Ford Scorpio Team

kamil-wawa · Wysłany: |1 Mar 2009|, 2009 12:16 **Alternator - chyba niedomaga**

Zakładając skrzynie biegów i wkręcając rozrusznik a dokladniej podlaczając kable altek-->aku nie zauwazylem ze delikatnie ucho stykalo sie z budą. Podlaczylem kabel + do akumulatora i usłyszałem jakby to nazwac strzal. Obstawilem ze altek poszedl w.... ale dziala, w sumie może nie do końca. Napiecie ladowania to okolo 14.1 14.4 wiec w normie ale np jak wlacze swiatla i radio ogrzewanie szyby to na wolnych tak jakby cus przygasało lekko, dmuchawa raz wlacza sie raz wylacza. Pytanie czy przy takich objawach mogly poleciec diody w alternatorze ? Czy dużo jest zabawy z wyjmowaniem w cossie ?? Pasek nowy.

kondzio508 · Wysłany: |1 Mar 2009|, 2009 12:19

jezeli poszło zwarcie to poczysć w pierwszej kolejnosci wszystkie masy jakie znajdziesz pipeirkiem sciernym . masa moze nie kontaktowac dobrze . z wyjmowaniem altaka roboty troche jest . a ładowanie jest dobre 14.4 to jest dobry wynik .

kamil-wawa · Wysłany: |1 Mar 2009|, 2009 12:23

wszystkie powyzsze kroki wykonalem w pierwszej kolejnosci.

grzechu913 · Wysłany: |1 Mar 2009|, 2009 12:23

ale co na pracujacym altku zrobiles zwarcie czy jak,bo jesli nie to nic mu sie nie stalo

kamil-wawa · Wysłany: |1 Mar 2009|, 2009 12:28

nie na pracujacym tylko podczas podlaczania + do akumulatora uslyszalem strzał nie zwarcie tylko tak jak strzela zjarana czesc elektroniczna - a ze cyrki są obstawiam altek

Powoli robi sie cieplo jutro odbieram narzedzia, wiec wymontuje sobie profilaktycznie przy okazji może zrobie jakies fotrelacje z wymiany diód.

grzechu913 · Wysłany: |1 Mar 2009|, 2009 12:36

najlepeij to sprawdz jak sie ma napiecie po wlaczeniu obciazenia,podlacz miernik i po kolei wlaczaj odbiorniki ,i obserwoj go,sprawdz do jakiego obciazenia trzyma na wolnych ok 13,9V potem sprawdz to przy ok 1500obr-2000obr i doloz troche odbiornikow .Ja ostatnio testowalem altek i wyszlo ze bez wlaczania klimy (wentyle nie pracuja) przy 1500 bylo pewlne ladowanie wlaczajac praktycznie wszsytko ( mijania,dlugie,nawiew na full,grzanie tylnej szyby i lusterek,przeciwmgielne przod i tyl ,grzanie siedzen ,)

[ Dodano: |1 Mar 2009|, o 12:37 ]
tyle ze dlugie mam 100W zarowki wiec troche wiecej niz na zwyklych bo naprawde maja ok 90W jedna

Niesiu · Wysłany: |2 Mar 2009|, 2009 12:41

podepnę się pod temat bo mam podobny problem. w sobotę padł mi akumulator. kupiłem go w tamtym roku i już kiedyś padł. wysłałem do producenta ale stwierdzono że z nim jest wszystko ok. że działa w niedoładowaniu. dzis z kolegą sprawdziliśmy i po kilku h postoju ma 12,77V przy wyłączonym silniku. na włączonym tylko 13,8V a z włączonymi urządzeniami spada do 12,85V. przy 3000obr/min z urządzeniami i bez ma 13,8V. rok temu wymieniłem regulator napięcia a niedawno altek był czyszczony i dostał nowe szczotki. sądzę że to wina alternatora i że się już kończy. jakie macie propozycje?

Struna · Wysłany: |2 Mar 2009|, 2009 12:42

a nie jeździsz czasem na bardzo krótkich odcinkach ? nie odpalasz często auta ?

Niesiu · Wysłany: |2 Mar 2009|, 2009 12:43

niestety jeżdże. do pracy tylko 5 km i z pracy 5.wieczorem też robię taką trasę albo krótszą nawet. a odpalam ze 4 razy dziennie

bingo · Wysłany: |2 Mar 2009|, 2009 12:53

co jakiś czas musisz go po prostu ostro naładować prostownikiem zewnętrznym, bo altek na tak krótkich odcinkach nie da rady.

Struna · Wysłany: |2 Mar 2009|, 2009 12:54

no to masz odpowiedź dlaczego Ci aku pada. Poprostu nie zdąży się naładować po odpale na tak krótkim odcinku. Weź se te 5 km na rowerze zrób albo co, bo aż auta szkoda

Niesiu · Wysłany: |2 Mar 2009|, 2009 12:59

ja wiem Struna że to jest problem z krótkimi odcinkami ale i tak przecież nie powinno tak ładowanie spadac pod obciążeniemi? powinno być pewnie z 13,6 może nawet więcej a bez obciążenia koło 14V

już myślałem co by se skuter kupić. w lecie jakoś da radę. gorzej zimą :-d

Struna · Wysłany: |2 Mar 2009|, 2009 13:08

Niesiu · Wysłany: |2 Mar 2009|, 2009 13:09

no ale jak powłączam urządzenia to spada nawet do 12,5 czasem. oczywiście na wolnych obrotach. a z wyłączonymi nie ładuje więcej niż 13.8V
sugerowałem sie tym co napisał kolega na górze że on ma 14,1 i więcej.

jeśli mówicie że jest ok to chyba zainwestuje w prostownik i z raz na miesiąc go doładuje

marcys · Wysłany: |2 Mar 2009|, 2009 13:12

nawet 2 km powinny przy prawidlowym ladowaniu naladowac rozladowane aku (to nie maluch na pradnicy). ale nie przy takim ladowaniu. takie parametry ladowania mam w syrenie na wlaczanych swiatlach (ale na pradnicy) takie same wartosci mialem jak odgorywal oryginalny regulator napiecia w 2,9. wsadzilem awaryjnie hanspries ( niedziela 400 km od domu!) ale nie laduje tak dobrze jak na starym i jest wrazliwy na wilgoc.