$reply_topic_back Ford Scorpio Team :: Zobacz temat - Wymieniłem końcówki drążków kierowniczych, a teraz pytanko
Ford Scorpio Team Strona Główna Ford Scorpio Team
Forum miłośników samochodu marki Ford Scorpio
FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj

Ford Scorpio Team Strona Główna » ASO - Serwis, usterki » Problem ... ???? » Zawieszenie i układ jezdny, hamulce » Wymieniłem końcówki drążków kierowniczych, a teraz pytanko Poprzedni temat «» Następny temat
Wymieniłem końcówki drążków kierowniczych, a teraz pytanko
Autor Wiadomość
Struna 



Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
Wysłany: |27 Maj 2010|, 2010 21:24   
Darek_Police napisał/a:
ja potrzebuje do jazdy na wprost :P
jak zrobisz 0 czy +1 to też będzie jechał na wprost.
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR
 
 
 
pepi 
pepi



Auto: a8 w12 6,0 2x bob mondeo 2,5
Pomógł: 48 razy
Wiek: 50
Dołączył: 28 Sty 2007
Skąd: Krzczonów
Wysłany: |27 Maj 2010|, 2010 21:38   
jakby co to ma niby być 2-3 milimetrów ;) zbieżnie oprócz 4x4 bo tam jest odwrotnie :P 1 milimetr troszkę mało auto wtedy właśnie nie będzie sie prowadziło na wprost :690:
_________________
v8 4.2 agis p13
nie bądź łosiem kup Fał Osiem :P
 
 
Kevin Xy 
WSK x3



Auto: '90, 2.9 12V, GHIA, ASB, wreszcie SEDAN
Pomógł: 39 razy
Wiek: 49
Dołączył: 17 Sie 2004
Skąd: Piaseczno
Wysłany: |27 Maj 2010|, 2010 21:43   
i na 3 i na 1 jedzie prosto
natomiast na 3 dluzej reagowalo na ruchy kierownica
teraz po prostu jest ciasne
_________________
Kevin Xy
535 015 788
'88 2.0 OHC GL
'90 2.9 12V GHIA ASB
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'96 2.3 16V GHIA ASB SEDAN
 
 
Struna 



Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
Wysłany: |27 Maj 2010|, 2010 21:59   
ja np. oczata miałem kiedyś ciut rozbieżnie ( świadomie ) a ostatnio mam zbieżnie. Generalnie przy tym zawiasie nie powoduje to jakichś dziwności w prowadzeniu.
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR
 
 
 
pablo19 
Tropiciel



Auto: '89 12V :P NO LPG
Pomógł: 55 razy
Wiek: 42
Dołączył: 14 Mar 2005
Skąd: Warszawa
Wysłany: |23 Cze 2010|, 2010 07:46   
Jak byłem u fachmana to powiedział, że MKI ma mieć od 1 do 3 mm (zbieżnie) wg. mądrej książki :) Ja mam teraz niecałe 2 mm sprawdzone na laserowym ciućku i jest OK :)
_________________
były
2.4 12V6 MSB
2.9 12V6 ASB razy trzy
2.9 12V6 MSB <- złociutkie 8) razy dwa
2.8 Ghia ASB '85 <- Ikona 8)
2.9 Team
 
 
Struna 



Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
Wysłany: |23 Cze 2010|, 2010 16:10   
jakaś generalna zasada jest ponoć taka, że RWD się robi ciut zbieżnie a FWD ciut rozbieżnie.
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR
 
 
 
Waski 
FST Member 000



Auto: FF '94 1.3 hitleredyszyn NO LPG
Pomógł: 14 razy
Dołączył: 21 Kwi 2004
Skąd: Lubin
Wysłany: |23 Cze 2010|, 2010 23:57   
ja zawsze robiłem na sznurek na wprost w swoim mk2 i mi sie podobało. opon nie darło kierowało sie całkiem fajnie przy duzych predosciach. no ale ja miałem usztywniony "zawias" Wąski patented :)

znaczy sie u mnie zawsze to było tylko raz :)
bo przejezdziłem przeszło 200 tys km na jednym kpl zawieszenia które to do mnie już z niemiec takie przyjechało :)
_________________
Uwaga! Zwracaj uwagę na treść i formę swojej wypowiedzi ! Zanim wciśniesz "Wyślij", przeczytaj i przemyśl co napisałeś !
Posty nie wnoszące absolutnie nic do tematu, a także obraźliwe i nietaktowne, mogą zostać usunięte bez podania przyczyn !
------------------------------------------------------
run-log.com
 
 
 
Struna 



Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
Wysłany: |23 Cze 2010|, 2010 23:58   
Waski napisał/a:
no ale ja miałem usztywniony "zawias" Wąski patented :)
no jak się wspiera taką marką jak mercedes to nie dziwne :D
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR
 
 
 
gw21 
Grzesiek



Auto: '96 2.3 sedan ASB + lpg
Pomógł: 20 razy
Wiek: 46
Dołączył: 15 Sie 2006
Skąd: w-wa
Wysłany: |24 Cze 2010|, 2010 00:03   
Struna napisał/a:
że RWD się robi ciut zbieżnie a FWD ciut rozbieżnie
Z tego co gdzieś czytałem/słyszałem, to wszystkie powinny być zbieżne ale FWD może być rozbieżne. Rozbieżność RWD całkiem je destabilizuje.
_________________
sierra 2.9 24V MSB,
Elektryka i elektronika pojazdowa...692-102-431
Również auta z USA
 
 
 
Struna 



Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
Wysłany: |24 Cze 2010|, 2010 00:08   
gw21 napisał/a:
Rozbieżność RWD całkiem je destabilizuje.
no widzisz ja mam ciut rozbieżnie kosa i jest ok.
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR
 
 
 
Waski 
FST Member 000



Auto: FF '94 1.3 hitleredyszyn NO LPG
Pomógł: 14 razy
Dołączył: 21 Kwi 2004
Skąd: Lubin
Wysłany: |24 Cze 2010|, 2010 00:12   
Struna napisał/a:
no widzisz ja mam ciut rozbieżnie kosa i jest ok.


się destabilizuje wiec większy z niego szatan się robi :)
_________________
Uwaga! Zwracaj uwagę na treść i formę swojej wypowiedzi ! Zanim wciśniesz "Wyślij", przeczytaj i przemyśl co napisałeś !
Posty nie wnoszące absolutnie nic do tematu, a także obraźliwe i nietaktowne, mogą zostać usunięte bez podania przyczyn !
------------------------------------------------------
run-log.com
 
 
 
gw21 
Grzesiek



Auto: '96 2.3 sedan ASB + lpg
Pomógł: 20 razy
Wiek: 46
Dołączył: 15 Sie 2006
Skąd: w-wa
Wysłany: |24 Cze 2010|, 2010 00:16   
Struna napisał/a:
ja mam ciut rozbieżnie kosa i jest ok
a nie jest jakoś nerwowy i wyczulony na ruchy kierownicą?
_________________
sierra 2.9 24V MSB,
Elektryka i elektronika pojazdowa...692-102-431
Również auta z USA
 
 
 
Struna 



Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
Wysłany: |24 Cze 2010|, 2010 00:18   
gw21 napisał/a:
a nie jest jakoś nerwowy i wyczulony na ruchy kierownicą?
był - za sprawą walniętego kordu w oponie na tyle :) zmieniłem kapcie i jedzie jak dawniej = po szynach.
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR
 
 
 
Darek_Police 
thesilent



Auto: sedan `90 2.9 12V6 ASB Ghia i kupowdepy
Pomógł: 15 razy
Wiek: 43
Dołączył: 03 Wrz 2007
Skąd: Sollstedt DE
Wysłany: |30 Cze 2010|, 2010 20:20   
W sumie mam poligon do doświadczeń, mam i RWD i FWD. Teraz zdobyłem nowe doświadczenie, że w RWD luzy w przednim zawieszeniu nie są tak hardcorowe, jak w FWD. No bo w Uno, jak pojawiły się luzy, to przy przyspieszaniu czułem, jak ciągnie auto w prawo (kontra kierą w lewo) a przy hamowaniu silnikiem auto leci w lewo (kontra w prawo) MASAKRA w zimę!
_________________
Scorpio `90 2.9 12V6 ASB Ghia sedan
ex:
Citroen GC4P 07 2.0 HDI
M6 04 2.0 DOHC
M323F 97 1.5 DOHC
Uno 92 1.1 OHC
Scorpio 89 2.0 OHC
 
 
 
Struna 



Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
Wysłany: |30 Cze 2010|, 2010 20:27   
taczki to taczki - nie ma się co dziwować ;)
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR
 
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Ford Scorpio Team Strona Główna » ASO - Serwis, usterki » Problem ... ???? » Zawieszenie i układ jezdny, hamulce » Wymieniłem końcówki drążków kierowniczych, a teraz pytanko
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
 Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  
Copyright © by Ford Scorpio Team

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group