Ford Scorpio Team

Waski · Wysłany: |24 Mar 2009|, 2009 23:34

łeee tam - ja ustawiam uniwersalnei na zero w kazdym aucie i wio do zawodowca - przeciez moj kolega tez musi zarobic

Struna · Wysłany: |24 Mar 2009|, 2009 23:51

no ja na sznurek nie ustawiałem tylko mi tak koleś ustawił, jak mu powiedziałem że preferuję agresywne pokonywanie zakrętów

pepi · Wysłany: |25 Mar 2009|, 2009 08:03

Boni · Wysłany: |25 Mar 2009|, 2009 08:34

Ja ustawiam na zbieżne, to chyba minus, jakieś 2mm. A na zero też da się jeździć (np. Explo tak jeździ, no ale tam +-5mm trudno zauważyć

), na lekko rozbieżnych mnie wpienia, mam wrażenie że zawias i kierowniczy jest nie teges i do remontu.

Struna · Wysłany: |25 Mar 2009|, 2009 13:56

ja tam na tym plusie drobnym to całkiem spoko pomykam, w końcu się to prowadzi jakoś sensowniej.

Larix

Larix

gufer-posepny

No przyjacielu chwytasz wachacz ręką i dusisz w dół . albo bierzesz brechę przekładasz nad wachaczem i opierasz opodłogę a brechę w dół nieco dajesz . jak się rozłącza to szukaj nowego wachacza . Mój dosłownie ręką wyciągnąłem .

A na lewarku to ci jeszcze auto na głowę spadnie jak się będziesz szarpał i tyle będzie .

Struna

tak se ostatnio właśnie w CC to testowałem bo teściowi puka coś w zawiasie niemiłosiernie. Ale ni huhu tą metodą na brechę nie wylukałem ( wahacz konstrukcyjnie bardzo podobny do mk3 ) I w sumie to zdurniałem. Albo ja nie umiem albo nawala co innego

marcys

Struna

że też o tym tak nie pomyślałem

Ale nie będę go dołował już tym zakupem ( już mu wystarczająco naopowiadałem o tym parchu co to se go kupił

) A mówiłem, kup se sierrę - bedzie git.

Larix