER 4x4 GHIA RS
Pomógł: 115 razy
Wiek: 52
Dołączył: 10 Wrz 2007
Skąd: Poznań
|
| Wysłany: |1 Lip 2010|, 2010 10:15
|
|
|
| tarcze to tylko efekt końcowy wad układu zawieszenia - tarcze same z siebie się nie wygną, chyba , ze mają kolor fioletowy. jak usuniesz wady zawieszenia, to i tarcze po pewnym czaise się ułożą (choć lepiej je przetoczyć). Jak tylko przetoczysz tarcze, to na jakiś czas będzie super (kolcki szybko się same ułożą), ale za jakiś czas to wróci. |
_________________
nigdy nie mów nigdy |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |1 Lip 2010|, 2010 11:47
|
|
|
| Larix napisał/a: | | co należałoby obstawiać |
zaciski, luz w zawieszeniu. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
| Ostatnio zmieniony przez Struna |1 Lip 2010|, 2010 11:47, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
Pierre
DPL49AT
Auto: renia Laguna kombi
Pomógł: 2 razy
Wiek: 50
Dołączył: 27 Cze 2007
Skąd: Legnica
|
| Wysłany: |1 Lip 2010|, 2010 17:04
|
|
|
| bingo napisał/a: | | jak usuniesz wady zawieszenia, to i tarcze po pewnym czaise się ułożą |
bez urazy bingo, ale jaja sobie robisz? Że co wyprostują się albo klocki je wyrównają???
Klocki Power-pady i tarcze Racera to może i tak  w inhnym przypadku raczej nie możliwe |
_________________
Stanowczo stwierdzam, że to forum powinno przyjąć takie założenia statutowe, jakie deklarują w swojej reklamie sklepy Media Markt |
|
|
|
|
|
bingo
PO 656 EY
Auto: 1992, 2.9 V6 12V, manual, TURNIER 4x4 GHIA RS
Pomógł: 115 razy
Wiek: 52
Dołączył: 10 Wrz 2007
Skąd: Poznań
|
| Wysłany: |1 Lip 2010|, 2010 17:21
|
|
|
| jeżeli usuniesz przyczynę bicia od razu jak się pojawi, to tak. Na początku bicie nie jest spowodowane bezpośrednio tarczą, dopiero po czasie tarcz się krzywi. |
_________________
nigdy nie mów nigdy |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |1 Lip 2010|, 2010 17:25
|
|
|
| łee tam, czasem starczy się na dobrze rozgrzanych tarczach wpakować w większą kałużę i się mogą pokrzywić. Nic do tego zawias mieć nie będzie. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
Pierre
DPL49AT
Auto: renia Laguna kombi
Pomógł: 2 razy
Wiek: 50
Dołączył: 27 Cze 2007
Skąd: Legnica
|
| Wysłany: |1 Lip 2010|, 2010 18:36
|
|
|
| bingo napisał/a: | | jeżeli usuniesz przyczynę bicia od razu jak się pojawi, to tak. Na początku bicie nie jest spowodowane bezpośrednio tarczą, dopiero po czasie tarcz się krzywi. |
Nooo, kamień z serca. Bo z poprzedniego Twojego postu wykoncypowałem że tarcze się w cudowny sposób prostują a tak wsio jasne |
_________________
Stanowczo stwierdzam, że to forum powinno przyjąć takie założenia statutowe, jakie deklarują w swojej reklamie sklepy Media Markt |
|
|
|
|
|
bingo
PO 656 EY
Auto: 1992, 2.9 V6 12V, manual, TURNIER 4x4 GHIA RS
Pomógł: 115 razy
Wiek: 52
Dołączył: 10 Wrz 2007
Skąd: Poznań
|
| Wysłany: |2 Lip 2010|, 2010 10:14
|
|
|
| Struna napisał/a: | | Nic do tego zawias mieć nie będzie. |
- ale kolor powinny zmienić wtedy. |
_________________
nigdy nie mów nigdy |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
