$reply_topic_back Ford Scorpio Team :: Zobacz temat - Luz magiel - drążek
Ford Scorpio Team Strona Główna Ford Scorpio Team
Forum miłośników samochodu marki Ford Scorpio

FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj

Poprzedni temat «» Następny temat
Luz magiel - drążek
Autor Wiadomość
Michu 
GPU 94WU



Auto: Fiat Ducato 10 2.8D 2001 blaszak
Wiek: 44
Dołączył: 25 Maj 2007
Skąd: Leśniewo
  Wysłany: |6 Lis 2009|, 2009 17:29   Luz magiel - drążek

Witam.

Mam pytanie do ludków, którzy zajmowali się już rozbieraniem magla.
Wczoraj zmieniałem kółka na zimowe, korzystając z okazji, że kółka w górze, sprawdziłem luzy i zauważyłem, że lewe przenie koło ma dość duży.
Końcówka drążka jest OK, luz jest na połączeniu drążka kierowniczego i listwy maglownicy.
Jakiś czas temu po lewej miałem pękniętą osłonę harmonijkę, ale załatałem.

Czy da się coś z tym zrobić [np. wymiana drążka ] czy cały magiel do wymiany?
Czy drążek nie odpadnie od magla?
Nie miałem jeszcze okazji rozbierać układu kierowniczego...

Wszelakie sugestie mile widziane.
Z góry dzięki za odpowiedzi.
Pozdrawiam.
Michu.
_________________
793-126-511
Jest: Ducato 2.8D "01 blaszak
Było: Scorpio '93 2.0 DOHC kombi; 126p "79 0,6; Passat B1 "78 1,3; Passat B2 Syncro "89 1,8
Ostatnio zmieniony przez Michu |6 Lis 2009|, 2009 17:33, w całości zmieniany 1 raz  
 
 
 
Struna 



Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
Wysłany: |6 Lis 2009|, 2009 17:59   

drążek sie wymienia. Około 70 zeta za sensownej jakości zamiennik.
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR
 
 
 
TomiGra 
eMkaCZ ver.M



Auto: BMW E61 550i, 735i 89r ASB
Pomógł: 2 razy
Wiek: 47
Dołączył: 03 Kwi 2009
Skąd: Wejherowo^Piła
Wysłany: |6 Lis 2009|, 2009 20:13   

http://ford-sklep.pl/drazek-kierowniczy-p-753.html
Michu napisał/a:
Czy drążek nie odpadnie od magla?

..nie odpadnie jęśli dokręcony ale sam drążek może się rozpaść jęsli luz tragednia :shock:
_________________
BMW 735i 89r+STAG300 Inj.BARRACUDA
był ESCORT 1.6 16V 94r+lpg BRC II
SCORPIO 2.3 16V 95r+STAG300

SCORPIO to nie tylko AUTO to HOBBY to STYL
 
 
 
Michu 
GPU 94WU



Auto: Fiat Ducato 10 2.8D 2001 blaszak
Wiek: 44
Dołączył: 25 Maj 2007
Skąd: Leśniewo
Wysłany: |6 Lis 2009|, 2009 20:47   

no... u mnie jest źle... koło sie telepie na jakieś 1,5 cm
:) 100 lat nie ruszane, albo lepiej...
pewno od nowości jeździ...

Jutro jadę na zakupy...
_________________
793-126-511
Jest: Ducato 2.8D "01 blaszak
Było: Scorpio '93 2.0 DOHC kombi; 126p "79 0,6; Passat B1 "78 1,3; Passat B2 Syncro "89 1,8
Ostatnio zmieniony przez Michu |6 Lis 2009|, 2009 20:50, w całości zmieniany 1 raz  
 
 
 
masa300789 


Auto: Mondeo 2,5 v6
Pomógł: 4 razy
Dołączył: 25 Paź 2008
Skąd: Prudnik
Wysłany: |6 Lis 2009|, 2009 21:04   

A drazek firmy Hans Preis (chiba nazywy nie przekrecilem)..jest w miare sensowny ??
_________________
Pozdrawiam Robert
 
 
TomiGra 
eMkaCZ ver.M



Auto: BMW E61 550i, 735i 89r ASB
Pomógł: 2 razy
Wiek: 47
Dołączył: 03 Kwi 2009
Skąd: Wejherowo^Piła
Wysłany: |6 Lis 2009|, 2009 21:13   

masa300789 napisał/a:
A drazek firmy Hans Preis (chiba nazywy nie przekrecilem)..jest w miare sensowny ??


..jak najbardziej :)
_________________
BMW 735i 89r+STAG300 Inj.BARRACUDA
był ESCORT 1.6 16V 94r+lpg BRC II
SCORPIO 2.3 16V 95r+STAG300

SCORPIO to nie tylko AUTO to HOBBY to STYL
 
 
 
masa300789 


Auto: Mondeo 2,5 v6
Pomógł: 4 razy
Dołączył: 25 Paź 2008
Skąd: Prudnik
Wysłany: |6 Lis 2009|, 2009 21:20   

na taki wymienilem tydzien temu..powodem byla uszkodzona harmonijka ..rdza swoje zrobila..i cenowo tez przystepnie 38 zl +4 zl guma
_________________
Pozdrawiam Robert
 
 
Michu 
GPU 94WU



Auto: Fiat Ducato 10 2.8D 2001 blaszak
Wiek: 44
Dołączył: 25 Maj 2007
Skąd: Leśniewo
Wysłany: |6 Lis 2009|, 2009 21:33   

po wymianie jeszcze zbieżność.... :) albo mierzenie końcówki suwmiarką....
_________________
793-126-511
Jest: Ducato 2.8D "01 blaszak
Było: Scorpio '93 2.0 DOHC kombi; 126p "79 0,6; Passat B1 "78 1,3; Passat B2 Syncro "89 1,8
 
 
 
Struna 



Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
Wysłany: |9 Lis 2009|, 2009 17:09   

Michu napisał/a:
albo mierzenie końcówki suwmiarką....
to tylko wstępnie, i tak potem zbieżność koniecznie.
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR
 
 
 
TomiGra 
eMkaCZ ver.M



Auto: BMW E61 550i, 735i 89r ASB
Pomógł: 2 razy
Wiek: 47
Dołączył: 03 Kwi 2009
Skąd: Wejherowo^Piła
Wysłany: |9 Lis 2009|, 2009 21:29   

Michu, zbierzność polecam w Wejherowie w PKSie. Sprawdzone :-D
_________________
BMW 735i 89r+STAG300 Inj.BARRACUDA
był ESCORT 1.6 16V 94r+lpg BRC II
SCORPIO 2.3 16V 95r+STAG300

SCORPIO to nie tylko AUTO to HOBBY to STYL
 
 
 
Michu 
GPU 94WU



Auto: Fiat Ducato 10 2.8D 2001 blaszak
Wiek: 44
Dołączył: 25 Maj 2007
Skąd: Leśniewo
Wysłany: |25 Lis 2009|, 2009 22:01   

Byłem na zbieżności w Pucku...
dałem 40PLN.
Powiedzieli, że w tylnionapędowcach robi się lekko zbieżny przód.
Ustawili mi 18/20 [przed osią 18, za osią 20].

Nie mam pojęcia, jak sie powinno ustawiać zeza z przodu.
Jest OK, czy zrobili mnie w konia?
_________________
793-126-511
Jest: Ducato 2.8D "01 blaszak
Było: Scorpio '93 2.0 DOHC kombi; 126p "79 0,6; Passat B1 "78 1,3; Passat B2 Syncro "89 1,8
Ostatnio zmieniony przez Michu |25 Lis 2009|, 2009 22:04, w całości zmieniany 1 raz  
 
 
 
Rysiol 


Auto: '97 2.9 24V ASB sedan +LPG
Pomógł: 2 razy
Wiek: 71
Dołączył: 24 Cze 2009
Skąd: Piotrków Tryb.
Wysłany: |25 Lis 2009|, 2009 23:28   

Bardzo OK!
Fabrycznie jest od minus 0,5mm do plus 4,5mm.
 
 
pablo19 
Tropiciel



Auto: '89 12V :P NO LPG
Pomógł: 55 razy
Wiek: 42
Dołączył: 14 Mar 2005
Skąd: Warszawa
Wysłany: |26 Lis 2009|, 2009 07:59   

U mnie podczas ustawiania zbieżności Pan powiedział, że ustawił mi z lekkim plusikiem i tak jest dobrze.
_________________
były
2.4 12V6 MSB
2.9 12V6 ASB razy trzy
2.9 12V6 MSB <- złociutkie 8) razy dwa
2.8 Ghia ASB '85 <- Ikona 8)
2.9 Team
 
 
Struna 



Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
Wysłany: |26 Lis 2009|, 2009 13:43   

mnie poprzednio zrobili ciut na plus a obecnie minimalnie na minus. Mam wrażenie że na lekkim plusie się lepiej prowadziło.
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR
 
 
 
Michu 
GPU 94WU



Auto: Fiat Ducato 10 2.8D 2001 blaszak
Wiek: 44
Dołączył: 25 Maj 2007
Skąd: Leśniewo
Wysłany: |26 Lis 2009|, 2009 20:06   

no to OK... jakoś zawsze myślałem, że przód musi być idealnie równoległy...
ale wątpliwości rozwiane.
Dziękować.
_________________
793-126-511
Jest: Ducato 2.8D "01 blaszak
Było: Scorpio '93 2.0 DOHC kombi; 126p "79 0,6; Passat B1 "78 1,3; Passat B2 Syncro "89 1,8
 
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  
Copyright © by Ford Scorpio Team

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group