Ford Scorpio Team

sierars1

Tego nie wiem czy jest jakiś w chłodnicy gdyby XXXXXXX chciał sięzainstalować pod xp to bym coś wiedział ale żobaczę na stronke UK może coś tam będzie opisane.

Rafał A.(antek)

mikrocat chce sie zainstalowac pod XP i 99 i 2002 przynajmniej te ktore ja mam

sierars1

A umnie kicha może coż nie tak z nim

Rafał A.(antek)

odemnie go masz? moze ie tak instalujesz, ktorego masz?

sierars1

dzięki

więc na zlot biorę że sobą laptopa

IBOL

Wczoraj kupilem wiatrak ... naturalnie nie jest to oryginal. Pomierzylem, czy zmiesci sie na miejsce starego i bede musial troche poprzycinac obudowe (za szeroka) i edzie git. Ma duzy napis SIEMENS i wyraznie widac, ze mocowania przystosowane sa do przyczepienia do czegos ala chlodnica, jednak mam spore watpliwosci, czy to byl wentyl od auta, poniewaz ...

... jak go podlaczylem pod aku, to zaczal wytwarzac taki ciag, ze prawie mi odlecial! Naturalnie nie szczedzac przy tym odglosow.

Tak czy inaczej wstepnie jestem zadowolony (dalem 30zl) i ide zaraz go montowac, jednak mam pytania:

1. Czy zeby zdemontowac stary wentylator potrzebuje zdjac zderzak, czy cos jeszcze?
2. Czy wentyl od klim sterowany jest przed jakis termostat, czy zalacza sie na stale po wlaczeniu AC?
3. W tym wentylatorze mam 4 piny, ale zamierzam uzyc tylko 2

poniewaz tyle jest we wtyczce w scorpio - to chyba niczego nie zepsuje?
4. Wtyczka do wentyla klimy w scorpio ma standartowo 2 przewody. Czy i kiedy na ktoryms z nich powinien pojawic sie + i masa? Od razu po zalaczeniu AC, czy dopiero po pewnym czasie?

Jak cos, to sa to pytania w razie jakbym wrocil za 2 godziny i rozlozyl rece

IBOL

Wiatrak juz zdemontowany.

Najwiekszy problem byl z odkreceniem mocowania od gory, gdzie gwintem jest metalowa tuleja w obudowie wiatraka i krecila sie razem z nim - podobnie na dole. Odcialem obudowe i wiatrak bez problemu wyszedl gora.

Nowy wiatrak juz przerobilem (poprzycinalem), bo jak sie okazalo byl on ood jakiegos BMW i pozostala kwestia 2 mocowan ale poradze sobie.

Pozostaje teraz kwestia jego sterowania. Speedo, piszesz ze impuls do sterowania wiatrakiem podaje zawor cisnieniowy w sprezarce, wiec jak rozumiem jesli nie ma odpowiedniego cisnienia (u mnie juz jest pusta), to nie zalaczy sie i wiatrak.

Druga sprawa, czy po wcisnieciu przycisku AC powinna sie w nim zaswiecic zarowka bez wzgledu na to czy klima jest nabita, czy nie? (zakladam, ze nie jest przepalona). Czy jest jakis bezpiecznik od klimy?

WTOM

układ wygląda tak:
zasilanie idzie z F34 na przekaźnik R19 ("uruchomiony silnik") z tamtąd przez zworę schowaną w skrzynce dodatkowej od strony kabli na żarówkę i włącznik klimy, z włącznika sterowanie na przekażnik żółty R22, 23 od wentylatorów (napięcie podawane z de-ice przekażnika i czujnika ciśnienia czynnika chłodzącego) dalej na przekaźnik WOT ( otwarcia przepustnicy) R 24 i na sprężarę.

a najprościej ajk sobie zrobisz sterowanie jak wielorybie: z czujnika ciśnienia podłącz przez przekaźnik na wentyle główne chłodnicy i masz problem z głowy!

WTOM

do cossiego.

prawdopodobnie klei ci się przekaźnik żółty nad schowkiem on jest odpowiedzialny za załączenie wentyli, sprawdź czy dostaje zasilanie z włącznika klimy (przy wyłączonej) jesli tak to coś z włącznikiem. innej możliwości nie ma....chyba że komp ci głupieje i załącza. a ten z kolei załacza wentyle od temperatury (jedyny czujnik to ten główny w głowicy z tyłu za termostatem, pod czujnikiem tablicowym temp.)

IBOL

Dzieki WTOM za konkret - mysle, ze pomoze - musze sobie to tylko wydrukowac

WTOM

w skrzynce podłużnej jest jeszcze zworka mała w środku w polu B-9 jak jej nie ma to nie dostaje napięcia na wyłącznik