 |
Ford Scorpio Team
Forum miłośników samochodu marki Ford Scorpio
|
|
Klima, nabita...nie chłodzi |
| Autor |
Wiadomość |
Jankes
[Usunięty]
|
 Wysłany: |20 Kwi 2009|, 2009 18:26 Klima, nabita...nie chłodzi
|
|
|
| Cześć Panowie, mam talki problem, klima nabita, elektryka też sprawna, kompresor chodzi, odpowiednia ilość czynnika, a klima nie chłodzi z wylotów ok 30 stopni, pojechałem do klimiarza, rozłożył ręce, spuścił gaz, przefiltrował go i nabił jeszcze raz, klima ożyła z wylotów zaskakujące 2,8 stopnia http://www.fotosik.pl/pok...f753ad28ae.html Co jest tego powodem?? |
|
 |
|
 |
gufer-posepny 
Auto: M 120d
Pomógł: 104 razy
Wiek: 45
Dołączył: 08 Sie 2007
Skąd: Katowice
|
| Wysłany: |20 Kwi 2009|, 2009 19:07
|
|
|
| Może zawór rozprężny się zakleszczył . |
_________________
W nocy wszystko jest czarne . |
|
 |
|
|
bingo
PO 656 EY
Auto: 1992, 2.9 V6 12V, manual, TURNIER 4x4 GHIA RS
Pomógł: 115 razy
Wiek: 52
Dołączył: 10 Wrz 2007
Skąd: Poznań
|
| Wysłany: |20 Kwi 2009|, 2009 19:44
|
|
|
| zawór, olej, klapy klimatronika, osuszacz, zawory sprężarki, zaworek upustowy, wilgoć w układzie, itp. (książkę o tym można napisać) po podłaczeniu manometrów wszystko widać .... Prawdopodobienstwo powtórki - 80% |
_________________
nigdy nie mów nigdy |
| Ostatnio zmieniony przez bingo |20 Kwi 2009|, 2009 19:45, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
Jankes
[Usunięty]
|
| Wysłany: |20 Kwi 2009|, 2009 20:15
|
|
|
| bingo napisał/a: | | zawór, olej, klapy klimatronika, osuszacz, zawory sprężarki, zaworek upustowy, wilgoć w układzie, itp. (książkę o tym można napisać) po podłaczeniu manometrów wszystko widać .... |
To żeś mnie chłopie pocieszył...podłaczył zegary i było ok, niby
| bingo napisał/a: | | Prawdopodobienstwo powtórki - 80% |
ale to przynajmniej jest pocieszające |
|
|
|
|
|
kondzio508
Auto: Passat b7 12r. 1,6 TDI
Pomógł: 8 razy
Wiek: 34
Dołączył: 02 Lut 2008
Skąd: Białystok
|
| Wysłany: |20 Kwi 2009|, 2009 21:14
|
|
|
| up |
_________________
Passat b7 2012 1,6 TDI .
Touran 2004 1,6 FSI . |
|
|
|
|
|
bingo
PO 656 EY
Auto: 1992, 2.9 V6 12V, manual, TURNIER 4x4 GHIA RS
Pomógł: 115 razy
Wiek: 52
Dołączył: 10 Wrz 2007
Skąd: Poznań
|
| Wysłany: |20 Kwi 2009|, 2009 21:15
|
|
|
| Jankes napisał/a: | | podłaczył zegary i było ok, niby |
- nie ma takiej opcji, zresztą, jak by było ok, to by nie kombinował. Po prostu, nie wie po co ma zegary ... tzw. napełniacz. |
_________________
nigdy nie mów nigdy |
|
|
|
|
|
Jankes
[Usunięty]
|
| Wysłany: |20 Kwi 2009|, 2009 21:15
|
|
|
| a co mozna z tych rzeczy które podał bingo, wyeliminować, jeśli ciśnienie niby było prawidłowe, spręzarka chodziła, a ten wąż(gruby) jak powinien być zimny, był ciepły?? |
|
|
|
|
|
fiebik
Auto: citroen C5 '05 2.2 hdi asb kombi
Pomógł: 14 razy
Wiek: 56
Dołączył: 16 Paź 2005
Skąd: Iława Warm-Maz
|
| Wysłany: |20 Kwi 2009|, 2009 21:22
|
|
|
ale skoro piszesz: | Jankes napisał/a: | | klima ożyła |
to teraz znowu ci umarła? czy też tylko tak sportowo drążysz temat? |
_________________
`93 2.9 V6 12V asb nolpg
citroen C5 `05 2.2 hdi asb kombi - żony
z powodów technicznych nie używam wielkich liter za co z góry przepraszam |
|
|
|
|
|
bingo
PO 656 EY
Auto: 1992, 2.9 V6 12V, manual, TURNIER 4x4 GHIA RS
Pomógł: 115 razy
Wiek: 52
Dołączył: 10 Wrz 2007
Skąd: Poznań
|
| Wysłany: |20 Kwi 2009|, 2009 21:23
|
|
|
| Jankes napisał/a: | | a co mozna z tych rzeczy które podał bingo, wyeliminować, jeśli ciśnienie niby było prawidłowe, spręzarka chodziła, a ten wąż(gruby) jak powinien być zimny, był ciepły?? |
nic, opisane przyczyny awarii odpowiadają twoim objawą. Po to są właśnie zegary, by dokłądnie sprawdzić, co jest. Dla chłodnika zegary sątym, czym miernik dla elektryka. |
_________________
nigdy nie mów nigdy |
|
|
|
|
|
Jankes
[Usunięty]
|
| Wysłany: |20 Kwi 2009|, 2009 21:25
|
|
|
| fiebik napisał/a: | ale skoro piszesz: | Jankes napisał/a: | | klima ożyła |
to teraz znowu ci umarła? czy też tylko tak sportowo drążysz temat? |
chciałbym wiedzieć czemu zdechła, mam za kilka dni pojechać na kontrol |
|
|
|
|
|
gufer-posepny
Auto: M 120d
Pomógł: 104 razy
Wiek: 45
Dołączył: 08 Sie 2007
Skąd: Katowice
|
| Wysłany: |20 Kwi 2009|, 2009 21:54
|
|
|
| z nieużywania . czasem wystarczy w wiadome miejsce kopa zapodać . |
_________________
W nocy wszystko jest czarne . |
|
|
|
|
|
bingo
PO 656 EY
Auto: 1992, 2.9 V6 12V, manual, TURNIER 4x4 GHIA RS
Pomógł: 115 razy
Wiek: 52
Dołączył: 10 Wrz 2007
Skąd: Poznań
|
| Wysłany: |21 Kwi 2009|, 2009 09:21
|
|
|
| z nieużywania moze co najwyżej czynnik uciec (dławicą sprężarki). To jest układ hermetyczny i sterylny i nie ma mozliwości, by sie coś takiego stało i odstało od tak sobie. |
_________________
nigdy nie mów nigdy |
| Ostatnio zmieniony przez bingo |21 Kwi 2009|, 2009 09:24, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
Waski
FST Member 000
Auto: FF '94 1.3 hitleredyszyn NO LPG
Pomógł: 14 razy
Dołączył: 21 Kwi 2004
Skąd: Lubin
|
| Wysłany: |21 Kwi 2009|, 2009 09:51
|
|
|
a co powiesz bingo na taka sytuacje:
sprezarka nie uzywana przez duzo czasu (rok-dwa) bo wlasciciel po wlaczeniu klimy chorował momentalnie  po dwoch latach proba zalaczeni aklimy i zonk - spalenie paska
okazalo sie ze sprezarka nie ruszy bo stoi w miejscu uparta
wiec hmmm - raz sie zyje "odpwiedni" sprzet i proba ruszenia - po jakims czasie i kilku przedłuzkach ruszyła się - kika minut krecenia ręką i juz a miare zaczyna sie krecic wiec kulturalnie zapinamy pasek i klima chłodzi - i to straszna lodóffka
auto to audi a4 rok 1999
dla mnie to conajmniej dziwne |
_________________
Uwaga! Zwracaj uwagę na treść i formę swojej wypowiedzi ! Zanim wciśniesz "Wyślij", przeczytaj i przemyśl co napisałeś !
Posty nie wnoszące absolutnie nic do tematu, a także obraźliwe i nietaktowne, mogą zostać usunięte bez podania przyczyn !
------------------------------------------------------
 |
|
|
|
|
|
ford2fast
603911630
Auto: Szlachetny De Łochac
Pomógł: 77 razy
Dołączył: 28 Lip 2008
Skąd: Zabrze Maciejow
|
| Wysłany: |21 Kwi 2009|, 2009 10:27
|
|
|
| Pewnie tłoczki się zakleiły czy cóś |
_________________
Scorpio 4ever |
|
|
|
|
|
bingo
PO 656 EY
Auto: 1992, 2.9 V6 12V, manual, TURNIER 4x4 GHIA RS
Pomógł: 115 razy
Wiek: 52
Dołączył: 10 Wrz 2007
Skąd: Poznań
|
| Wysłany: |22 Kwi 2009|, 2009 19:58
|
|
|
ale w tqkim przypadku dławnica będzie jusz puszczał - to raz
po drugie, układ był już otwierany (chociaż przed podłączenie manometrów) co spowodowało zanieczytszczenie (głównioe wilgoć) i jak pisa ł ford2fasd, zaklejenie t łoczków, co nie jest aż tak grożne. spręzarki poinny być przechowywane w pionie, ale główne zniszczenie jest przez naciąg paska - lepiej go zdjąć, jak nie używanmy. |
_________________
nigdy nie mów nigdy |
|
|
|
|
|
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
|
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku
|
Copyright © by Ford Scorpio Team |
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
