Ford Scorpio Team

wieloryb

Czy jesteście w stanie powiedzieć ile przepustnic mają poszczególne silniki i dlaczego raz tyle, a raz tyle? Wiem tylko tyle, że 2,0 dohc ma dwie, a 2,3 dohc ma jedną. Czy to tylko taki wymysł inżyniorów Forda czy może jednak ma to swoje uzasadnienie?
Dzięki za odpowiedzi.

fabianopulos

wieloryb 2,0 8v ma jedną przepustnice

Struna

stary dohc też ma jedną, ohc ma jedną, 12V6 ma dwie otwierane jednocześnie, cosworthy mają dwie ale otwierane sekwencyjnie.

Ilość wynika z zapotrzebowania silnika w powietrze oraz z konstrukcji układu dolotowego.

wieloryb

hm, wnosiłem o ilości w doh-acu po dwóch rurach w dolocie do przepustnicy.

Struna

tylk że dohc-ów w scorpio to było trzy rodzaje ( nie licząc coswortha, którego można nazwać podwójnym dohc-em )

Jankes

dwie przepustnice, sa niejako znakiem rozpoznawalnym 2.0 dohc 16V

YGH

ha! duży fiat też miał dwie, druga otwierała się przy większych prędkościach.

p.s szłoby zaaplikować jakoś kolektora z 16V do 8v? nie polepszyłyby to osiągów może jakoś?

Waski

YGH, a jest cos w stanie polepszyc osiagi tego muła ?
pali prawie tyle co kos a do kosa mu daleko

ford2fast

YGH

no wiecie maluchy też palą tyle co przeciętne 1.2, osiągi dużo gorsze a też przerabiają pierdółki które troszke polepszają osiągi.

a "Jak się nie ma co się lubi to się lubi co się ma" dlatego trzeba na inne sposoby kombinować.

właśnie tak myśle 2.0 16V ma taką samą głowice jak 2.3 16V, ten zaś ma ten sam kolektor co 2.0 8V hmmm... jakby tak więcej powietrza dostał to mogłoby coś pomóc.

Jankes

Możesz sam przetestować taki myk, zawsze pozostanie Ci satyswakcja ze byłeś pierwszy na fst który to sprawdził

grand funk

a do 8 v glowizna od 16 v podejdzie? i co trzebaby wymienic zeby taki mod poszedl?

ford2fast

wieloryb

no ja myślałem właśnie o 2,0 16V dohc i stąd napisałem o podwójnej przepustnicy - czylim się nie mylił

grand funk

ford2fast,

z mk3 do mk2