 |
Ford Scorpio Team
Forum miłośników samochodu marki Ford Scorpio
|
|
Chciałbym kupić Merkura...proszę o wskazówki |
| Autor |
Wiadomość |
Mauer
[Usunięty]
|
 Wysłany: |7 Lip 2009|, 2009 11:40 Chciałbym kupić Merkura...proszę o wskazówki
|
|
|
Jestem nowy na tym forum i nie za bardzo wiem gdzie zadać to pytanie ale wydaje mi się, że ten dział chyba będzie dobry 
, otóż zainteresował mnie Merkur z działu "ogłoszenia" , sprzedaje go jumbo8407, może ktoś zna to auto, może ktoś oglądał? Nie za bardzo wiem na co zwrócić uwagę podczas oględzin.
Na benzynie nie chodzi, podobno jak go kupował to też nie chodził, zmienił pomkę paliwa (kupił używkę z tego co mówił) to pochodził miesiąc i znowu "zdechł", Przez telefon powiedział mi, że wisko po zgaszeniu silnika jeszcze dosyć długo chodzi, ale z tego co się orientuję wisko powinno po zgaszeniu silnika od razu przestać chodzić, więc może ma założony wiatrak elektryczny 
Bardzo mi się MkI podoba i chętnie bym go kupił (a jak nie tego to i tak kupię innego), dlatego jeszcze raz proszę o wskazówki na co powinienem zwrócić uwagę podczas oględzin Scorpiaka.
pozdrawiam wszystkich i dzięki za ewentualne podpowiedzi.
Swoją drogą dobrze by było gdyby był oddzielny dział na forum "Zakup kontrolowany", oszczędziło by to pewnie sporo czasu i kasy zarówno posiadaczom Fordów jak i przyszłym ich nabywcom |
|
 |
|
 |
Struna 
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |7 Lip 2009|, 2009 11:46
|
|
|
silnik oblukaj czy nie zarzygany olejem, i czy nie klepie zaworami. Automat ( bo chyba tam automat jest ) czy dobrze zmienia biegi i czy są wszystkie biegi oraz czy nie ma uślizgów i opóźnień podczas zmiany.
Standardowo blacha do obejrzenia - gniją nadkola i progi przede wszystkim.
Elektrykę obadaj czy działa wszystko bo merkur to z deka inna bajka i z elementami moga być spore problemy w razie jakby coś nei działało. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
 |
|
|
kat
Auto: E38 2,8 Shadow Line
Wiek: 53
Dołączył: 18 Lis 2006
Skąd: katowice
|
| Wysłany: |7 Lip 2009|, 2009 11:50
|
|
|
link do tematu,wsio opisane lacznie ze zdjeciami + MSB o dziwo
sam bym pewnie zanabyl gdyby nie splukanie kieszeni obecnie
http://ford-scorpio.pl/fo...er=asc&start=30 |
_________________
Złodziej najgłośniej krzyczy " Łapać złodzieja !" |
| Ostatnio zmieniony przez kat |7 Lip 2009|, 2009 11:50, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
pablo19
Tropiciel
Auto: '89 12V :P NO LPG
Wiek: 42
Dołączył: 14 Mar 2005
Skąd: Warszawa
|
| Wysłany: |7 Lip 2009|, 2009 11:52
|
|
|
| Tam jest manual, co do wisko to po zatrzymaniu silnika może jeszcze zrobić kilka obrotów na zimno, a na ciepłym siniku powinno od razu stanąć. |
_________________
były
2.4 12V6 MSB
2.9 12V6 ASB razy trzy
2.9 12V6 MSB  złociutkie  razy dwa
2.8 Ghia ASB '85 Ikona
2.9 Team |
|
|
|
|
|
Mauer
[Usunięty]
|
| Wysłany: |7 Lip 2009|, 2009 11:52
|
|
|
dzięki za szybką odpowiedź
skrzynia jest manual  z tego co widać, z elektryki podobno wszystko działa (szyby, szyber, klima...wsio) i jak to jumbo napisał "szukał rdzy i nigdzie nie znalazłem aż dziwne jak na Forda"
...a na czwartek się z nim wstępnie umówiłem  |
|
|
|
|
|
kat
Auto: E38 2,8 Shadow Line
Wiek: 53
Dołączył: 18 Lis 2006
Skąd: katowice
|
| Wysłany: |7 Lip 2009|, 2009 11:55
|
|
|
| Mauer napisał/a: | dzięki za szybką odpowiedź
skrzynia jest manual |
tak,bywaly w oryginale |
_________________
Złodziej najgłośniej krzyczy " Łapać złodzieja !" |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |7 Lip 2009|, 2009 11:57
|
|
|
| no jeśli to co w opisie się pokrywa z rzeczywistością to nic tylko łykać. A skoro manual to sprawdzić czy sprzęgło nie ślizga. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
| Ostatnio zmieniony przez Struna |7 Lip 2009|, 2009 11:57, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
Boni
Auto: VW T4 '92 2.5 LPG
Wiek: 55
Dołączył: 21 Maj 2005
Skąd: Kreta
|
| Wysłany: |7 Lip 2009|, 2009 11:58
|
|
|
Przejrzyj pod kątem rdzy. Manualną skrzynię i sprzęgło obadaj, bo to nie jest N9, więc jak coś nie halo, to będziesz musiał przekładać na N9 albo MT, naprawianie tej T5 (bodajże) jest chyba nierealne. Jak na beni nie chodzi to wróży umiarkowane kłopoty (elektronika silnika się pasie albo wtryski). Silnik czy nie klepie bardzo i czy ma właściwie "kopyto". Sprawdzić gadżety elektryczne, bo kłopotliwe są w naprawie dla laika, szczególnie klimatronik trzeba sprawdzić bardzo dokładnie, bo jak coś tam leży, to zapomnij o naprawie, nawet na ebayu amerykańskim kończą się do tego części.
Kupiłbym go już dawno do kolekcji, niezależnie od stanu i usterek (piąty ford może być popsuty , ale jakby był na ASB, bo na manualu już mam. A tak, to kibicuję tylko. |
_________________
http://bs-blog.clouds-forge.eu |
|
|
|
|
|
Mauer
[Usunięty]
|
| Wysłany: |7 Lip 2009|, 2009 11:59
|
|
|
| kat napisał/a: | | tak,bywaly w oryginale |
to chyba nawet lepiej, jakoś wolę manuale
| pablo19 napisał/a: | | co do wisko to po zatrzymaniu silnika może jeszcze zrobić kilka obrotów na zimno, a na ciepłym siniku powinno od razu stanąć. |
a jak się nie zatrzymuje to co? Wisko do wymiany? bo podobno się nie zatrzymuje |
|
|
|
|
|
pablo19
Tropiciel
Auto: '89 12V :P NO LPG
Wiek: 42
Dołączył: 14 Mar 2005
Skąd: Warszawa
|
| Wysłany: |7 Lip 2009|, 2009 12:01
|
|
|
| Z tego co pamiętam, tam jest rozwalony tylny tłumik więc to do wymiany, wgięty próg więc do obmacania, wspoma sucha, silnik trochę po bogach w oleju, ale na spoko loko, dyfer suchy, może jeszcze katy nawet są, bo puchy wiszą, blachara wygląda ciekawie. Gdyby była taka potrzeba to pewnie by już u mnie stał. |
_________________
były
2.4 12V6 MSB
2.9 12V6 ASB razy trzy
2.9 12V6 MSB złociutkie razy dwa
2.8 Ghia ASB '85 Ikona
2.9 Team |
|
|
|
|
|
Mauer
[Usunięty]
|
| Wysłany: |7 Lip 2009|, 2009 12:02
|
|
|
w czwartek wieczorkiem go obadam i się pochwalę, akurat się w piątek imprezka szykuje, może będzie co oblewać
...a może nie  |
| Ostatnio zmieniony przez Mauer |7 Lip 2009|, 2009 12:05, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
kat
Auto: E38 2,8 Shadow Line
Wiek: 53
Dołączył: 18 Lis 2006
Skąd: katowice
|
| Wysłany: |7 Lip 2009|, 2009 12:03
|
|
|
| Boni napisał/a: | naprawianie tej T5 (bodajże) jest chyba nierealne.
|
realne,ale nie oplacalne |
_________________
Złodziej najgłośniej krzyczy " Łapać złodzieja !" |
|
|
|
|
|
pablo19
Tropiciel
Auto: '89 12V :P NO LPG
Wiek: 42
Dołączył: 14 Mar 2005
Skąd: Warszawa
|
| Wysłany: |7 Lip 2009|, 2009 12:04
|
|
|
| Mauer napisał/a: | ...
a jak się nie zatrzymuje to co? Wisko do wymiany? bo podobno się nie zatrzymuje |
Jak się kręci bez najmniejszego oporu to do wymiany, czasem udaje się podreperować na kilka miechów, ale z wymianą trzeba się liczyć. |
_________________
były
2.4 12V6 MSB
2.9 12V6 ASB razy trzy
2.9 12V6 MSB złociutkie razy dwa
2.8 Ghia ASB '85 Ikona
2.9 Team |
|
|
|
|
|
bingo
PO 656 EY
Auto: 1992, 2.9 V6 12V, manual, TURNIER 4x4 GHIA RS
Wiek: 52
Dołączył: 10 Wrz 2007
Skąd: Poznań
|
| Wysłany: |7 Lip 2009|, 2009 12:05
|
|
|
| Boni napisał/a: | | ale jakby był na ASB, bo na manualu już mam. A tak, to kibicuję tylko |
jak by był na ASB to i ja bym się mocno nim zainteresował, a tak to nie - jak manual, to musi być 4x4 by to usprawiedliwiało, który zresztą już jest, więc po co kolejny.
[ Dodano: |7 Lip 2009|, o 12:06 ]
| pablo19 napisał/a: | Mauer napisał/a:
...
a jak się nie zatrzymuje to co? Wisko do wymiany? bo podobno się nie zatrzymuje
Jak się kręci bez najmniejszego oporu to do wymiany, czasem udaje się podreperować na kilka miechów, ale z wymianą trzeba się liczyć. |
no i przy tych temp. to jak pojeżdzisz chwilę, to zacznie się gotować i szybko włączy się wentyl od klimy (klimę wyłącz na ten moment). |
_________________
nigdy nie mów nigdy |
|
|
|
|
|
--Marcin--
603-773-876
Auto: nr.1 '89 2.9 12v ASB Lift Ghia - BLOS
Wiek: 47
Dołączył: 18 Cze 2007
Skąd: Warszawa
|
| Wysłany: |7 Lip 2009|, 2009 12:15
|
|
|
Z kolegą jumbo 8407 kilka razy rozmawiałem na temat jego Merkura i wydaje się ze zdjęć i rozmów bardzo fajny jak na 20 letni samochód, jednak na żywo trzeba samemu sprawdzić.
Proponuję zainteresować się dokładnie sprzęgłem w tym Merkurze. |
_________________
Było: Malunczini 126p, Sierra Coupe 1,8 CVH
Jest: nr 1 od 10 lat, nr 2-2.9 MSB, nr 3-2.4 MSB, nr 4-2.9 MSB, nr 5-2,3 DOHC 16V >= 4 x V6 + R4 =< |
|
|
|
|
|
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
|
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku
|
Copyright © by Ford Scorpio Team |
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
