$reply_topic_back Ford Scorpio Team :: Zobacz temat - jakie są objawy padniętej pompy paliwa?
Ford Scorpio Team Strona Główna Ford Scorpio Team
Forum miłośników samochodu marki Ford Scorpio

FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj

Poprzedni temat «» Następny temat
jakie są objawy padniętej pompy paliwa?
Autor Wiadomość
toomcat 


Auto: '92 2.4 lift + LPG
Wiek: 45
Dołączył: 26 Wrz 2008
Skąd: Lublin
Wysłany: |2 Wrz 2009|, 2009 22:56   jakie są objawy padniętej pompy paliwa?

ostatnio mam problem z odpaleniem na benzynie. Na gazie pali i czasem jak juz jest na gazie to to mogę przełączyć na benzyne (ale czasem gaśnie po chwili).
Zaczęło sie to na mazurach jak zatankowałem na ichniejszej stacji. Rano nie chciał na beni odpalić i zauważyłem ze mi pompa syczy.
Czy to objaw padania pompy? dodam że wymieniłem filtr paliwa po tym jak mi przestał palić na beni.
_________________
tel.792050414
Był 88' OHC+gaźnik lift B/G
są 90' 2.0 MSB lift B/G
92' 2,4 MSB lift B/G
Nie ma rzeczy niemożliwych, tylko jeszcze niezrobione...
 
 
Mysza 
508303797



Auto: mk1 h-b 2.9 GL '88 MT75 + Blos
Pomógł: 33 razy
Wiek: 49
Dołączył: 22 Paź 2006
Skąd: Płock
Wysłany: |3 Wrz 2009|, 2009 01:55   

Cytat:
jakie są objawy padniętej pompy paliwa?
niskie ciśnienie paliwa lub jego brak.
_________________
2.0 CL '87
2.0 GL '89
2.9 GL '90
2.9 CLX '96
2.8 GL '85
2.9 24v Ghia '96
2.9 Ghia '96
2.0 CLX '95
2.0 16v Ghia '95
2.0 DOHC '94
 
 
 
toomcat 


Auto: '92 2.4 lift + LPG
Wiek: 45
Dołączył: 26 Wrz 2008
Skąd: Lublin
Wysłany: |3 Wrz 2009|, 2009 09:34   

ale może być tak ze raz mozna jeżdzić , a juz za chwilę nie?
_________________
tel.792050414
Był 88' OHC+gaźnik lift B/G
są 90' 2.0 MSB lift B/G
92' 2,4 MSB lift B/G
Nie ma rzeczy niemożliwych, tylko jeszcze niezrobione...
 
 
Adam73 
603-820-181



Auto: Mk2 1992 2.0 DOHC,manual,Ghia lift. + LPG
Pomógł: 15 razy
Wiek: 53
Dołączył: 23 Kwi 2006
Skąd: Zgierz EZG
Wysłany: |3 Wrz 2009|, 2009 10:01   

toomcat napisał/a:
ale może być tak ze raz mozna jeżdzić , a juz za chwilę nie?

Raczej nie. Śmierć pompy zauważysz najprędzej kiedy auto nie bedzie chciało wkręcać sie na wysokie obroty.Z czasem te obroty bedą coraz niższe aż w końcu silnik bedzie pracował tylko na jałowych,później bedzie już tylko cisza .
toomcat napisał/a:
zauważyłem ze mi pompa syczy.
???? Opisz dokładniej ten objaw.
_________________
Było:
Tarpan 237 -79r.
Dacia1310-86r.
Opel Kadett 1.6D- 89r.
Vw transp.T2 -80r.
Scorpio Mk1 -91r./2.0 DOHC
 
 
toomcat 


Auto: '92 2.4 lift + LPG
Wiek: 45
Dołączył: 26 Wrz 2008
Skąd: Lublin
Wysłany: |3 Wrz 2009|, 2009 10:35   

hmmm. jak to opisać...jak pierwszy raz usłyszałem to syczenie, to pomyślałem ze mi gaz ucieka :) . puzniej obadałem to i wyszło ze to pompa. u mnie jest to takie czarne pudełko, zaraz za bakiem po prawej stronie (patrząc od tyłu samochodu). jak wyłączam ją bezpiecznikiem w bagażniku, to nie syczy. Myślałem tez,że to brak paliwa i pompa chodzi na sucho, ale wlałem 15 litrów i to samo. Byłem włśnie w samochodzie i się upewniłem: jak odpale na gazie to pompa syczy. jeszcze postaram sie przerzucic na benzyne i zobaczyć czy też syczy, bo teraz mi sie nie udało.
_________________
tel.792050414
Był 88' OHC+gaźnik lift B/G
są 90' 2.0 MSB lift B/G
92' 2,4 MSB lift B/G
Nie ma rzeczy niemożliwych, tylko jeszcze niezrobione...
 
 
Adam73 
603-820-181



Auto: Mk2 1992 2.0 DOHC,manual,Ghia lift. + LPG
Pomógł: 15 razy
Wiek: 53
Dołączył: 23 Kwi 2006
Skąd: Zgierz EZG
Wysłany: |3 Wrz 2009|, 2009 10:39   

To nie pompa ,pompe masz w baku .To jest filtr węglowy wyłapujący opary paliwa z baku.
_________________
Było:
Tarpan 237 -79r.
Dacia1310-86r.
Opel Kadett 1.6D- 89r.
Vw transp.T2 -80r.
Scorpio Mk1 -91r./2.0 DOHC
 
 
toomcat 


Auto: '92 2.4 lift + LPG
Wiek: 45
Dołączył: 26 Wrz 2008
Skąd: Lublin
Wysłany: |3 Wrz 2009|, 2009 10:48   

acha, nie wiedziałem. bez włażenia pod samochód i przystawienia ucha nie bardzo moge dokładniej powiedzieć z kąd syczy, ale to z tamtej okolicy się wydobywa.
_________________
tel.792050414
Był 88' OHC+gaźnik lift B/G
są 90' 2.0 MSB lift B/G
92' 2,4 MSB lift B/G
Nie ma rzeczy niemożliwych, tylko jeszcze niezrobione...
 
 
Adam73 
603-820-181



Auto: Mk2 1992 2.0 DOHC,manual,Ghia lift. + LPG
Pomógł: 15 razy
Wiek: 53
Dołączył: 23 Kwi 2006
Skąd: Zgierz EZG
Wysłany: |3 Wrz 2009|, 2009 10:50   

Czyli masz nieszczelny układ pochłaniania par paliwa nic więcej.
A objawy padania pompy opisałem wcześniej.
_________________
Było:
Tarpan 237 -79r.
Dacia1310-86r.
Opel Kadett 1.6D- 89r.
Vw transp.T2 -80r.
Scorpio Mk1 -91r./2.0 DOHC
 
 
toomcat 


Auto: '92 2.4 lift + LPG
Wiek: 45
Dołączył: 26 Wrz 2008
Skąd: Lublin
Wysłany: |3 Wrz 2009|, 2009 10:56   

ok, dzięki. jutro może znajde jakieś miejsce zeby wejśc pod samochód i zbadać to dokładniej. A wrazie czego można ten filtr pominąć?
pozdrawiam
_________________
tel.792050414
Był 88' OHC+gaźnik lift B/G
są 90' 2.0 MSB lift B/G
92' 2,4 MSB lift B/G
Nie ma rzeczy niemożliwych, tylko jeszcze niezrobione...
 
 
Struna 



Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
Wysłany: |3 Wrz 2009|, 2009 10:56   

toomcat, przed próbą odpalenia na benzynie zrób tak:

Przekręć stacyjkę w pozycję "zapłon", odczekaj sekundę, wylącz stacyjkę, ponownie na zapłon i znów sekunda i tak trzy razy - po tym odpal. Jak odpali bez problemu to znaczy że masz problem z ciśnieniem paliwa. Może być to regulator ciśnienia, może być zapchany filtr paliwa a może być pompa lub obwód jej zasilania.
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR
 
 
 
toomcat 


Auto: '92 2.4 lift + LPG
Wiek: 45
Dołączył: 26 Wrz 2008
Skąd: Lublin
Wysłany: |3 Wrz 2009|, 2009 11:06   

Struna, próbowałem i ten sposób nic nie daje(nawet około 7-8 razy ), regulator ciśnienia wymieniłem jakieś 3 miesiące temu bo stary przciekał, filtr paliwa też niedawno .
Chciałem wymienić pompe paliwa, ale nie mam warunków za bardzo, więc chcę sprawdzić czy może to mieć inną przyczynę.
_________________
tel.792050414
Był 88' OHC+gaźnik lift B/G
są 90' 2.0 MSB lift B/G
92' 2,4 MSB lift B/G
Nie ma rzeczy niemożliwych, tylko jeszcze niezrobione...
 
 
Struna 



Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
Wysłany: |3 Wrz 2009|, 2009 11:07   

mogą byc kable nieco ukruszone na wtyczce od pompy i pompa dostaje za mały prąd, albo się faktycznie kończy już.

[ Dodano: Czw 03 Wrz, 2009 ]
pomiar ciśnienia na listwie by wszystko powiedział.
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR
 
 
 
Adam73 
603-820-181



Auto: Mk2 1992 2.0 DOHC,manual,Ghia lift. + LPG
Pomógł: 15 razy
Wiek: 53
Dołączył: 23 Kwi 2006
Skąd: Zgierz EZG
Wysłany: |3 Wrz 2009|, 2009 11:12   

No to obstawiam wtryski,brak zasilania.
_________________
Było:
Tarpan 237 -79r.
Dacia1310-86r.
Opel Kadett 1.6D- 89r.
Vw transp.T2 -80r.
Scorpio Mk1 -91r./2.0 DOHC
 
 
toomcat 


Auto: '92 2.4 lift + LPG
Wiek: 45
Dołączył: 26 Wrz 2008
Skąd: Lublin
Wysłany: |3 Wrz 2009|, 2009 11:17   

a jest ktoś blisko piaseczna kto ma manometr ( bo to tym chyba sie mierzy ciśnienie), albo powiedzcie mi ile to kosztuje i jaki kupić .
_________________
tel.792050414
Był 88' OHC+gaźnik lift B/G
są 90' 2.0 MSB lift B/G
92' 2,4 MSB lift B/G
Nie ma rzeczy niemożliwych, tylko jeszcze niezrobione...
 
 
Srebrny 



Auto: Było 90 2.0DOHC sedan LPGII
Pomógł: 3 razy
Wiek: 67
Dołączył: 11 Lip 2005
Skąd: Opole
Wysłany: |3 Wrz 2009|, 2009 19:18   

Może, odpal przy wykręconym korku wlewu paliwa. Brak odpowietrzenia zbiornika, czyli podciśnienie w zbiorniku może utrudniać pracę pompy. Stąd może to syczenie.
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  
Copyright © by Ford Scorpio Team

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group