|
tarcze do 2.3 |
| Autor |
Wiadomość |
ICE MAN
[Usunięty]
|
 Wysłany: |23 Lip 2009|, 2009 22:25 tarcze do 2.3
|
|
|
witam
moze ktos powiedziec do jakiej minimalnej grubosci mozna zjechac tarcze.?
jakie tacze i klocki polecacie |
|
 |
|
 |
Struna 
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |23 Lip 2009|, 2009 22:31
|
|
|
zjechac można do grubości 22,2 mm
a tarcze, ja mogę mikodę polecić nacinaną z klockami TRW. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
 |
|
|
ford2fast
603911630
Auto: Szlachetny De Łochac
Pomógł: 77 razy
Dołączył: 28 Lip 2008
Skąd: Zabrze Maciejow
|
| Wysłany: |23 Lip 2009|, 2009 22:33 Re: tarcze do 2.3
|
|
|
| ICE MAN napisał/a: | witam
moze ktos powiedziec do jakiej minimalnej grubosci mozna zjechac tarcze.?
jakie tacze i klocki polecacie |
Na oryginalnych tarczach przeważnie była wybita minimalna grubość 
Nie kupuj badziewia , polecam oryginały Motorcraft  |
_________________
Scorpio 4ever |
|
|
|
|
|
ICE MAN
[Usunięty]
|
| Wysłany: |23 Lip 2009|, 2009 22:45
|
|
|
| Struna napisał/a: | | zjechac można do grubości 22,2 mm |
moje juz maja 21.2 mm , i zastanawialem sie czy moge je splanowac bo niby scianki maja kolo 6 mm gr. ( mowa o wentylowanych) |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |23 Lip 2009|, 2009 22:48
|
|
|
| ICE MAN napisał/a: | | zastanawialem sie czy moge je splanowac |
masz juz sporo poniżej normy - co tu jeszcze planować. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
ICE MAN
[Usunięty]
|
| Wysłany: |23 Lip 2009|, 2009 23:24
|
|
|
| Struna napisał/a: | | masz juz sporo poniżej normy |
to czyli nic tylko pora kupic nowe tarcze. dzieki za info i porade |
|
|
|
|
|
pablo19
Tropiciel
Auto: '89 12V :P NO LPG
Pomógł: 55 razy
Wiek: 42
Dołączył: 14 Mar 2005
Skąd: Warszawa
|
| Wysłany: |24 Lip 2009|, 2009 09:28
|
|
|
| Ja mogę polecić tarcze SBS, jeżeli tuż po mocniejszym hamowaniu masz jakby słabsze hamulce przy kolejnym hamowaniu + do tego lekkie wycie z przodu to lepiej zmień w miarę szybko. |
_________________
były
2.4 12V6 MSB
2.9 12V6 ASB razy trzy
2.9 12V6 MSB  złociutkie  razy dwa
2.8 Ghia ASB '85 Ikona
2.9 Team |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |24 Lip 2009|, 2009 10:18
|
|
|
| pablo19 napisał/a: | | Ja mogę polecić tarcze SBS |
no co Ty, tylko oryginały - reszta to badziewie jest i tyle. Przecie guru ford2fast, orzekł to nie ma co dyskutować |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
pablo19
Tropiciel
Auto: '89 12V :P NO LPG
Pomógł: 55 razy
Wiek: 42
Dołączył: 14 Mar 2005
Skąd: Warszawa
|
| Wysłany: |24 Lip 2009|, 2009 10:20
|
|
|
| Struna napisał/a: | | pablo19 napisał/a: | | Ja mogę polecić tarcze SBS |
no co Ty, tylko oryginały - reszta to badziewie jest i tyle. Przecie guru ford2fast, orzekł to nie ma co dyskutować |
Heh, no może i masz rację, zrobiłem na SBS-ach kilkanaście tysi i jak na razie jest miodzio, żadnych szarpnięć czy coś i sprawdzają się na dohamowaniach z większych prędkości  , a i cena była przystępna. |
_________________
były
2.4 12V6 MSB
2.9 12V6 ASB razy trzy
2.9 12V6 MSB złociutkie razy dwa
2.8 Ghia ASB '85 Ikona
2.9 Team |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |24 Lip 2009|, 2009 10:23
|
|
|
| co z tego jak to badziewie moje też hamują miodzio, oryginałom bardzo daleko do skuteczności i powtarzalności tego zestawu który używam, no ale to badziewie więc nie warto. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
irek
Member 021
Auto: Peugeot 508 2012r. sedan hybryd4 200 kucy
Pomógł: 30 razy
Wiek: 48
Dołączył: 04 Maj 2004
Skąd: Rybnik/Głub.
|
| Wysłany: |24 Lip 2009|, 2009 10:28
|
|
|
dobra teraz ja
Jako, że fordów u mnie dostatek to i tarcz się wiele przewaliło i co nastepuje
Miałem
Mikody - według mnie spoko są do tego do czego zostały wyprodukowane
Brembo - bardzo fajnie się jeździło
Delphi - bez zastrzeżeń
Motorcraft - nie warto przepłacać, jeden komplet mi się po 10 tys km zwichrował, pozostałe jakoś nigdy, więc z oryginałami jest jak z losowaniem, albo się uda albo się nie uda, jak się nie uda to trafia Cię że wywaliłeś tyle kasy
Klocki - chyba już każdą firmę miałem, wszystkie ok |
_________________
Ford Ranger Wildtrak 2020
Peugeot 508 2.0 Hybryd4
Fiat Sedici 2.0 MultiJet 4x4
Mundek 99r. 2.5 V6 sedan
był
Pacifica 2006 3.5 V6 4x4 |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |24 Lip 2009|, 2009 10:34
|
|
|
| ja z klocków motorcrafta byłem mega niezadowolony. W życiu mi tak auto nie piszczało jak na tym gównie. Wiocha taka była, że hej. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
sobolaqe
Auto: '96 2,3 manual, kombi + sekwencja
Pomógł: 21 razy
Dołączył: 27 Wrz 2004
Skąd: Kraków
|
| Wysłany: |24 Lip 2009|, 2009 10:56
|
|
|
| Struna napisał/a: | | ja z klocków motorcrafta byłem mega niezadowolony. W życiu mi tak auto nie piszczało jak na tym gównie. Wiocha taka była, że hej. |
tez mialem taki przypadek w sluzbowych samochodach(flotowe sie serwisuje w ASO nawet jak jedna faktura od nich przekracza wartosc samochodu  a ten pierwszy escort to tak mial ze kwartalna wizyta w ASO podwajala jego wartosc
wlasciwie dwa przypadki w dwoch samochodach 
raz ASO na przegladzie dalo nowe tarcze i klocki MC, ale tylko na fakturze a tak naprawde dali jakis tani szmelc(ktos sobie dorobil:)
drugi raz dali w innym samochodzie juz MC ale piszczalo podobnie jak to pierwsze na tych badziewnych klockach albo jak moje mk1 na jakis najtanszych klockach z IC(tarly o blache z tylu juz wiec bralem co mieli bomi samochod byl potrzebny
ja tam nadal polecam ATE, poki co te zestawy sie sprawdzaja bez problemu w mk1 i w mk3 |
_________________
pzdr
piotrek
508 RXH '15 2.0 HDI 180KM
Bylo
508 SW '14 i '12 2.0 HDI
407 SW '07 2.0 HDI
Scorpio '96 2.3 16V
Scropio '87 2,4 V6 |
| Ostatnio zmieniony przez sobolaqe |24 Lip 2009|, 2009 10:58, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |24 Lip 2009|, 2009 11:01
|
|
|
| sobolaqe napisał/a: | | ja tam nadal polecam ATE, poki co te zestawy sie sprawdzaja bez problemu w mk1 i w mk3 |
no ja właśnie obecnie TRW ( to chyba to samo co ATE ) jestem bardzo zadowolony. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
pablo19
Tropiciel
Auto: '89 12V :P NO LPG
Pomógł: 55 razy
Wiek: 42
Dołączył: 14 Mar 2005
Skąd: Warszawa
|
| Wysłany: |24 Lip 2009|, 2009 11:05
|
|
|
| Patrząc na wytłoczony napis ATE na zbiorniczku wyrównawczym przynajmniej w MKI, następnym razem chyba kupię ich tarcze bo to jakby zestaw będzie |
_________________
były
2.4 12V6 MSB
2.9 12V6 ASB razy trzy
2.9 12V6 MSB złociutkie razy dwa
2.8 Ghia ASB '85 Ikona
2.9 Team |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
