|
ASB- brak biegów przy wyprzedzaniu |
| Autor |
Wiadomość |
Adam_2000 
Auto: Volvo S90L, 2018, T5 AWD
Pomógł: 124 razy
Wiek: 67
Dołączył: 05 Maj 2005
Skąd: Łódź
|
 Wysłany: |27 Mar 2009|, 2009 14:40
|
|
|
| pablo19 napisał/a: | | mam MIDPARTS 200m od domu |
Ha... to ja dla Ciebie będę miał niebawem zadanie bojowe  |
_________________
Always look on the bright side of life |
|
 |
|
 |
pablo19
Tropiciel
Auto: '89 12V :P NO LPG
Pomógł: 55 razy
Wiek: 42
Dołączył: 14 Mar 2005
Skąd: Warszawa
|
| Wysłany: |27 Mar 2009|, 2009 14:41
|
|
|
| Adam_2000 napisał/a: | | pablo19 napisał/a: | | mam MIDPARTS 200m od domu |
Ha... to ja dla Ciebie będę miał niebawem zadanie bojowe |
HA ... ja wiedziałem że tak będzie 
Odpowiedz na moje pytania jeśli możesz |
_________________
były
2.4 12V6 MSB
2.9 12V6 ASB razy trzy
2.9 12V6 MSB  złociutkie  razy dwa
2.8 Ghia ASB '85 Ikona
2.9 Team |
| Ostatnio zmieniony przez pablo19 |27 Mar 2009|, 2009 14:42, w całości zmieniany 1 raz |
|
 |
|
|
Adam_2000
Auto: Volvo S90L, 2018, T5 AWD
Pomógł: 124 razy
Wiek: 67
Dołączył: 05 Maj 2005
Skąd: Łódź
|
| Wysłany: |27 Mar 2009|, 2009 14:51
|
|
|
Jak się taśmy ślizgają, to już nieładnie. Raz, że się przypalają, a dwa ściera się okładzina i cały ten syf leci do sterownika, a wtedy to... RIP.
Główną przyczyną tego stanu rzeczy są właśnie zużyte tłoki (guma się starzeje, odpada).
Taki tłok ma 2 uszczelniacze, jeden pracuje przy zaciskaniu taśmy, a drugi przy jej zwalnianiu. Obydwa muszą być szczelne, bo drastycznie wpływa na działanie całej skrzyni.
 |
_________________
Always look on the bright side of life |
| Ostatnio zmieniony przez Adam_2000 |27 Mar 2009|, 2009 14:53, w całości zmieniany 2 razy |
|
|
|
|
|
pablo19
Tropiciel
Auto: '89 12V :P NO LPG
Pomógł: 55 razy
Wiek: 42
Dołączył: 14 Mar 2005
Skąd: Warszawa
|
| Wysłany: |27 Mar 2009|, 2009 14:58
|
|
|
Aha, a takie zjawisko jak przyśpiesza na 2 i nie chce wrzucić 3 tylko tak sobie przyśpiesza itd. aż mu odpuszczę gazu i zapodaje 3 i potem jak już dobrze idzie na 3 to może być objaw tłoka popsutego, po potem ten sam schemat z przejściem z 3 na 4.
Jeszcze mam taki objaw, że na zimno długo się zastanawia kiedy zapodać 2 aż mu ostatnio z wybieraka zapodałem i potem się nagle obudził i zaczął włączać 2. |
_________________
były
2.4 12V6 MSB
2.9 12V6 ASB razy trzy
2.9 12V6 MSB złociutkie razy dwa
2.8 Ghia ASB '85 Ikona
2.9 Team |
|
|
|
|
|
Adam_2000
Auto: Volvo S90L, 2018, T5 AWD
Pomógł: 124 razy
Wiek: 67
Dołączył: 05 Maj 2005
Skąd: Łódź
|
| Wysłany: |27 Mar 2009|, 2009 15:12
|
|
|
| pablo19 napisał/a: | | przyśpiesza na 2 i nie chce wrzucić 3 tylko tak sobie przyśpiesza itd. aż mu odpuszczę gazu i zapodaje 3 i potem jak już dobrze idzie na 3 to może być objaw tłoka popsutego, po potem ten sam schemat z przejściem z 3 na 4. |
Za to to raczej modulator i governor są odpowiedzialne.
[ Dodano: |27 Mar 2009|, o 15:13 ]
| pablo19 napisał/a: | | Jeszcze mam taki objaw, że na zimno długo się zastanawia kiedy zapodać 2 aż mu ostatnio z wybieraka zapodałem i potem się nagle obudził i zaczął włączać 2. |
To typowe dla zacinającego się zaworka na governorze właśnie. |
_________________
Always look on the bright side of life |
|
|
|
|
|
Boni
Auto: VW T4 '92 2.5 LPG
Pomógł: 36 razy
Wiek: 55
Dołączył: 21 Maj 2005
Skąd: Kreta
|
| Wysłany: |27 Mar 2009|, 2009 15:24
|
|
|
| Ja bym zaczął od dostania się do tłoków i modulatora, i zrobił im przegląd (to samo właśnie w Explo chyba muszę...), już za jednym zamachem. Potem płyta albo governor, ale to już jest grubsza i kosztowniejsza zabawa... |
_________________
http://bs-blog.clouds-forge.eu |
|
|
|
|
|
pepi
pepi
Auto: a8 w12 6,0 2x bob mondeo 2,5
Pomógł: 48 razy
Wiek: 50
Dołączył: 28 Sty 2007
Skąd: Krzczonów
|
| Wysłany: |27 Mar 2009|, 2009 20:53
|
|
|
| Adam_2000 napisał/a: | | W Twoim pepicosi, to pewnie modulator padł. |
-bym chciał aby padł zmieniłem i jest tak samo  |
_________________
v8 4.2 agis p13
nie bądź łosiem kup Fał Osiem |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
