|
Chyba padła cewka. |
| Autor |
Wiadomość |
Rafał A.(antek) 
Auto: Mondeo
Wiek: 46
Dołączył: 21 Maj 2004
Skąd: Łódź
|
 Wysłany: |27 Maj 2010|, 2010 22:11
|
|
|
| to sie samo tak nagle zrobilo? |
_________________
Mechanika - Elektryka FORD
tel 791 054 854
Nasza lokalizacja na mapie:
http://tinyurl.com/qhaqjsk |
|
 |
|
 |
oxxides
Auto: brak
Dołączył: 21 Kwi 2010
Skąd: Legnica
|
| Wysłany: |27 Maj 2010|, 2010 22:14
|
|
|
| Struna napisał/a: | | pewnie kotwica przekaźnika zakorodowała |
hmm "zakorodowała" powiadasz  A czy ten zawór jest rozbieralny ? Bo jeśli tak i faktycznie jak Struna mówi kotwiczka skorodowała to pewnie da się zrobić. |
|
 |
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |27 Maj 2010|, 2010 22:19
|
|
|
| za grosze kupisz też sprawną używkę. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
oxxides
Auto: brak
Dołączył: 21 Kwi 2010
Skąd: Legnica
|
| Wysłany: |27 Maj 2010|, 2010 22:19
|
|
|
| Rafał A.(antek) napisał/a: | | to sie samo tak nagle zrobilo? |
Rafał auto stało przez 2 tygodnie nie dotykane w suchym garażu odpaliłem je jakieś 3 dni temu bez najmniejszego problemu popracował chwile przełączył się na gaz nagrzałem go wyłączyłem wsio ok, wczoraj odpalam auto a on jakby na 3 garach leci pewnie padła cewka pomyślałem a prawdziwa przyczyna to sterowanie EGR-m, i stało się to nagle bez żadnej wyraźnej przyczyny. |
|
|
|
|
|
1Bodzio
Auto: 2002 chrysler 300m 3,5 V6 LPG
Wiek: 66
Dołączył: 17 Kwi 2006
Skąd: Sobótka
|
| Wysłany: |29 Maj 2010|, 2010 20:00
|
|
|
Hm. No kiedyś musi przecież nadejść ten zły dzień, w którym coś odmawia posłuszeństwa.
[ Dodano: |29 Maj 2010|, o 20:03 ]
Odłączenie podciśnienia od zaworu EGR to całkiem dobry sposób. Zaślep jedynie wężyk podciśnienia, który wyjąłeś z zaworu EGR. |
_________________
Pozdrawiam 1Bodzio
Auto DWR 73356 |
|
|
|
|
|
oxxides
Auto: brak
Dołączył: 21 Kwi 2010
Skąd: Legnica
|
| Wysłany: |29 Maj 2010|, 2010 22:55
|
|
|
| 1Bodzio napisał/a: | | Odłączenie podciśnienia od zaworu EGR to całkiem dobry sposób. Zaślep jedynie wężyk podciśnienia, który wyjąłeś z zaworu EGR. |
Kupiłem elektrozawór od Darola wymienię go i nie będę rezygnował z EGR będzie tak jak fabryka zrobiła. Pewnie za chwile rzuci się na mnie grupa ludzi zwolenników odłączenia tego wynalazku ale co tam ja będę miał sprawny i działający  |
|
|
|
|
|
1Bodzio
Auto: 2002 chrysler 300m 3,5 V6 LPG
Wiek: 66
Dołączył: 17 Kwi 2006
Skąd: Sobótka
|
| Wysłany: |30 Maj 2010|, 2010 16:11
|
|
|
| oxxides napisał/a: | | . Pewnie za chwile rzuci się na mnie grupa ludzi zwolenników odłączenia tego wynalazku ale co tam ja będę miał sprawny i działający |
Do następnego razu. Ten układ to nie tylko sam zawór , ale kilka jeszcze innych elementów. Elementy te, jak wszystko, również mogą zacząć pewnego dnia, tak same z siebie, źle działać. Zdiagnozowanie zaś, tego że powodem niewłaściwej pracy silnika, jest akurat któryś z elementów układu EGR, wcale nie jest takie proste i szybkie. Odłączenie więc tego układu, zwłaszcza że ma niewielki wpływ na pracę silnika , jest więc swego rodzaju profilaktyką. U mnie w obu autach układ ten działa, ale rozumiem tych co go odłączyli. Jest to coś takiego jak kwiatek przy kożuchu. |
_________________
Pozdrawiam 1Bodzio
Auto DWR 73356 |
|
|
|
|
|
gufer-posepny
Auto: M 120d
Wiek: 45
Dołączył: 08 Sie 2007
Skąd: Katowice
|
| Wysłany: |30 Maj 2010|, 2010 19:48
|
|
|
| jak ten grzybek szczelny to można się bawić .inaczej to siwych włosów się dostanie . |
_________________
W nocy wszystko jest czarne . |
|
|
|
|
|
Mysza
508303797
Auto: mk1 h-b 2.9 GL '88 MT75 + Blos
Wiek: 49
Dołączył: 22 Paź 2006
Skąd: Płock
|
| Wysłany: |4 Cze 2010|, 2010 16:19
|
|
|
| Co najlepsze, że jak padnie cewka to objawy są podobne a komp wywala błąd EGRu |
_________________
2.0 CL '87
2.0 GL '89
2.9 GL '90
2.9 CLX '96
2.8 GL '85
2.9 24v Ghia '96
2.9 Ghia '96
2.0 CLX '95
2.0 16v Ghia '95
2.0 DOHC '94 |
|
|
|
|
|
oxxides
Auto: brak
Dołączył: 21 Kwi 2010
Skąd: Legnica
|
| Wysłany: |5 Cze 2010|, 2010 14:56
|
|
|
| Mysza napisał/a: | | Co najlepsze, że jak padnie cewka to objawy są podobne a komp wywala błąd EGRu |
Mi jak padła cewka to wywalił błąd ze padła cewka nie EGR 
Generalnie problem rozwiązany, elektrozawór wymieniony (dzięki Darol) a przyczyna uszkodzenia była woda, tak jak Struna wspomniał, tylko nie zardzewiała "kotwiczka" a zgniła sprężynka dociskająca taki metalowy dekielek który jest zaworem. Tam jest trochę inna konstrukcja tego elektrozaworu, oprócz sterowania EGR dozuję jeszcze powietrze do napowietrzania spalin. |
| Ostatnio zmieniony przez oxxides |5 Cze 2010|, 2010 14:58, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
Mysza
508303797
Auto: mk1 h-b 2.9 GL '88 MT75 + Blos
Wiek: 49
Dołączył: 22 Paź 2006
Skąd: Płock
|
| Wysłany: |5 Cze 2010|, 2010 15:27
|
|
|
| oxxides napisał/a: | | Mi jak padła cewka to wywalił błąd ze padła cewka nie EGR |
a w 2.3 ktore robilem ostatnio wywalalo błąd EGRu, został podmieniony na sprawny i nadal to samo. Po wymianie cewek problemy z silnikiem zniknęły. |
_________________
2.0 CL '87
2.0 GL '89
2.9 GL '90
2.9 CLX '96
2.8 GL '85
2.9 24v Ghia '96
2.9 Ghia '96
2.0 CLX '95
2.0 16v Ghia '95
2.0 DOHC '94 |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
