$reply_topic_back Ford Scorpio Team :: Zobacz temat - ASB od 2,9 24V pasuje do 2,9 12V ???
Ford Scorpio Team Strona Główna Ford Scorpio Team
Forum miłośników samochodu marki Ford Scorpio
FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj

Ford Scorpio Team Strona Główna » ASO - Serwis, usterki » Problem ... ???? » Skrzynia biegów + przeniesienie napędu » ASB od 2,9 24V pasuje do 2,9 12V ??? Poprzedni temat «» Następny temat
ASB od 2,9 24V pasuje do 2,9 12V ???
Autor Wiadomość
Struna 



Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
Wysłany: |25 Sie 2008|, 2008 12:48   
mariusz_technik napisał/a:
Jak kupiłem klocki to też musiałem wtyczki przerabiać, a niby od Scorpio :P
tylko że do MK1 zapewne kupiłeś z okrągłymi wtyczkami, w mk2 już takie jak w mondeo - płaskie.
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR
 
 
 
zbyszek 
WKZ U 802



Auto: '96, 2.9 24V, ASB LPG
Pomógł: 3 razy
Wiek: 65
Dołączył: 21 Kwi 2004
Skąd: Kozienice
Wysłany: |25 Sie 2008|, 2008 16:27   
mariusz_technik napisał/a:
Jak kupiłem klocki to też musiałem wtyczki przerabiać, a niby od Scorpio :P

Żeby fizycznie pasiła, a kabelki już się porobi

To są cossy mkIII z czujnikami klocków??? Chyba, że nie o hamulcowe klocki chodzi 8)
_________________
był 2.0 CL 89
byl 2.9 24v 92
jest 2.9 24V 96

Dochodzenie odszkodowań
 
 
Struna 



Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
Wysłany: |25 Sie 2008|, 2008 17:29   
zbyszek napisał/a:
To są cossy mkIII z czujnikami klocków??? Chyba, że nie o hamulcowe klocki chodzi 8)
nie ma, ale Mariusz miał wcześniej mk2 i sądzę, że o nim napisał.
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR
 
 
 
van 



Auto: 2.0T
Dołączył: 18 Paź 2007
Skąd: Warszawa
Wysłany: |2 Lis 2009|, 2009 20:29   
odkopuję dinozaura i pytam trochę na odwrót żeby nie tworzyć nowego tematu

ASB od V6 12V Mk1 do Mk2 24V BOA
Czy to podejdzie, czy jakieś przeróbki wymagane, jak z wytrzymałością ? :
z góry dzięki za pomoc
_________________
małe i duże FORDY
 
 
gufer-posepny 


Auto: M 120d
Pomógł: 104 razy
Wiek: 45
Dołączył: 08 Sie 2007
Skąd: Katowice
Wysłany: |2 Lis 2009|, 2009 20:48   
ASB z 24 V ma mocniejsze sprzęgła i inne punkty zmian biegów .ta z 12 V będzie za wcześnie zmieniać zatem stracisz z najlepszego zakresu pracy silnika . i na odwrót : z BOA jak wsadzisz do 12 V to 12 V szybko padnie jak będzie ciągnięty pod 6000 obr . sprawa dotyczy jazdy z KD .
_________________
W nocy wszystko jest czarne .
 
 
van 



Auto: 2.0T
Dołączył: 18 Paź 2007
Skąd: Warszawa
Wysłany: |2 Lis 2009|, 2009 21:00   
KD - szerzej proszę ?
czyli ASB z 12V jest zwyczajnie słabsze mimo że to różnica ok. 50KM
a jak inne rzeczy ? mocowania? wtyczki itp. itd.
_________________
małe i duże FORDY
 
 
pepi 
pepi



Auto: a8 w12 6,0 2x bob mondeo 2,5
Pomógł: 48 razy
Wiek: 50
Dołączył: 28 Sty 2007
Skąd: Krzczonów
Wysłany: |2 Lis 2009|, 2009 21:07   
pozatym pasi :-d
_________________
v8 4.2 agis p13
nie bądź łosiem kup Fał Osiem :P
 
 
gufer-posepny 


Auto: M 120d
Pomógł: 104 razy
Wiek: 45
Dołączył: 08 Sie 2007
Skąd: Katowice
Wysłany: |2 Lis 2009|, 2009 21:11   
van napisał/a:
KD - szerzej proszę ?
czyli ASB z 12V jest zwyczajnie słabsze mimo że to różnica ok. 50KM
a jak inne rzeczy ? mocowania? wtyczki itp. itd.


no bucior w glebie :) .

gdzieś zaginęły mi wykresy 12V i 24V . 12V dobrze pracuje do 4500 obr/min powyżej zwyczajnie szkoda go pałować bo to niewiele da . skrzynia właśnie w tym momencie daje następny bieg . kosa można dusić do 6000 obr a w zasadzie to do odcięcia . on tutaj ma maximum . w skrócie nie wykorzystasz możliwości silnika . BOA czy BOB po prostu musi być trzymany wysoko .

KD - wymusza redukcję o 1- 2 biegi w dół aby wykorzystać maksimum z silnika .

wtyczki/ złączki :ręki nie dam sobie uciąć bo mam tylko dwie ale powinny podejść . ja widziałem jedna ASB przy 12V swoją a od czego była to sam nie wiem . ( może od boa bo tam był ) .
_________________
W nocy wszystko jest czarne .
 
 
van 



Auto: 2.0T
Dołączył: 18 Paź 2007
Skąd: Warszawa
Wysłany: |2 Lis 2009|, 2009 21:27   
trochę mnie ta wytrzymałość dziwi, ktoś w ogóle ma doświadczenia z takim zestawem Coss i skrzynia od 12V ?
_________________
małe i duże FORDY
 
 
Kevin Xy 
WSK x3



Auto: '90, 2.9 12V, GHIA, ASB, wreszcie SEDAN
Pomógł: 39 razy
Wiek: 49
Dołączył: 17 Sie 2004
Skąd: Piaseczno
Wysłany: |3 Lis 2009|, 2009 02:17   
skrzynia najprawdopodobniej zmieni bieg za wczzesnie
_________________
Kevin Xy
535 015 788
'88 2.0 OHC GL
'90 2.9 12V GHIA ASB
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'96 2.3 16V GHIA ASB SEDAN
 
 
Struna 



Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
Wysłany: |3 Lis 2009|, 2009 16:11   
gufer-posepny napisał/a:
inne punkty zmian biegów
a takie info to niby skąd ?

[ Dodano: Wto 03 Lis, 2009 ]
van napisał/a:
trochę mnie ta wytrzymałość dziwi
czemu ? przecie to o około 50km więcej a i momentu sporo więcej do przeniesienia, więc i skrzynia nieco wzmocniona.
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR
 
 
 
gufer-posepny 


Auto: M 120d
Pomógł: 104 razy
Wiek: 45
Dołączył: 08 Sie 2007
Skąd: Katowice
Wysłany: |3 Lis 2009|, 2009 16:12   
ano widziałem :) .
_________________
W nocy wszystko jest czarne .
 
 
Struna 



Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
Wysłany: |3 Lis 2009|, 2009 16:16   
gufer-posepny napisał/a:
ano widziałem :) .
ale że niby jak.
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR
 
 
 
gufer-posepny 


Auto: M 120d
Pomógł: 104 razy
Wiek: 45
Dołączył: 08 Sie 2007
Skąd: Katowice
Wysłany: |3 Lis 2009|, 2009 16:19   
no okami . siedziałem obok i patrzyłem sobie .
_________________
W nocy wszystko jest czarne .
 
 
Struna 



Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
Wysłany: |3 Lis 2009|, 2009 16:22   
i co wypatrzyłeś w kontekście punktu zmiany biegów ?
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR
 
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Ford Scorpio Team Strona Główna » ASO - Serwis, usterki » Problem ... ???? » Skrzynia biegów + przeniesienie napędu » ASB od 2,9 24V pasuje do 2,9 12V ???
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
 Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  
Copyright © by Ford Scorpio Team

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group