Ford Scorpio Team

mAKIERAn

Witam! Sprzedałem dzisiaj moja Scorupke jednak podczas jazdy próbnej zaczeła się jażyć kontrolka ładowania akumulatora. klient zadatkowal samochodzik jednak chce żeby sie dowiedział co to jest lub to usunol. Wygląda to tak załączam samochód wszystko jest OK po chwili jaży sie ładowanie akumulatora sprawdzam miernikiem jednak ładowanie jest ok. Jak dodaje gazy to raz gaśnie a pozniej sie zapala. PROSZE o pomoc pilnie

gufer-posepny

Może być luźna klema albo niedokręcona śruba na klemie . Obejrzyj też kablel przy alternatorze , zmierz napięcie . Mogła dioda paść .

mAKIERAn

Klemy są ok nie są lużne przy alternatorze nei sprawdzałem. A gdzi eta dioda się znajduje żabym mogł sprawdzić?

x00x

dioda jest w srodku altka ale to napewno nie ona. bo jak dioda przejdzie to bardzo szybko akumulator wydoi. jak juz mówiłem podstawa sradzić szczotki i jak juz je wyjmiesz to spradź czy przypadkiem nie ma rowków na pierscieniach. bo w 3 fordach wymieniałem altek ze wzgledu ze zamiast szczotki sie wytrzeć zrobiły rowki w pierścieniach

mAKIERAn

Hmm ok jutro rozbiore altka pytanie czy da się to naprawić bez wymiany altka?

gufer-posepny

Powinno się dać . Zależy co padło . Szczotki to moze i miałbym .

Rafał A.(antek)

jesli to coss, i altek magneti marelli to kiepsko wroze. Notabene ona tak czasem maja ze kontrolka swieci a ładuja, nie wiem czemu.

x00x

to jest 12V

gufer-posepny

to 12 V . nie coss . a w magneti marelli pada regulator znaczy sie rozlatują piny . a tu albo regulator albo niekontakt . chyba ze ... wiązka podłużnicy niestety .

mAKIERAn

Hmm kurcze jutro rozbieram alternator i czyszcze benzyna

kable tez przeczyszcze im styki a co do wiazki to mam nadzieje ze to nie ona ale raczej nei bo tylko mam problem z tym altkiem a jak wiazka by padla to chyba tez inne rzeczy by nawalaly.

[ Dodano: |13 Cze 2009|, o 15:26 ]
Problem wydaje sie rozwiązany. Jeden z kableków przy alternatorze nie stykał przeczyściłem podłączyłemi narazie gra

pozatym zabrudzony altek był

Eddy_chochlik

podłącze sie do tematu

w moim VM właśnie jarzy sie lekko kontrolka od lądowania porobiło sie tak kiedy pewnego pięknego dnia wracałem z wczasów w deszczowa pogade, dotarłem do domu bez żadnych usterek ale gdy zgasiłem silnik i po jakiejś 1h odpaliłem zauważyłem ze świeci sie ABS i jarzy sie kontrolka od lądowania

ABS wrócił do normy po 3 dniach teraz już działa poprawnie a kontrolka lądowania nadal sie żarzy wygląda to tak:

po włączeniu zapłonu wszystko gra po odpaleniu kontrolka przygasa i lekko sie żarzy jak dam wyższe obroty to jeszcze troszkę prawie niezauważalnie przygasa
a ładowanie jest prawidłowe nie mam pojęcia o co w tym chodzi ?

może macie panowie jakieś pomysły?

Struna

ja mam - wiązka się puszcza.

bingo

lub / i skrzynki

Eddy_chochlik

heh panowie błąd

he już znalazłem przyczynę tych anomalii, wiec tak:
ABS przy prawym kole tam na błotniku jest wtyczka co idzie do czujnika prawego kola była lekko rozpięta i dostała sie tam woda i dlatego abs wykrył błąd i sie wyłączył teraz już oki poczyszczone i będzie śmigało .
Co do Altka to przyczyna był cienki kabelek znajdujący sie od dołu alternatora przerwał sie i ledwo co stykał, lądowanie było oki tylko kontrolka zażyła, podejrzewam ze ten kabelek ma coś wspólnego z kontrolka sterowanie kontrolki (po jego odłączeniu i włączeniu zapłonu nie świeciła kontrolka) a powinna

Darek_Police

to teraz z odłączoną kontrolką sprawdź czy masz ładowanie. Wzbudzenie alternatora jest właśnie przez kontrolkę i jak ją odłączasz, to otwierasz obwód wzbudzenia

brak ładowania.

Prawdopodobna przyczyna żarzenia się kontrolki to (jak pisał Struna) wiązka. Skoro kontrolka się żarzy, to pojawia się na niej różnica potencjałów, a skoro altek ładuje, to skądś kontrolka łapie masę (ale nie całkowicie).