|
roznice w dolocie 2,4 i 2,9 |
| Autor |
Wiadomość |
Piotr

Auto: daimler 88 + e46 compact
Pomógł: 2 razy Wiek: 47 Dołączył: 12 Lip 2007 Skąd: Gorzow Wlkp
|
Wysłany: |8 Mar 2010|, 2010 17:53 roznice w dolocie 2,4 i 2,9
|
|
|
Witam czym sie roznia przepustnice, tps oraz ebj pomiedzy 2,4 i 2,9 ??
Po zalozeniu od 2,4 niechce gadac na jalowym biegu |
|
|
|
 |
Struna


Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy Wiek: 47 Dołączył: 22 Kwi 2004 Skąd: Kraków/Skawina
|
Wysłany: |8 Mar 2010|, 2010 18:01
|
|
|
| Ani przepustnice, ani TPS ani EBJ się nie różnią. Kolektor dolotowy może się różnić wysokością nieznacznie, ale to zależnie os stosowanej listwy paliwowej. Ale ta różnica nie powinna mieć wpływu na jałowe. Sugeruję sprawdzić TPS, EBJ oraz zrobić adaptację. |
_________________ www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
 |
Piotr

Auto: daimler 88 + e46 compact
Pomógł: 2 razy Wiek: 47 Dołączył: 12 Lip 2007 Skąd: Gorzow Wlkp
|
Wysłany: |8 Mar 2010|, 2010 18:06
|
|
|
| a jak zapale go i odkrese krokowke to nie powinien miec podniesionych obrotow?? |
|
|
|
 |
Struna


Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy Wiek: 47 Dołączył: 22 Kwi 2004 Skąd: Kraków/Skawina
|
Wysłany: |8 Mar 2010|, 2010 18:10
|
|
|
| przy tak dużej iloci powietrza to raczej na chwile podniesie obroty i zdechnie. |
_________________ www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
 |
Piotr

Auto: daimler 88 + e46 compact
Pomógł: 2 razy Wiek: 47 Dołączył: 12 Lip 2007 Skąd: Gorzow Wlkp
|
Wysłany: |8 Mar 2010|, 2010 18:14
|
|
|
| a dla czego podnosi obroty jak zwali sie odpowietrzenie korbowej skrzyni kiedys w poprzednim sobie strzelil az wylecialo i mial okolo 3,5 tys. |
| Ostatnio zmieniony przez Piotr |8 Mar 2010|, 2010 18:15, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
 |
Struna


Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy Wiek: 47 Dołączył: 22 Kwi 2004 Skąd: Kraków/Skawina
|
Wysłany: |8 Mar 2010|, 2010 18:32
|
|
|
dopóki kompowi nastarczy w korekcjach zakresu aby dolać paliwa do ilości powietrza to będzie chodził i miał wyższe obroty, ale jak się skończy możliwość korekcji to zacznie kuleć i zgaśnie z powodu mocno zubożałej mieszanki. Przecie na prawie samym powietrzu nie będzie palił |
_________________ www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
 |
Piotr

Auto: daimler 88 + e46 compact
Pomógł: 2 razy Wiek: 47 Dołączył: 12 Lip 2007 Skąd: Gorzow Wlkp
|
Wysłany: |9 Mar 2010|, 2010 19:00
|
|
|
| Po poruszeniu nieba wstrzymaniu ziemi z pomocą asystenta Jesiona. Stwierdzam że przepustnice różnią się za.......cie . Po pierwsze w 2.4 jak mamy zamkniete przepustnice to ciagnie powietrze przez malutki otwor w przepustnicy(klapce). srednica jest dobrana do pojemnossci w 2.9 oczatym jest oddzielny kanal o wiekszej srednicy. Dla tego 2.4 na przepustnicy od 2.9 bedzie chodzil odwrotnie nie chyba ze rozwiercic otwor w klapce.. |
|
|
|
 |
jesion6 [Usunięty]
|
Wysłany: |9 Mar 2010|, 2010 19:10
|
|
|
No ja właśnie załapałem normalna temperaturę(na dworze lekko chłodno było ) i jest tak jak Piotrek pisze. Rożnica jest kolosalna. Po założeniu przepustnicy od 2.9 zaczął chodzić prawie tak jak powinien Może to kwestia adaptacji ale na moje ucho nie chodził do konca poprawnie, ale w porownaniu do tego co bylo wczesniej to jak niebo i ziemia. |
|
|
|
 |
Piotr

Auto: daimler 88 + e46 compact
Pomógł: 2 razy Wiek: 47 Dołączył: 12 Lip 2007 Skąd: Gorzow Wlkp
|
Wysłany: |9 Mar 2010|, 2010 19:11
|
|
|
nieba w to niemieszaj to czysto przyziemne sprawy, nie kazdy podola jak 0,5 litra mu kaza ..... |
| Ostatnio zmieniony przez Piotr |9 Mar 2010|, 2010 19:32, w całości zmieniany 3 razy |
|
|
|
 |
pepi
pepi


Auto: a8 w12 6,0 2x bob mondeo 2,5
Pomógł: 48 razy Wiek: 50 Dołączył: 28 Sty 2007 Skąd: Krzczonów
|
Wysłany: |9 Mar 2010|, 2010 19:30
|
|
|
ja tam bym się upierał nawet ze 2,9 miał nie każdy takie same ktoś kiedyś nawet opisywył to na forum |
_________________ v8 4.2 agis p13
nie bądź łosiem kup Fał Osiem |
|
|
|
 |
jesion6 [Usunięty]
|
Wysłany: |9 Mar 2010|, 2010 19:32
|
|
|
| pepicosi napisał/a: | ja tam bym się upierał nawet ze 2,9 miał nie każdy takie same ktoś kiedyś nawet opisywył to na forum | I pewnie tutaj jest pies pogrzebany |
|
|
|
 |
maup
FST 008


Auto: Subaru OBK '96 2.2 MT LPG
Pomógł: 6 razy Wiek: 58 Dołączył: 21 Kwi 2004 Skąd: Tarnów
|
Wysłany: |10 Mar 2010|, 2010 02:02
|
|
|
| pepicosi napisał/a: | | ja tam bym się upierał nawet ze 2,9 miał nie każdy takie same |
a to nie będzie wynikało z istnienia/nieistnienia przepływomierzy na kolektorze? |
_________________ == Im lepsze auto terenowe ======
== tym dalej trzeba iść po ciągnik === |
|
|
|
 |
VIK
KR673YV


Auto: BMW E38
Pomógł: 67 razy Wiek: 47 Dołączył: 20 Maj 2004 Skąd: Kraków
|
Wysłany: |10 Mar 2010|, 2010 06:43
|
|
|
| Między innymi z tego. |
_________________ "mądremu wystarczą dwa słowa a głupiemu to i referatu mało..."
tel.: 502894108. |
|
|
|
 |
Struna


Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy Wiek: 47 Dołączył: 22 Kwi 2004 Skąd: Kraków/Skawina
|
Wysłany: |10 Mar 2010|, 2010 14:27
|
|
|
| ja to ze trzy wersje przepustnic widziałem co najmniej do 2.9 |
_________________ www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
 |
Rafał A.(antek)

Auto: Mondeo
Pomógł: 97 razy Wiek: 46 Dołączył: 21 Maj 2004 Skąd: Łódź
|
Wysłany: |10 Mar 2010|, 2010 22:08
|
|
|
| Piotr napisał/a: | | Witam czym sie roznia przepustnice, tps oraz ebj pomiedzy 2,4 i 2,9 ?? |
| Struna napisał/a: | | Ani przepustnice, ani TPS ani EBJ się nie różnią. |
a potem
| Struna napisał/a: | | ja to ze trzy wersje przepustnic widziałem co najmniej do 2.9 |
|
_________________ Mechanika - Elektryka FORD
tel 791 054 854
Nasza lokalizacja na mapie:
http://tinyurl.com/qhaqjsk |
|
|
|
 |
|
|