|
półosie i przeguby jakie są ?? |
| Autor |
Wiadomość |
volpek
[Usunięty]
|
 Wysłany: |4 Maj 2009|, 2009 22:35 półosie i przeguby jakie są ??
|
|
|
| Przejrzałem całe forum, ale niestety nie znalazłem odpowiedzi na moje pytanie - A mianowicie jakie były stosowane półosie i zarazem przeguby w scorpio. Diesel i consworth maja ponoć większe, ale nie znalazłem ile mają zębów i jakich średnic półosie, jaką średnice ma przegub i ile zębów od strony piasty. Interesuje mnie również jak to wygląda w standardowym scorpio i sierze 2.0 DOHC (sam nie posiadam a bardzo mnie to interesuje) jeśli ktoś ma taka wiedzę albo możliwość pomierzenia z suwmiarka i policzenia zębów to będę bardzo wdzięczny. Interesuje mnie również jaka długość maja poszczególne półosie jak czytałem od MKIV są różnych długości ale nie wiem jakich. Podobno też do cosi podchodzi któryś z przegubów z omegi MV6 jakby ktoś mógłby potwierdzić lub zdementować tą informacje to również była by dla mnie bardzo pomocna. Z góry wielkie dzięki za wszelkie konkretne odpowiedzi. |
|
 |
|
 |
pablo19 
Tropiciel
Auto: '89 12V :P NO LPG
Pomógł: 55 razy
Wiek: 42
Dołączył: 14 Mar 2005
Skąd: Warszawa
|
| Wysłany: |5 Maj 2009|, 2009 07:52 Re: półosie i przeguby jakie są ??
|
|
|
| volpek napisał/a: | | ... jak czytałem od MKIV... |
Tu jakiś mały błąd się chyba wkradł. Nie znamy Scorpio MKIV. |
_________________
były
2.4 12V6 MSB
2.9 12V6 ASB razy trzy
2.9 12V6 MSB  złociutkie  razy dwa
2.8 Ghia ASB '85 Ikona
2.9 Team |
|
 |
|
|
sucre79
[Usunięty]
|
| Wysłany: |5 Maj 2009|, 2009 07:56
|
|
|
| pablo19 napisał/a: | | Nie znamy Scorpio MKIV. |
MK1-Skorupa
MK2-Krokodyl (polift)
MK3-Wieloryb
MK4-Wieloryb (polift) |
|
|
|
|
|
pablo19
Tropiciel
Auto: '89 12V :P NO LPG
Pomógł: 55 razy
Wiek: 42
Dołączył: 14 Mar 2005
Skąd: Warszawa
|
| Wysłany: |5 Maj 2009|, 2009 08:03
|
|
|
| sucre79 napisał/a: | | pablo19 napisał/a: | | Nie znamy Scorpio MKIV. |
MK1-Skorupa
MK2-Krokodyl (polift)
MK3-Wieloryb
MK4-Wieloryb (polift) |
Jakieś nowości widze, jak już tak się bawić to MKI też można podzielić i nam wyjdzie:
MK1-Skorupa
MK2-Skorupa(polift)
MK3-Krokodyl (przejściówka)
MK4-Wieloryb
MK5-Wieloryb (polift)
NIE DAJMY SIĘ ZWARIOWAĆ !!!
Dotychczas żyliśmy chyba wg. takiego schematu:
| maross442 napisał/a: | ...
MK1 1985-1991 .... jest MK1 przedlift (85-89) czarne zderzaki , maska przednia ze znaczkiem Forda , "Grill" bez znaczka pośrodku ...
MK1 polift (90-92 (styczeń) , maska bez znaczka , zderzaki w kolorze i wprowadzono też nadwozie sedan)
MK2 czyli tzw. przejściówka bądż krokodyl (92-94)wprowadzono też już nadwozie kombi , inne kierunki , inne lampy tył przód , grill zespolony z listewką pod światłami , inne wnętrze , decha i boczki) od połowy 93 były poduszki
MK3 (koniec 1994-1998) no i odpowiednio przedlift (1994- 1997) a (1997-1998) polift (czyli unowoczesniona sylwetka , inne zderzaki grill , światła i wiązki elektryczne poprawione, 12V6 zastąpione przez 2.3 R4 .
... |
Trochę poprawiłem wg. mojego światopoglądu. |
_________________
były
2.4 12V6 MSB
2.9 12V6 ASB razy trzy
2.9 12V6 MSB złociutkie razy dwa
2.8 Ghia ASB '85 Ikona
2.9 Team |
| Ostatnio zmieniony przez pablo19 |5 Maj 2009|, 2009 08:10, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
volpek
[Usunięty]
|
| Wysłany: |5 Maj 2009|, 2009 08:58
|
|
|
| Jak pisałem nie znam się na tych autach sam takiego nie posiadam bo gdybym miał to bym sobie pomierzył. Pisząc MKIV miałem na myśli tak zwanego "Wieloryba" ktoś w innym wątku tak go określił i dlatego tak napisałem. Skoro znalazło się już jakieś zainteresowanie tym wątkiem to może ktoś pomierzy te półosie i przeguby i wrzuci na forum. Czytałem ze na forum ktoś ostatnio nabył przeguby i półosie z diesla nie pasowały mu bo przeguby miały 108mm a u niego było 102mm. Z tego co się orientuje to do OmegiMV6/ Merc Vito idą właśnie o szerokości 108mm montowane na 6 śrub z 28 zębami od strony półosi. Może ktoś sprawdzi jak to faktycznie jest u was w dieslu, wiem ze trzeba rozebrać półoś zęby to sprawdzić ale może ktoś ma na wierzchu jakąś rozwaloną i może policzyć ząbki. Pytanie o pozostałe półosie w rożnych modelach jak najbardziej aktualne, interesują mnie wszystkie szczegółowe dane które dotyczą półosi skręcanych jakie montował Ford do takich dyfrów jak macie u siebie do tych 7 i 7,5 calowych. |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |5 Maj 2009|, 2009 11:30
|
|
|
| przeguby były tylko w dwóch rozmiarach. Normalne ( stosowane we wszystkich modelach starszych oraz w rzędówkach mk3 ) no i większe stosowane na pewno w cosworth-cie mk3, diesel mk3 też ponoć miał te większe. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
Larix
Auto: '90 2.9 12v MSB sedan Ghia BLOS 4x4
Wiek: 52
Dołączył: 04 Mar 2008
Skąd: Duszniki Zdrój
|
| Wysłany: |17 Lip 2009|, 2009 09:55
|
|
|
| Czyli (wolę się upewnić) do 2,9 Mk1 będą pasowały półosie z Mk1,2,3 byle nie Cossa i Diesla ? |
_________________
Jest:
-Audi 100 Quattro
-Passat B5 Syncro
Był:
-2,9 12 V 90' sedan Ghia 4x4 + Blos
-2,0 DOHC 92' liftback |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |17 Lip 2009|, 2009 10:26
|
|
|
| Larix napisał/a: | | Czyli (wolę się upewnić) do 2,9 Mk1 będą pasowały półosie z Mk1,2,3 byle nie Cossa i Diesla ? |
różnica może być tylko jak miałeś/masz dyfer 7" i pakujesz coś od 7,5" - choć same przeguby siądą na 100%. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
Larix
Auto: '90 2.9 12v MSB sedan Ghia BLOS 4x4
Wiek: 52
Dołączył: 04 Mar 2008
Skąd: Duszniki Zdrój
|
| Wysłany: |17 Lip 2009|, 2009 10:29
|
|
|
| Struna napisał/a: | | różnica może być tylko jak miałeś/masz dyfer 7" i pakujesz coś od 7,5" |
O kurcze, a jak to sprawdzić ?
Jutro być może pojadę do gościa co ma 2,9 Mk2 do rozbiórki i brałbym półoś lewą.
Da radę na szybko to stwierdzić czy będzie ok ? |
_________________
Jest:
-Audi 100 Quattro
-Passat B5 Syncro
Był:
-2,9 12 V 90' sedan Ghia 4x4 + Blos
-2,0 DOHC 92' liftback |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |17 Lip 2009|, 2009 10:34
|
|
|
| Larix napisał/a: | | O kurcze, a jak to sprawdzić ? |
jak to mk2 to po VIN-ie sprawdzisz w MC jaki był dyfer. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
Zysio
LKR 55077
Auto: '06 Citroen C8 2.0 HDi 136KM
Pomógł: 41 razy
Wiek: 41
Dołączył: 08 Paź 2004
Skąd: Warszawa
|
| Wysłany: |17 Lip 2009|, 2009 10:35
|
|
|
| W szczegółach wyposażenia będzie pozycja <<z osią 7">> lub <<z osią 7,5">>. |
_________________
Tomek (Żysio)
------------
Jest:
'06 Citroen C8 2.0 HDi
Było:
'03 Yamaha TDM 900
'99 W210 E430
'05 Volvo V70 2.4 D5
'88 2.9 V6 Ghia + LPG |
| Ostatnio zmieniony przez Zysio |17 Lip 2009|, 2009 10:36, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
Larix
Auto: '90 2.9 12v MSB sedan Ghia BLOS 4x4
Wiek: 52
Dołączył: 04 Mar 2008
Skąd: Duszniki Zdrój
|
| Wysłany: |17 Lip 2009|, 2009 10:56
|
|
|
Mam Mk1 więc VIN odpada.
A po wyglądzie to stwierdzę ?
W ogóle to 7 i 7,5 to przełożenie czy wymiar jest ?
I w wypadku tych dwóch dyfrów półosie czym się różnią ? Grubością? Długością ? Mocowaniem ? |
_________________
Jest:
-Audi 100 Quattro
-Passat B5 Syncro
Był:
-2,9 12 V 90' sedan Ghia 4x4 + Blos
-2,0 DOHC 92' liftback |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |17 Lip 2009|, 2009 11:16
|
|
|
7 i 7,5 to wymiar.
Półosie się różnią tym że jedna jest krótsza. Mocowania i przeguby sa te same. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
Larix
Auto: '90 2.9 12v MSB sedan Ghia BLOS 4x4
Wiek: 52
Dołączył: 04 Mar 2008
Skąd: Duszniki Zdrój
|
| Wysłany: |17 Lip 2009|, 2009 13:17
|
|
|
Czyli w praktyce : wchodzę pod auto i mierzę długość od przegubu do przegubu.
Jak identyczna to pasi.
Czy tak ? |
_________________
Jest:
-Audi 100 Quattro
-Passat B5 Syncro
Był:
-2,9 12 V 90' sedan Ghia 4x4 + Blos
-2,0 DOHC 92' liftback |
| Ostatnio zmieniony przez Larix |17 Lip 2009|, 2009 13:17, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |17 Lip 2009|, 2009 13:34
|
|
|
| Larix napisał/a: | Jak identyczna to pasi.
Czy tak ? |
tak. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
