 |
Ford Scorpio Team
Forum miłośników samochodu marki Ford Scorpio
|
|
Różnice w maglu 2.0, 2.3, 2.5td, 2.9 w latach 94-98? |
| Autor |
Wiadomość |
TomiGra 
eMkaCZ ver.M
Auto: BMW E61 550i, 735i 89r ASB
Pomógł: 2 razy
Wiek: 47
Dołączył: 03 Kwi 2009
Skąd: Wejherowo^Piła
|
  Wysłany: |6 Paź 2009|, 2009 11:42 Różnice w maglu 2.0, 2.3, 2.5td, 2.9 w latach 94-98?
|
|
|
Witam!
Nigdzie nie znalazłem konkretnej odpowiedzi na nurtujące mnie pytania które brzmią:
Jaka jest różnica w WIELORYBIE 94-98 w stosowanych maglownicach poszczególnych jednostek napędowych(2.0, 2.3, 2.5td, 2.9)?
Jakie są ich odmiany(czytaj czy w danej pojemności są różne typy)?
Czy w regeneracji używamy tych samych zestawów uszczelniaczy i pierścieni teflonowych? |
_________________
BMW 735i 89r+STAG300 Inj.BARRACUDA
był ESCORT 1.6 16V 94r+lpg BRC II
SCORPIO 2.3 16V 95r+STAG300
SCORPIO to nie tylko AUTO to HOBBY to STYL |
|
 |
|
 |
Waski
FST Member 000
Auto: FF '94 1.3 hitleredyszyn NO LPG
Pomógł: 14 razy
Dołączył: 21 Kwi 2004
Skąd: Lubin
|
| Wysłany: |6 Paź 2009|, 2009 11:47
|
|
|
| wg mnie wszystkie magle są takie same z tym ze 2,9 24V ma dołozonego servotonika czy jak to zwac |
_________________
Uwaga! Zwracaj uwagę na treść i formę swojej wypowiedzi ! Zanim wciśniesz "Wyślij", przeczytaj i przemyśl co napisałeś !
Posty nie wnoszące absolutnie nic do tematu, a także obraźliwe i nietaktowne, mogą zostać usunięte bez podania przyczyn !
------------------------------------------------------
 |
|
 |
|
|
TomiGra
eMkaCZ ver.M
Auto: BMW E61 550i, 735i 89r ASB
Pomógł: 2 razy
Wiek: 47
Dołączył: 03 Kwi 2009
Skąd: Wejherowo^Piła
|
| Wysłany: |6 Paź 2009|, 2009 20:14
|
|
|
| Waski napisał/a: | | wg mnie wszystkie magle są takie same z tym ze 2,9 24V ma dołozonego servotonika czy jak to zwac |
Czy ktoś ma jeszcze coś do dodania?
Może ma jakieś inne spostrzeżenia? |
_________________
BMW 735i 89r+STAG300 Inj.BARRACUDA
był ESCORT 1.6 16V 94r+lpg BRC II
SCORPIO 2.3 16V 95r+STAG300
SCORPIO to nie tylko AUTO to HOBBY to STYL |
| Ostatnio zmieniony przez TomiGra |6 Paź 2009|, 2009 20:16, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
ford2fast
603911630
Auto: Szlachetny De Łochac
Pomógł: 77 razy
Dołączył: 28 Lip 2008
Skąd: Zabrze Maciejow
|
| Wysłany: |6 Paź 2009|, 2009 23:14
|
|
|
| TomiGra napisał/a: | | Waski napisał/a: | | wg mnie wszystkie magle są takie same z tym ze 2,9 24V ma dołozonego servotonika czy jak to zwac |
Czy ktoś ma jeszcze coś do dodania?
Może ma jakieś inne spostrzeżenia? |
Poza podanym wyżej podziałem można je jeszcze rozróżnić na cieknące i nie cieknące 
| TomiGra napisał/a: | | Czy w regeneracji używamy tych samych zestawów uszczelniaczy i pierścieni teflonowych? |
We wszystkich typach przekładni kierowniczych używa się tego samego zestawu  |
_________________
Scorpio 4ever |
| Ostatnio zmieniony przez ford2fast |6 Paź 2009|, 2009 23:16, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
|
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku
|
Copyright © by Ford Scorpio Team |
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
