Ford Scorpio Team

bingo

wiesz, ja wychodzę z założenia, że można jeździć tylko pełnosprawnym autem, szczególnie jak chodzi o układy kierowniczy, napędowy , hamulcowy i elektryczny ... a decyzja należy do ciebie

szamot83

A jak długo w normalnym warsztacie trwa wymiana/zlikwidowanie luzu na tym krzyżaku? Bo mam na to tylko dziś i jutro.

Może polecacie jakiś warsztat pod Warszawą w stronę Lublina?

Struna

olej te luzy narazie. Najpierw zrób porządek z nierówną praca silnika i skrzyni. To jest wazniejsze.

bingo

luz na krzyżaku trochę pociągnie, szczególnie, jak świeża sprawa, najpierw silnik i skrzynia do sprawdzenia, bo to może się źle skończyć

kamil-wawa

obadaj ta pradniczke - bo przez to skrzynia moze wariowac i sa pukniecia ktore przypominaja luzy. Jezeli to nie to - baw sie dalej. Spytaj sie Julka czy nie ma takiej - jest z WWa

Struna

szamot83

Witam ponownie,
okazało się, że przyczyną wszystkich "dolegliwości" był przepływomierz. Po wymianie szarpanie i dziwna zmiana biegów ustało.

Mam za to kolejne pytania.

1 Czy podczas wymiany przepływomierza trzeba podłączać komputer? Chodzi mi o to, że sama wymiana jest prosta, dlatego chciałem zapytać, czy da się to zrobić w warunkach domowych, bez sprzętu specjalistycznego? Na przyszłość chciałbym to wiedzieć.

2 Zepsuł mi się katalizator, lata, brzęczy. Moja wersja forda ma sondę za katalizatorem (z tego co wiem, są wersje, które tej sondy nie miały), w serwisie powiedziano mi, że jak się ma tę sondę, to nie można wybić katalizatora - czy mogę jakoś "oszukać" tę sondę, żebym mógł wybić ten katalizator? Mechanik powiedział, że nowy to połowa wartości samochodu, na allegro znalazłem katalizatory w rozsądnych cenach, ale są wątpliwej jakości.

Przy okazji dziękuję wszystkim wypowiadającym się w temacie.
Pozdrawiam

Struna

szamot83

Struna po Twoim poście zadzwoniłem do 5 warsztatów i w każdym mówili co innego. Jedni mówili, że nie da się wybić i trzeba koniecznie wstawić katalizator oryginalny. Inni znów, że da się wybić i nie będzie problemów, tylko będzie palić się dioda informująca o uszkodzeniu silnika. Kolejna opinia była taka, że można wstawić katalizator uniwersalny i nie będzie problemów.

Koszt wybicia to około 100 zł, koszt wstawienia uniwersalnego, to 700 zł (z katalizatorem), a koszt wymiany na oryginał jest zależny od tego za ile go kupie. Jak widać ceny są różne, opinie też. Sam już nie wiem co mam robić, a nie mam pieniędzy na pomyłkę.

Czy możesz Ty lub ktoś inny powiedzieć mi jak to jest? Czy da sie to zrobić? Jedni mówią, że tego nie odczuje - inni, że silnikiem będzie szarpać i będzie dużo palił.
Może znacie jakiegoś fachowca w okolicach Warszawy?

Struna

powtarzam, wybij wkład i olej opinie serwisów, które tego typu tekstami to tylko pokazują jak wielka jest ich niewiedza o tym co Ci proponują.

pablo19

tomasz

Szmot83 tak jak pisze Struna wypatrosz katalizator i smigaj smialo - ja w swoim 2.0 16v wypatroszylem i smiga do dzisiaj , poszukaj na forum jest duzo tematow na ten temat

szamot83

Dobra zrobię tak jak mówicie, zobaczymy co będzie.

A jak wygląda sprawa z tym przepływomierzem? czy można wymienić go i ruszyć, czy trzeba podłączać jakiś sprzęt specjalistyczny?

Struna

wymieniasz bez problemu.

ford2fast

I po wymianie najlepiej zresetować komputer

Cytat:

1 Czy podczas wymiany przepływomierza trzeba podłączać komputer? Chodzi mi o to, że sama wymiana jest prosta, dlatego chciałem zapytać, czy da się to zrobić w warunkach domowych, bez sprzętu specjalistycznego? Na przyszłość chciałbym to wiedzieć.

Nie trzeba podłączać komputera