Ford Scorpio Team

darkmen21

Ostatnio wracałem z niemiec i zauważyłem iz moje zegary oszalały, obrotomierz pokazuje ok, ale prędkościomierz czasem sobie polata od 60-150, bez zmiany prędkości, przez 20 sek. pokazyał 40 jak jechałem 180.
co jest grane?

grzechu913

mozliwe ze przewody na skrzyni biegow co jest pradniczka cos szwankuja i takie jaja sie robia

Struna

darkmen21

nie nie, droga była suchutka no i 900km autostardy bez dziurek dzieki Bogu:)
powiem nawet ze jak jezdze po miescie to nic sie nie dzieje, a na utostradzie to po jakichs 2 godzinach jazdy zaczelo sie dziac

Struna

może od ciepła kable lekko miękną i wiązka opada na skrzynię zwierając do masy sygnał.

dariusz

miałem ten sam problem na autostradzie zaczęło się przy 140km/h wskazówka zaczęła wahać się od 160-do maxa, jechałem wg. nawigacji 170 a wskazówka na 240

sp9wlc

witam serdecznie, chciałem się przywitać choć juz kiedyś pisywąłem na tym forum, ale konto zostało skasowane z jakiegos powodu.
tymczasem w moim scorpio( 2.3 kombi ` 97) pojawił sie problem , otóż przy odpalaniu samochodu po przekręceniu kluczyka gdy samochód juz zapali resetuje sie wskazanie licznika dziennego ( zaczyna od zera) oraz wskaźniki prędkościomierza i obrotomierza wykonuja wahnięcie na maxa i wracają do zera, ( tak jak dzieje się to przy wchodzeniu w tryb serwisowy), po tej czynności wracają do normalnej pracy jakby nigdy nic.
denerwuje mnie to bo licznik dzienny po tej czynności wskazuje od zera. niestety nie dzieje się tak za każdym razem, nie nie dzieje się to np przy zimnym silniku, poprostu nie ma żadnego schematu według tak się dzieje, poprostu czasem kilka razy dziennie a czasem cały dzień jest spokój.

może którys z kolegó podpowie lub miał podobny efekt, będę wdzięczny.
Tomasz, Rybnik

Waski

akumulator w jakim stanie ?

sp9wlc

nie mierzyłem jeszcze akumulatora, ale tak sobie myslę że gdyby miał problem to czy radio nie resetowało by sie?
pozatym rozrusznik kręci z prawidłową prędkością,

Adam_2000

Raczej ewidentny problem z niedoładowaniem baterii.
Zmierz napięcie w instalacji (bez dociążenia, z max. obciążeniem).

maup

reset zegarów - czyli zerowanie licznika dziennego i podskok wskazówek - występuje po spadku napięcia poniżej jakiejś tam wartości (Adaś2k wie jakiej) przy następnym włączeniu zapłonu. może to się zdarzyć np. po dłuższym postoju na mocnym mrozie i jeżeli się nie powtórzy to można przejść do porządku dziennego - scorpio tak czasem ma. za to jak zjawisko zacznie się powtarzać, to niestety praktyka dowodzi, że to na ogół już niedomagakumulator, o wiele rzadziej - problemy z ładowaniem.

sp9wlc

tak się akurat zdarza że przy zapalaniu rannym ten problem nie istnieje, dopiero gduy parę razy zapalę w ciągu dnia ten efekt sie pojawia, napewno nie jest to problem słabego akumulatora, bowiem wystepował by przy rannym zapalaniu. chyba że jeszcze jest mozliwośc że aku jest uszkodzone i wewnetrznie i czasem ma jakiś problem z np jedna celą, ale w tym przypadku misiałbym mieć voltomierz wpięty cały czas. jak na razie jedynym probleme jest kasowany licznik przebiegu dziennego, wię tragedii nie ma, ale ciekawi mnie ten problem

Reader

sp9wlc

juz bez gdybania, najpierw podepnę woltomierz i wyszystko będę wiedział.
może sie rzeczywiście okazać że aku jest wadliwy

Adam_2000

A po co Ci woltomierz, jak masz tę funkcję w zegarach ?