 |
Ford Scorpio Team
Forum miłośników samochodu marki Ford Scorpio
|
|
Co może dzwonić w skrzyni :)? |
| Autor |
Wiadomość |
Boni 
Auto: VW T4 '92 2.5 LPG
Pomógł: 36 razy
Wiek: 55
Dołączył: 21 Maj 2005
Skąd: Kreta
|
 Wysłany: |26 Gru 2009|, 2009 00:40
|
|
|
Ale to w zasadzie tak niewiele zyskasz, że nie wiem czy warto się bawić w mody na skrzyni, no bo ile, parę procent? Albo depczesz, i cossie pali, albo komfortowo jeździsz po emerycku. Innego wyjścia to raczej nie ma (poza zmianą wozu albo posiadaniem dużej ilości waluty na paliwo  ). |
_________________
http://bs-blog.clouds-forge.eu |
|
 |
|
 |
gw21
Grzesiek
Auto: '96 2.3 sedan ASB + lpg
Pomógł: 20 razy
Wiek: 46
Dołączył: 15 Sie 2006
Skąd: w-wa
|
| Wysłany: |26 Gru 2009|, 2009 01:34
|
|
|
| Boni napisał/a: | | Ale to w zasadzie tak niewiele zyskasz, że nie wiem czy warto się bawić w mody na skrzyni, no bo ile, parę procent? |
Nie o to chodzi. Typowa sytuacja z W-wy: ruszasz ze świateł, jesteś, powiedzmy, 5-ty, no to depczesz, żeby nie tamować ruchu, dojeżdżasz już prawie do skrzyżowania, a tu ten przed tobą pyk prawy kierunek i będzie skręcał. Na obrotomierzu już prawie 3tyś (silnik myśli: o będzie się działo, teraz to pokażę na co mnie stać), ale ty musisz zwolnić (albo chociaż nie przyspieszać), żeby pan przed tobą zdążył skręcić, więc noga z gazu. Skrzynia na to: znowu emeryt za kierownicą, nic, dam mu tę dwójkę, bo mu renty na paliwo nie starczy i zapina "2", ale koleś przed nami już dawno skręcił, wskakuje żółte i depczesz gaz z powrotem, żeby uciec ze świateł. Skrzynia na to: co za idiota, mógłby się zdecydować co chce robić i zapina "1". Silnik uradowany ma już ponad 250 Nm momentu i pięknie próbuje urwać trochę asfaltu, na co TCS krzyczy, że jest limuzyną i to nie wypada tak się zachowywać, więc blokuje obroty. A ty jak ostatni cieć zjeżdżasz 200 konnym autem ze skrzyżowania na czerwonym poganiany przez panią w kapeluszu w pięknym Tico.
Ta sama sytuacja z sekwencyjną zmianą wyglądałaby tak: dojeżdżasz do skrzyżowania, masz już 3tyś obr i "1", pan wrzuca kierunek, ty noga z gazu, silnik dohamowuje całość, pan skręca, ty dociskasz gaz i pięknie odjeżdżasz, za skrzyżowaniem wbijając 2, 3, jak cię kolejne światłą nie złapią to 4.
Inna sytuacja: jedziesz z lekko wciśniętym gazem na "zielonej fali", biegi zmieniają się pięknie przy 2,2tyś, nagle zapala się żółte, ty depczesz bardziej, więc skrzynia zrzuca bieg, obroty lecą do góry, bieg się zapina i pięknie wpadasz na czerwonym. A gdyby tak nic nie kombinować z biegami, to te 2.9 i 220Nm spokojnie by pociągnęło furmankę przez światła i z 2,2 obr. Coss na trasie robi zdrowy przeciąg, ale na mieście naprawdę czasami przydałby się "styl" ręcznej skrzyni. Inaczej jest tak jak piszesz, albo prawy pas i jazda na emeryta, albo lewy i wir w baku. Nie ma półśrodka  |
_________________
sierra 2.9 24V MSB,
Elektryka i elektronika pojazdowa...692-102-431
Również auta z USA |
| Ostatnio zmieniony przez gw21 |26 Gru 2009|, 2009 01:47, w całości zmieniany 1 raz |
|
 |
|
|
Boni
Auto: VW T4 '92 2.5 LPG
Pomógł: 36 razy
Wiek: 55
Dołączył: 21 Maj 2005
Skąd: Kreta
|
| Wysłany: |26 Gru 2009|, 2009 18:52
|
|
|
| Rozumiem co piszesz i o co chodzi, ale mi ta dualność prostych 4 biegowych automatów jakoś nie przeszkadza. Inna sprawa że nie mam nigdzie TCSa, co najwyżej za słabe gumy; i w rezerwie mam drążek opisany 1-2-3-D no i tak w zasadzie to nie mam pojęcia ile palą nasze plaskacze |
_________________
http://bs-blog.clouds-forge.eu |
|
|
|
|
|
1Bodzio
Auto: 2002 chrysler 300m 3,5 V6 LPG
Pomógł: 25 razy
Wiek: 66
Dołączył: 17 Kwi 2006
Skąd: Sobótka
|
| Wysłany: |26 Gru 2009|, 2009 22:46
|
|
|
| Na tą bolączkę, którą tu rozważacie, jest w miarę poprawnie działające lekarstwo. A mianowicie, zacząć używać w takich sytuacjach trybu S. Nie bardzo rozumiem dlaczego w instrukcjach nazywa się on Sport, bo nasze autka, ze sportem to raczej niwiele wspólnego mają. Odpowiedniejszą nazwą byłoby Specjal. Zacząlem używać tego trybu, i uważam że jest to lepsze, niż ciągłe katowanie auta Kick-downem. |
_________________
Pozdrawiam 1Bodzio
Auto DWR 73356 |
|
|
|
|
|
gw21
Grzesiek
Auto: '96 2.3 sedan ASB + lpg
Pomógł: 20 razy
Wiek: 46
Dołączył: 15 Sie 2006
Skąd: w-wa
|
| Wysłany: |27 Gru 2009|, 2009 00:26
|
|
|
| Dla mnie na miasto najlepszym rozwiązaniem jest ODoff, kick-down nie używam prawie wcale, bo jak się umiejętnie obchodzi z gazem, to można biegi zrzucać w dowolnym momencie. Dlatego modyfikacje, na jakie mam pomysł na chwilę obecną są tylko planami (chociaż znając siebie pewnie się kiedyś zrealizują) i nie są niczym niezbędnym. |
_________________
sierra 2.9 24V MSB,
Elektryka i elektronika pojazdowa...692-102-431
Również auta z USA |
|
|
|
|
|
1Bodzio
Auto: 2002 chrysler 300m 3,5 V6 LPG
Pomógł: 25 razy
Wiek: 66
Dołączył: 17 Kwi 2006
Skąd: Sobótka
|
| Wysłany: |27 Gru 2009|, 2009 13:46
|
|
|
| No ale na OD off autko tylko nieznacznie przesuwa punkty zmiany biegów, w stosunku do OD. Mi fajnie jedzie po mieście na OD off i w trybie S. Mało kto na światłach wytrzyma Scorpionowi. Nie to żebym się specjalnie ścigać chciał. W pewnym wieku to już nie przystoi, lecz jadąc normalnie na takich ustawieniach, widzę tych co stali obok na światłach w tylnym lusterku, najczęściej. |
_________________
Pozdrawiam 1Bodzio
Auto DWR 73356 |
|
|
|
|
|
Kevin Xy
WSK x3
Auto: '90, 2.9 12V, GHIA, ASB, wreszcie SEDAN
Pomógł: 39 razy
Wiek: 49
Dołączył: 17 Sie 2004
Skąd: Piaseczno
|
| Wysłany: |27 Gru 2009|, 2009 23:17
|
|
|
to chyba i ja to mam wlaczone bo mam tak samo  |
_________________
Kevin Xy
535 015 788
'88 2.0 OHC GL
'90 2.9 12V GHIA ASB
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'96 2.3 16V GHIA ASB SEDAN |
|
|
|
|
|
gw21
Grzesiek
Auto: '96 2.3 sedan ASB + lpg
Pomógł: 20 razy
Wiek: 46
Dołączył: 15 Sie 2006
Skąd: w-wa
|
| Wysłany: |28 Gru 2009|, 2009 01:53
|
|
|
| 1Bodzio napisał/a: | | Mi fajnie jedzie po mieście na OD off i w trybie S. |
Dla mnie najważniejsze z ODoff, że chociaż trochę zwalnia silnikiem, a nie leci jak pocisk. "S"ki nie używam prawie wcale, ale u mnie trochę lepszy dół i może styl jazdy inny  | Kevin Xy napisał/a: | | to chyba i ja to mam wlaczone bo mam tak samo |
ODoff. czy "S" ? Czy oba na raz? |
_________________
sierra 2.9 24V MSB,
Elektryka i elektronika pojazdowa...692-102-431
Również auta z USA |
|
|
|
|
|
Kevin Xy
WSK x3
Auto: '90, 2.9 12V, GHIA, ASB, wreszcie SEDAN
Pomógł: 39 razy
Wiek: 49
Dołączył: 17 Sie 2004
Skąd: Piaseczno
|
| Wysłany: |28 Gru 2009|, 2009 10:24
|
|
|
| no nie wiem juz sam, ale dobrze jezdzi |
_________________
Kevin Xy
535 015 788
'88 2.0 OHC GL
'90 2.9 12V GHIA ASB
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'96 2.3 16V GHIA ASB SEDAN |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |29 Gru 2009|, 2009 19:51
|
|
|
| gw21, na to co opisałeś ja tez bym polecał jednak spróbować i poużywać S-ki. Że też nei wspomnę już o machaniu lewarkiem - a któż Tobie tego zabroni. Masz potrzebę, zrzucasz na 1 czy 2 i pycisz do odcinki. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
Adam_2000
Auto: Volvo S90L, 2018, T5 AWD
Pomógł: 124 razy
Wiek: 67
Dołączył: 05 Maj 2005
Skąd: Łódź
|
| Wysłany: |29 Gru 2009|, 2009 19:55
|
|
|
| Też kiedyś myślałem o tym, co Grzesiek wspominał. Ale tak jak wspomniał Struna - lewarek... 1-2-OD-S spokojnie dają radę. A na szutrze/piasku/śniegu, to nawet wystarczy cały czas zapięta 2-ka. |
_________________
Always look on the bright side of life |
|
|
|
|
|
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
|
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku
|
Copyright © by Ford Scorpio Team |
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
