 |
Ford Scorpio Team
Forum miłośników samochodu marki Ford Scorpio
|
|
Wymiana łożyska przód prawy |
| Autor |
Wiadomość |
Grześ 
Auto: '97 2,9 Cossworth ASB kombi LPG
Pomógł: 7 razy
Dołączył: 06 Mar 2008
Skąd: Katowice
|
 Wysłany: |24 Sie 2009|, 2009 19:31 Wymiana łożyska przód prawy
|
|
|
Jak wyżej ... niestety już nieźle szumi, mocniej od poząbkowanych marnych zimówek 
To że SKF wiadomo. Opis wymiany też znany - jest w TISie. Demontaż - chyba dałbym radę bez specjalnych narzędzi, ale jak z montażem ? Nie mam czym wciągnąć osi piasty do łożyska. Za wymianę w warsztacie chcą 150, ale jak zapytałem o narzędzia specjalne, odpowiedzieli że nie trza  . No i obawiam się pracy młotem czy prasą. Prasę to sam mam
Czy ktoś podpowie, czy da się to w garażu zrobić ? Czy jednak poszukać dobrego warsztatu ? Nie chcę wymieniać piasty jak nie trzeba, mam idealnie symetryczne zawieszenie, autko idzie jak po strunie. A i tak śruba od kolumny zapieczona.
A może ktoś zna dobry tani warsztat w okolicy Sosnowca / Katowic ?
Pzdrw. |
_________________
Pozdrawiam
Grzegorz |
|
 |
|
 |
grzechu913
Auto: Audi a4b9
Pomógł: 20 razy
Wiek: 44
Dołączył: 23 Gru 2005
Skąd: Chrzanow
|
| Wysłany: |24 Sie 2009|, 2009 20:34
|
|
|
wszytko sie da jak sie chce ,ja mam np prase wiec mi to problemu nie robi ,nie wiem jak imadlem czy wbijajac to idzie bo glownie robie takie i inne rzeczy na prasie,ale tak jak mowie cudow tam nie ma  |
_________________
Bylo scorpio 2.0 16V 95r LPG |
|
 |
|
|
kat
Auto: E38 2,8 Shadow Line
Pomógł: 66 razy
Wiek: 53
Dołączył: 18 Lis 2006
Skąd: katowice
|
| Wysłany: |24 Sie 2009|, 2009 21:00
|
|
|
zadzown do ,mnie jutro to ci podam namiary na warsztat
507766663 |
_________________
Złodziej najgłośniej krzyczy " Łapać złodzieja !" |
|
|
|
|
|
Grześ
Auto: '97 2,9 Cossworth ASB kombi LPG
Pomógł: 7 razy
Dołączył: 06 Mar 2008
Skąd: Katowice
|
| Wysłany: |24 Sie 2009|, 2009 21:19
|
|
|
| kat napisał/a: | zadzown do ,mnie jutro to ci podam namiary na warsztat
507766663 |
OK.
Choć przyznam się, że lubię sam coś czasem robić ! W zasadzie jak oś wchodzi bez wielkiego wcisku, to nie powinno być problemów. Najlepiej byłoby bez wyjmowania piasty z auta, ale to chyba nierealne.
Pzdrw. |
_________________
Pozdrawiam
Grzegorz |
|
|
|
|
|
1Bodzio
Auto: 2002 chrysler 300m 3,5 V6 LPG
Pomógł: 25 razy
Wiek: 66
Dołączył: 17 Kwi 2006
Skąd: Sobótka
|
| Wysłany: |24 Sie 2009|, 2009 21:52
|
|
|
| Na aucie nie da rady, bez skutków ubocznych. Lożysko siedzi dość mocno, zarówno w piaście jak i na wale kola. Zdarza się że aby wybić wał koła to trzeba użyć trzykilowego prosidła, a zwrotnicę dobrze podeprzeć na czymś twardym. |
_________________
Pozdrawiam 1Bodzio
Auto DWR 73356 |
|
|
|
|
|
pepi
pepi
Auto: a8 w12 6,0 2x bob mondeo 2,5
Pomógł: 48 razy
Wiek: 50
Dołączył: 28 Sty 2007
Skąd: Krzczonów
|
| Wysłany: |24 Sie 2009|, 2009 22:01
|
|
|
a nielepiej piaste całą wymienić  jak ktoś nie robił tego to raczej i tak mu nie wyjdzie |
_________________
v8 4.2 agis p13
nie bądź łosiem kup Fał Osiem  |
|
|
|
|
|
1Bodzio
Auto: 2002 chrysler 300m 3,5 V6 LPG
Pomógł: 25 razy
Wiek: 66
Dołączył: 17 Kwi 2006
Skąd: Sobótka
|
| Wysłany: |24 Sie 2009|, 2009 22:13
|
|
|
| Wymiana piasty to jest najprostsze wyjscie, ale obarczone dość sporym ryzykiem że będzie - zamienił stryjek siekierkę na kijek. W używanych piastach, łożyska też już mają swoją historię, i nigdy nie wiadomo jak długo jeszcze posłużą. |
_________________
Pozdrawiam 1Bodzio
Auto DWR 73356 |
|
|
|
|
|
Grześ
Auto: '97 2,9 Cossworth ASB kombi LPG
Pomógł: 7 razy
Dołączył: 06 Mar 2008
Skąd: Katowice
|
| Wysłany: |25 Sie 2009|, 2009 06:52
|
|
|
| 1Bodzio napisał/a: | | Na aucie nie da rady, bez skutków ubocznych. Lożysko siedzi dość mocno, zarówno w piaście jak i na wale kola. Zdarza się że aby wybić wał koła to trzeba użyć trzykilowego prosidła, a zwrotnicę dobrze podeprzeć na czymś twardym. |
Ano tego się obawiam ... jednak w TISie nie bez powodu pokazali parę specjalnych ściągaczy. Njagorsze, że w jednym warsztacie powiedzieli, że żadnych specjalnych narzędzi nie trzeba - czyli młot  ! Demontaż to jedno, ale montaż - tu już wałka młotem wbijać nie należy. A piast to kilka rozbierałem, i dlatego pytam - na chama każdy potrafi, ale z głową tak, aby po 30 tys nie siadła - niewielu. Moja ma przejechane ok. 140 tys km - poprzednik wymieniał. Lewa ma 270 tys i jest OK. Cóż, niestety ktoś udoskonalił konstrukcję, a starym były inne łożyska, i po pół miliona chodziły ...
Dzięki za wskazówki - jeszcze popytam w warsztatach, kto co robił. A w najgorszym razie mała prasa - choć moja ma tylko 1,5 tony.
Pzdrw.
[ Dodano: |25 Sie 2009|, o 07:09 ]
| Speedo napisał/a: | | bez wyjmowania piasty to chyba bedzie trudne przedsiewziecie, pamietaj o tym ze musisz wybijac lozysko bez wyjecia czujnika od ABS |
Zdecydowanie bez wyjmowania czujnika. I bez odpinania amortyzatora, śruba jest zapieczona. Ale to tylko dwa przeguby i parę śrub, wszystkie ruszane niedawno. Ano zobaczymy, ale chyba po weekendzie.
Pzdrw. |
_________________
Pozdrawiam
Grzegorz |
|
|
|
|
|
grzechu913
Auto: Audi a4b9
Pomógł: 20 razy
Wiek: 44
Dołączył: 23 Gru 2005
Skąd: Chrzanow
|
| Wysłany: |25 Sie 2009|, 2009 14:33
|
|
|
| jak bedzie zapieczone to 1,5 T moze byc malo |
_________________
Bylo scorpio 2.0 16V 95r LPG |
|
|
|
|
|
Grześ
Auto: '97 2,9 Cossworth ASB kombi LPG
Pomógł: 7 razy
Dołączył: 06 Mar 2008
Skąd: Katowice
|
| Wysłany: |25 Sie 2009|, 2009 14:48
|
|
|
| grzechu913 napisał/a: | | jak bedzie zapieczone to 1,5 T moze byc malo |
A teraz to kombinuje śrubowy ściągacz do użycia na aucie !
Może dobra śruba te 2 tony da ???
Pzdrw.
[ Dodano: |1 Wrz 2009|, o 17:14 ]
Wymienione  !
Bez demontażu zwrotnicy, tylko parę prostych przyrządów własnej roboty. Jakieś niecałe 3 godzinki mi to zajęło .... Aha - bez używania młota czy młotka !
Jak ktoś zainteresowany, opiszę nieco dokładniej. Zdjęć z wymiany nie robiłem, szkoda mi było brudzić cyfraka
Pzdrw. |
_________________
Pozdrawiam
Grzegorz |
|
|
|
|
|
kulinek
[Usunięty]
|
| Wysłany: |14 Lip 2010|, 2010 11:24
|
|
|
To ja bardzo proszę. Bo i ściągacz mam i parę innych sprzętów też się znajdzie  |
|
|
|
|
|
Grześ
Auto: '97 2,9 Cossworth ASB kombi LPG
Pomógł: 7 razy
Dołączył: 06 Mar 2008
Skąd: Katowice
|
| Wysłany: |14 Lip 2010|, 2010 12:09
|
|
|
| kulinek napisał/a: | | To ja bardzo proszę. Bo i ściągacz mam i parę innych sprzętów też się znajdzie |
Cały problem, to taka śruba + odpowiednie tulejki, aby wyjąć łożysko.
Po kolei :
1. Odkręcasz nakrętkę i w miarę normalnym ściągaczem wyciągasz piastę. No, trzeba trochę siły !
2. Wyjmujesz zewnętrzny seger i właśnie taką śrubą wyciągasz łożysko. Ja mam M16 + tych parą tulejek. I to wymaga największej siły. Ale da się, najwyżej metrowa rurka na klucz
3. Wkładasz nowe łożysko, też śruba : parę tulejek
4. Seger zewnętrzny wkładasz.
5. Półośka, wciąga się oryginalną nakrętką, ale potrzebna jest mała specjalna podkładka,
6. I to tyle, dokręcamy nakrętka, naprawdę na chama !!!
Jak umiesz dotoczyć takie tulejki, to dasz sobie radę. Moje mogę pomierzyć, ale mam w garażu, i chyba na nich łożyska do tylnej piasty - mierzyłem odstęp pierścieni zewnętrznych.
Ale ... dobrą piastę ze zwrotnicą da się kupić za mniej niż stówa !!!
pzdrw. |
_________________
Pozdrawiam
Grzegorz |
|
|
|
|
|
pepi
pepi
Auto: a8 w12 6,0 2x bob mondeo 2,5
Pomógł: 48 razy
Wiek: 50
Dołączył: 28 Sty 2007
Skąd: Krzczonów
|
| Wysłany: |14 Lip 2010|, 2010 12:19
|
|
|
| Grześ napisał/a: | 2. Wyjmujesz zewnętrzny seger i właśnie taką śrubą wyciągasz łożysko. Ja mam M16 + tych parą tulejek. I to wymaga największej siły. Ale da się, najwyżej metrowa rurka na klucz
3. Wkładasz nowe łożysko, też śruba : parę tulejek |
- to bym powiedział mało wykonalne jest to znaczy jest tylko po co ?? piastę zdemontować i na prasę bo po prasie jest mało prawdopodobne aby uszkodzić bieżnie a tak lub młotkiem można sprawdzone nie raz |
_________________
v8 4.2 agis p13
nie bądź łosiem kup Fał Osiem |
|
|
|
|
|
Grześ
Auto: '97 2,9 Cossworth ASB kombi LPG
Pomógł: 7 razy
Dołączył: 06 Mar 2008
Skąd: Katowice
|
| Wysłany: |14 Lip 2010|, 2010 12:27
|
|
|
| pepicosi napisał/a: | | Grześ napisał/a: | 2. Wyjmujesz zewnętrzny seger i właśnie taką śrubą wyciągasz łożysko. Ja mam M16 + tych parą tulejek. I to wymaga największej siły. Ale da się, najwyżej metrowa rurka na klucz
3. Wkładasz nowe łożysko, też śruba : parę tulejek
|
- to bym powiedział mało wykonalne jest to znaczy jest tylko po co ?? piastę zdemontować i na prasę bo po prasie jest mało prawdopodobne aby uszkodzić bieżnie a tak lub młotkiem można sprawdzone nie raz |
Mówić możesz co chcesz !
Cały dowcip polegał na tym, żeby nie demontować piasty (a raczej zwrotnicy), bo potem trzeba geometrię ustawiać. Ja już to sam robię, ale zazwyczaj 50 do 100 zł wyrzucone.
A dobra śruba też niemało pociągnie. A młotem pokrzywić można .... a i też jakaś tulejka potrzebna.
Poza tym prasę to mniej ludzi ma.
pzdrw. |
_________________
Pozdrawiam
Grzegorz |
|
|
|
|
|
grzechu913
Auto: Audi a4b9
Pomógł: 20 razy
Wiek: 44
Dołączył: 23 Gru 2005
Skąd: Chrzanow
|
| Wysłany: |14 Lip 2010|, 2010 14:41
|
|
|
| ja prasa to robie |
_________________
Bylo scorpio 2.0 16V 95r LPG |
|
|
|
|
|
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
|
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku
|
Copyright © by Ford Scorpio Team |
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
