 |
Ford Scorpio Team
Forum miłośników samochodu marki Ford Scorpio
|
|
regulowane reflektory |
| Autor |
Wiadomość |
adi-kostrzyn
[Usunięty]
|
  Wysłany: |14 Lis 2009|, 2009 17:24 regulowane reflektory
|
|
|
Mam maly problem z moimi reflektorami. jest wlocznik i kable ale nie ma wtyczek bo silniczki byly wyjete a w czesciach mam jeden silnik plastikowy na wtyczke maly prostokat i dwa silniczki alu na wtyczke trojkatna, zastanawia mnie ktoredy te wtyczki wychodza i gdzie ich szukac.  |
|
 |
|
 |
Adam73 
603-820-181
Auto: Mk2 1992 2.0 DOHC,manual,Ghia lift. + LPG
Pomógł: 15 razy
Wiek: 53
Dołączył: 23 Kwi 2006
Skąd: Zgierz EZG
|
| Wysłany: |14 Lis 2009|, 2009 18:38
|
|
|
| adi-kostrzyn napisał/a: | | gdzie ich szukac. |
Za reflektorami ,prostokątne.
Tak wyglądaja silniczki http://moto.allegro.pl/it...iczki_lamp.html |
_________________
Było:
Tarpan 237 -79r.
Dacia1310-86r.
Opel Kadett 1.6D- 89r.
Vw transp.T2 -80r.
Scorpio Mk1 -91r./2.0 DOHC |
| Ostatnio zmieniony przez Adam73 |14 Lis 2009|, 2009 18:41, w całości zmieniany 1 raz |
|
 |
|
|
adi-kostrzyn
[Usunięty]
|
| Wysłany: |14 Lis 2009|, 2009 18:44
|
|
|
| Adam73 napisał/a: | | adi-kostrzyn napisał/a: | | gdzie ich szukac. |
Za reflektorami ,prostokątne. |
Przepatrzylem i wszystkie jakie sa, sa wpiete, starych nie ma chyba. potrzebuje info gdzie mam szukac kabelkow ewentualnie, gdzie wchodza we wiazke.
[ Dodano: |14 Lis 2009|, o 18:48 ]
mam jeden podobny ale troche inny oplywowy |
| Ostatnio zmieniony przez adi-kostrzyn |14 Lis 2009|, 2009 18:47, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
Adam73
603-820-181
Auto: Mk2 1992 2.0 DOHC,manual,Ghia lift. + LPG
Pomógł: 15 razy
Wiek: 53
Dołączył: 23 Kwi 2006
Skąd: Zgierz EZG
|
| Wysłany: |14 Lis 2009|, 2009 19:00
|
|
|
| adi-kostrzyn napisał/a: | | mam jeden podobny ale troche inny oplywowy |
bo ten na aukcji to od wieloryba. |
_________________
Było:
Tarpan 237 -79r.
Dacia1310-86r.
Opel Kadett 1.6D- 89r.
Vw transp.T2 -80r.
Scorpio Mk1 -91r./2.0 DOHC |
|
|
|
|
|
bingo
PO 656 EY
Auto: 1992, 2.9 V6 12V, manual, TURNIER 4x4 GHIA RS
Pomógł: 115 razy
Wiek: 52
Dołączył: 10 Wrz 2007
Skąd: Poznań
|
| Wysłany: |14 Lis 2009|, 2009 20:29
|
|
|
| trzeba sprawdzić, czy miałeś oryginalnie. kable w kabinie z wtyczką w kombi się zdarzają (u mnie był), wstawienie panelu zajmuje chwilkę. za to od dużej wtyczki kabli może nie być - można sprawdzić po pinach we wtyczce - nr 18, 19, 33 - jeżeli nie ma tam pinów, to musisz poprowadzić instalację od wtyczki do silniczów - 40 minut roboty. |
_________________
nigdy nie mów nigdy |
|
|
|
|
|
adi-kostrzyn
[Usunięty]
|
| Wysłany: |14 Lis 2009|, 2009 20:57
|
|
|
| patrzylem na kable od wlacznika do skrzynki i sa orginalne nie wiem za bardzo gdzie szly bo sie mieszaja z inna wiazka. na ktora wtyczke mam patrzec? |
|
|
|
|
|
Adam73
603-820-181
Auto: Mk2 1992 2.0 DOHC,manual,Ghia lift. + LPG
Pomógł: 15 razy
Wiek: 53
Dołączył: 23 Kwi 2006
Skąd: Zgierz EZG
|
| Wysłany: |15 Lis 2009|, 2009 09:11
|
|
|
| adi-kostrzyn napisał/a: | | na ktora wtyczke mam patrzec? |
zapewne bingo, mówi o tej w duzej skrzynce . |
_________________
Było:
Tarpan 237 -79r.
Dacia1310-86r.
Opel Kadett 1.6D- 89r.
Vw transp.T2 -80r.
Scorpio Mk1 -91r./2.0 DOHC |
|
|
|
|
|
adi-kostrzyn
[Usunięty]
|
| Wysłany: |15 Lis 2009|, 2009 10:58
|
|
|
| raczej na pewno tam ida kabelki tylko przy tej mieszaninie kabelkow trudno dojrzec do ktorej wtyczki ida. |
|
|
|
|
|
Adam73
603-820-181
Auto: Mk2 1992 2.0 DOHC,manual,Ghia lift. + LPG
Pomógł: 15 razy
Wiek: 53
Dołączył: 23 Kwi 2006
Skąd: Zgierz EZG
|
| Wysłany: |15 Lis 2009|, 2009 11:08
|
|
|
| adi-kostrzyn napisał/a: | | przy tej mieszaninie kabelkow trudno dojrzec do ktorej wtyczki ida |
Próbnik w dłoń i do dzieła. |
_________________
Było:
Tarpan 237 -79r.
Dacia1310-86r.
Opel Kadett 1.6D- 89r.
Vw transp.T2 -80r.
Scorpio Mk1 -91r./2.0 DOHC |
|
|
|
|
|
adi-kostrzyn
[Usunięty]
|
| Wysłany: |15 Lis 2009|, 2009 11:27
|
|
|
| Adam73 napisał/a: | | Próbnik w dłoń i do dzieła. |
mam miernik ale doswiadczenia z elektryka minimalne. moge sprawdzic volty i rezystencje przewodow bo w ksiazce pisze, szkoda tylko ze z ksiazki ktos po zabieral schematy. |
|
|
|
|
|
bingo
PO 656 EY
Auto: 1992, 2.9 V6 12V, manual, TURNIER 4x4 GHIA RS
Pomógł: 115 razy
Wiek: 52
Dołączył: 10 Wrz 2007
Skąd: Poznań
|
| Wysłany: |15 Lis 2009|, 2009 12:38
|
|
|
z wtyczki w kabinie idą do duej wtyczki i w bogatych wersjach są one oryginalnie nawet wtedy, gdy nie było regulacji. i jeżeli są, to tylko podpinamy pod pokrętło i koniec roboty.
druga część wiązki od regulacji idzie z dużej wtyczki. Aby sprawdzić, czy wogule mamy tą stronę instalacji zrobioną, to wypinamy dużą wtyczkę z dużej skrzynki pod maską, odwracamy i sprawdzamy, czy pod stykami o numerach podanych wcześniej mamy wolne miejsce, czy są piny. jak są piny, to tylko zostaje nam szukanie kabli przy reflektorach, jak nie, to musimy pociągnąć kable z wtyczki do silniczków (cztery kable, z czego dwa się rozdielają po drodze). Jaśniej nie potrafię tego wytłumaczyć.
[ Dodano: |15 Lis 2009|, o 12:39 ]
i do tego sprawdzenia nie potrzeba żadnego miernika, jak i również do wykonania tej wiązki też nic nie potrzeba.
opis dla MK2 i MK3 (instalka jest identyczna). |
_________________
nigdy nie mów nigdy |
|
|
|
|
|
adi-kostrzyn
[Usunięty]
|
| Wysłany: |15 Lis 2009|, 2009 14:39
|
|
|
| dzieki ,,bingo'' jutro zobacze sobie na pewno albo jeszcze dzis. Dobra juz zobaczylem i faktycznie nie ma na wtyczce tych pinow. Jak to podlaczyc przy tej wtyczce tzn. sa 3 piny a cztery kable z tego co podajecie? |
| Ostatnio zmieniony przez adi-kostrzyn |15 Lis 2009|, 2009 15:06, w całości zmieniany 2 razy |
|
|
|
|
|
bingo
PO 656 EY
Auto: 1992, 2.9 V6 12V, manual, TURNIER 4x4 GHIA RS
Pomógł: 115 razy
Wiek: 52
Dołączył: 10 Wrz 2007
Skąd: Poznań
|
| Wysłany: |15 Lis 2009|, 2009 15:38
|
|
|
pin 18 to zasilanie silnika prawej lampy, a 19 to zasilanie silnika lewej lampuy - podłączyć pod piuny nr 3 w odpowiednim silniku (można też to poprowadzić jednym kablem i rozdzielić po drodze, bo 18 i 19 i tak jest mostkowane w skrzynce bezpiecznikowej)
z pinu 33 podajesz sygnał regulacji na silniki - musisz doprowadzić ten kabel do pinów nr 2 zarówno do lewego, jak i prawego silnika
dodatkowo musisz doprowadzić masę do pinów nr 1 przy silniczkach - zabierasz ję gdzieś z nadwozia.
[ Dodano: |15 Lis 2009|, o 15:39 ]
i tak przy okazji - seryjnie nie miałeś regulacji wysokości lamp. |
_________________
nigdy nie mów nigdy |
|
|
|
|
|
adi-kostrzyn
[Usunięty]
|
| Wysłany: |15 Lis 2009|, 2009 15:44
|
|
|
| bingo napisał/a: |
i tak przy okazji - seryjnie nie miałeś regulacji wysokości lamp. |
odkad go kupilem nie mial silniczkow zamotowanych, tylko w czesciach dostalem trzy jeden plastik z wtyczka prostokat i dwa alu z wtyczka trojkat ale te maja zebatke do regulacji a plastikowy bolec z kulka |
| Ostatnio zmieniony przez adi-kostrzyn |15 Lis 2009|, 2009 15:47, w całości zmieniany 2 razy |
|
|
|
|
|
bingo
PO 656 EY
Auto: 1992, 2.9 V6 12V, manual, TURNIER 4x4 GHIA RS
Pomógł: 115 razy
Wiek: 52
Dołączył: 10 Wrz 2007
Skąd: Poznań
|
| Wysłany: |15 Lis 2009|, 2009 15:47
|
|
|
| adi-kostrzyn napisał/a: | | a plastikowy bolec z kulka |
- i to jest do MK2
[ Dodano: |15 Lis 2009|, o 15:50 ]
wyciągasz zaślepki (z tego co pamiętam trochę siły musisz użyć) i wkładasz silniczki. musisz czymś przytrzymać lustro reflektora przy wkładaniu, by kulka silniczka wskoczyła w swoje miejsce zaskoczyła. |
_________________
nigdy nie mów nigdy |
|
|
|
|
|
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
|
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku
|
Copyright © by Ford Scorpio Team |
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
