|
[wieloryb][manual]Nie mogę wrzucić biegu na włączonym silnik |
| Autor |
Wiadomość |
gl0dny 
Auto: '95 2.0 16V
Wiek: 48
Dołączył: 05 Sty 2007
Skąd: SK/DJ
|
 Wysłany: |4 Kwi 2009|, 2009 18:06 [wieloryb][manual]Nie mogę wrzucić biegu na włączonym silnik
|
|
|
Dziwna sprawa - przy wyłączonym silniku biegi wchodzą bez problemów (no, może z lekkim oporem), jak jest włączony silnik nie idzie wrzucić żadnego biegu. Spod świateł musiałem wyłączać silnik, wrzucać bieg, odpalać auto - w tym momencie mimo wciśniętego sprzęgła zachowywało się jak nie do końca wysprzęglone - i nie miałem gwarancji że uda mi się wyjąć z jedynki i wrzucić dwójkę. Co może być tego przyczyną? Kompletnie nie znam się na mechanice skrzyni, a zaczynam tracić nerwy do S...
PS. Jakoś w zeszłym roku coś takiego miało miejsce 2-3 razy, ale przeszło samo, jednak dzisiaj już myślałem że nie wrócę do domu. |
|
 |
|
 |
Kris
[Usunięty]
|
| Wysłany: |4 Kwi 2009|, 2009 18:22
|
|
|
| Prawdopodobnie sprzeglo, lub tylko wysprzeglik. |
|
 |
|
|
gl0dny
Auto: '95 2.0 16V
Wiek: 48
Dołączył: 05 Sty 2007
Skąd: SK/DJ
|
| Wysłany: |4 Kwi 2009|, 2009 18:24
|
|
|
| Przybliżone koszta? Da się to jakoś sprawdzić bez warsztatu? |
|
|
|
|
|
Kris
[Usunięty]
|
| Wysłany: |4 Kwi 2009|, 2009 18:32
|
|
|
| gl0dny napisał/a: | | Przybliżone koszta? Da się to jakoś sprawdzić bez warsztatu? |
Jezeli komplet sprzegl ato wiem, ze do 8v koszt 1000-1300 zł  chyba ze od starego dohc, jakies 350 ale to do 8v do 16v pewnie tez z tyle kosztuje.
U mnie w sumie podobny problem, ciezko czasem 1 i 2 wchodzi, reszta ok. no i nie za kazdym razem, ale nic nie slizga wiec nie wiem czy to na 100 % sprzeglo, bo troche wał mi wyje przy rozpedzaniu tak miedzy 30-50 i podejzewam ze poduszka pod skrzynia siadła, walem wygielo i buczy no i biegi ciezej wchodza.
[ Dodano: |4 Kwi 2009|, o 18:39 ]
jezeli masz 16v 2.0 to z LUKA bez lozyska kosztuje tyle 624 2134 09 624 2134 09 (1089,97 zł) |
| Ostatnio zmieniony przez Kris |4 Kwi 2009|, 2009 18:39, w całości zmieniany 2 razy |
|
|
|
|
|
pokrak
[Usunięty]
|
| Wysłany: |4 Kwi 2009|, 2009 21:08
|
|
|
Żeby nie zaśmiecać dopisze się do tego tematu, mam madzieję że gl0dny nie będzie miał mi za złe.
Ciężko mi wchodzi jedynka, w trakcie jazdy przy przeżucaniu z 1 na 2 słysze z tyłu coś ja uderzenie. Na parkingu zmienia z 1 na R słysze metalicze udzerzenie z tyłu. Czy to jest objaw padającego sprzęgła? Czy można sprzęgło wyregulować ręcznie i gdzie się podciąga linkę sprzęgła?
Pozdrawiam
Paweł |
|
|
|
|
|
sobolaqe
Auto: '96 2,3 manual, kombi + sekwencja
Pomógł: 21 razy
Dołączył: 27 Wrz 2004
Skąd: Kraków
|
| Wysłany: |4 Kwi 2009|, 2009 21:56
|
|
|
| pokrak napisał/a: | Na parkingu zmienia z 1 na R słysze metalicze udzerzenie z tyłu. Czy to jest objaw padającego sprzęgła? Czy można sprzęgło wyregulować ręcznie i gdzie się podciąga linkę sprzęgła?
|
mk3 nie ma linki sprzegla wiec jej regulacja moze byc ciezka 
co do stukania to jest szansa ze "wysprzeglik" lub sprzeglo sie powoli konczy a stuk oznaczac moze luzy na dyfrze |
_________________
pzdr
piotrek
508 RXH '15 2.0 HDI 180KM
Bylo
508 SW '14 i '12 2.0 HDI
407 SW '07 2.0 HDI
Scorpio '96 2.3 16V
Scropio '87 2,4 V6 |
|
|
|
|
|
ford2fast
603911630
Auto: Szlachetny De Łochac
Pomógł: 77 razy
Dołączył: 28 Lip 2008
Skąd: Zabrze Maciejow
|
| Wysłany: |4 Kwi 2009|, 2009 21:57
|
|
|
W Twoim modelu nie ma linki sprzęgła
Jest wysprzęglik hydrauliczny 
Nieregulowany  |
_________________
Scorpio 4ever |
|
|
|
|
|
pokrak
[Usunięty]
|
| Wysłany: |4 Kwi 2009|, 2009 22:52
|
|
|
Sprzęgło się nie ślizga, ale za to nisko bierze. Czyli to może być wysprzęgnik?
A ile to ustrojstow kosztuje? Ile czasu zajmuje wymiana?
Pozdrawiam
Paweł |
|
|
|
|
|
gl0dny
Auto: '95 2.0 16V
Wiek: 48
Dołączył: 05 Sty 2007
Skąd: SK/DJ
|
| Wysłany: |5 Kwi 2009|, 2009 09:20
|
|
|
| I czy jest uniwersalny, tj 2.0 2.3 i 2.5TD mają ten sam wysprzęglik? |
|
|
|
|
|
Kris
[Usunięty]
|
| Wysłany: |5 Kwi 2009|, 2009 09:46
|
|
|
| pokrak napisał/a: | Sprzęgło się nie ślizga, ale za to nisko bierze. Czyli to może być wysprzęgnik?
A ile to ustrojstow kosztuje? Ile czasu zajmuje wymiana?
Pozdrawiam
Paweł |
Nowy jakies 800-1000 do tego sprzeglo 1000-1300
Uzywka 150-200 sprzeglo 300-500
[ Dodano: |5 Kwi 2009|, o 09:47 ]
| gl0dny napisał/a: | | I czy jest uniwersalny, tj 2.0 2.3 i 2.5TD mają ten sam wysprzęglik? |
Jezeli te same skrzynie to chyba raczej te same wysprzegliki. |
| Ostatnio zmieniony przez Kris |5 Kwi 2009|, 2009 09:47, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
Julek
510 571 845
Auto: '91 2,9 LSD,
Pomógł: 32 razy
Wiek: 42
Dołączył: 15 Lut 2007
Skąd: Warszawa
|
| Wysłany: |5 Kwi 2009|, 2009 14:35
|
|
|
Kris, nie wprowadzaj ludzi w błąd jeśli nie jesteś w 100% pewien. Wysprzęglik od 2.0 i 2.3 jest jednakowy, ale dla 2.5 TD - inny (jest lustrzanym odbiciem wysprzęglika z benzyniaków), więc nie pasuje.
Skrzynie zresztą też są inne. |
_________________
Tak to jest normalne, że nie gadasz z bandytami. Nie zapraszasz ich do domu, nie odwiedzasz ich samych. Kto z kim przystaje, takim się staje... |
| Ostatnio zmieniony przez Julek |5 Kwi 2009|, 2009 14:36, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
Kris
[Usunięty]
|
| Wysłany: |5 Kwi 2009|, 2009 18:15
|
|
|
| Julek napisał/a: | Kris, nie wprowadzaj ludzi w błąd jeśli nie jesteś w 100% pewien. Wysprzęglik od 2.0 i 2.3 jest jednakowy, ale dla 2.5 TD - inny (jest lustrzanym odbiciem wysprzęglika z benzyniaków), więc nie pasuje.
Skrzynie zresztą też są inne. |
Miałem na mysli benzynowe, no a tego disla jakos nie zauwazylem. ( zrozmachu ) lol |
|
|
|
|
|
b2
[Usunięty]
|
| Wysłany: |20 Lip 2009|, 2009 12:44
|
|
|
Dopiszę się,
ostatnio częste kłopoty z wrzuceniem biegu (jakiegokolwiek), czasmi muszę wyłączać silnik, wrzucić bieg i dopiero uruchomić silnik. problem nie występuje w czasie jazdy, tj. np jedynkę wrzucę bez problemu, jak się auto troszkę toczy. przebieg 204kkm |
| Ostatnio zmieniony przez b2 |20 Lip 2009|, 2009 12:44, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
Adam_2000
Auto: Volvo S90L, 2018, T5 AWD
Pomógł: 124 razy
Wiek: 67
Dołączył: 05 Maj 2005
Skąd: Łódź
|
| Wysłany: |20 Lip 2009|, 2009 12:47
|
|
|
| b2 napisał/a: | | częste kłopoty z wrzuceniem biegu (jakiegokolwiek) |
Czyli ewidentnie Ci nie wysprzęgla.
Może płyn wyciekł z wysprzęglnika ? |
_________________
Always look on the bright side of life |
|
|
|
|
|
b2
[Usunięty]
|
| Wysłany: |20 Lip 2009|, 2009 12:50
|
|
|
szukam przyczyn i czy jest sens od razu rzucać się na nowe sprzęgło, czy jeszcze sie wstrzymać i podstawić komuś do przejrzenia.
dodatkowe objawy to - biegu tak jak nie można wrzucić, tak nie daje się wyłączyć, w takiej sytuacji jest jeszcze jeden objaw - na włączonym biegu i sprzęgle do podłogi auto ciągnie. |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
