|
sondy lamba , czas wtrysku |
| Autor |
Wiadomość |
Piotr

Auto: daimler 88 + e46 compact
Pomógł: 2 razy Wiek: 47 Dołączył: 12 Lip 2007 Skąd: Gorzow Wlkp
|
Wysłany: |14 Lis 2008|, 2008 17:07 sondy lamba , czas wtrysku
|
|
|
Witam moj wieloryb dostal duzy apetyt po miescie przy spokojnej jezdzie okolo 19 literkow w zwyz. Podczas kalibracji staga 300 pokazal roznice w czasie otwarcia wtryskow 1 ms , a roznica napiecia na sondach ok 0,3 V . Czy wedlug was padla sonda ?? jak sprawdzic w warunkach polowych ktora ??
Ps posiadam w tej chwili miernik uniwersalny i kabel do staga |
|
|
|
 |
gufer-posepny

Auto: M 120d
Pomógł: 104 razy Wiek: 45 Dołączył: 08 Sie 2007 Skąd: Katowice
|
Wysłany: |14 Lis 2008|, 2008 17:44
|
|
|
| Rozepnij wtyczki sond . Zmierz czy grzałki są ( oporność rzędu paru omów ) To jest na dwóch tego samego koloru . Potem pomiar trudniejszy bo wpinasz sondy z powrotem i musisz się podłączyć pod masę pojazdu a kabelek sygnałowy . I mierzysz czy przy dodawaniu gazu następuje zmiana napięcia max 1 V . Niestety miernikiem cyfrowym będzie tro trudno wykonać ale zawsze coś . |
_________________ W nocy wszystko jest czarne . |
|
|
|
 |
pepi
pepi


Auto: a8 w12 6,0 2x bob mondeo 2,5
Pomógł: 48 razy Wiek: 50 Dołączył: 28 Sty 2007 Skąd: Krzczonów
|
Wysłany: |14 Lis 2008|, 2008 19:05
|
|
|
stag pokazije sondy jak pracują i czy w ogule pracują ale komp lpg nie bierze sygnału z nich tylko z wtrysków sondy są podpinane tak dla picu wsumie a jak jest na paliwie ???? co wtedy sondy pokazują ???bo może którys wtrysk lpg leje
[ Dodano: 2008-11-14, 19:07 ]
albo wtrysk paliwa leje też tak może być |
_________________ v8 4.2 agis p13
nie bądź łosiem kup Fał Osiem |
| Ostatnio zmieniony przez pepi |14 Lis 2008|, 2008 19:06, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
 |
Piotr

Auto: daimler 88 + e46 compact
Pomógł: 2 razy Wiek: 47 Dołączył: 12 Lip 2007 Skąd: Gorzow Wlkp
|
Wysłany: |14 Lis 2008|, 2008 19:50
|
|
|
a jesli po testach drogowych pojawil sie taki komunikat " Wtryskiwacze gazowe calkowicie otwarte !!, - Sprawdz sonde lambda przy pelnym obciezeniu" czas otwarcia wtryskow sie rozni i napiecie na sondach
a zrzut ekranu wyglada tak
http://www.fotosik.pl/pok...9a0102587f.html
co Sadzicie o tym?? |
|
|
|
 |
pepi
pepi


Auto: a8 w12 6,0 2x bob mondeo 2,5
Pomógł: 48 razy Wiek: 50 Dołączył: 28 Sty 2007 Skąd: Krzczonów
|
Wysłany: |14 Lis 2008|, 2008 21:21
|
|
|
1 do wymiany raczej sinda |
_________________ v8 4.2 agis p13
nie bądź łosiem kup Fał Osiem |
|
|
|
 |
Piotr

Auto: daimler 88 + e46 compact
Pomógł: 2 razy Wiek: 47 Dołączył: 12 Lip 2007 Skąd: Gorzow Wlkp
|
Wysłany: |14 Lis 2008|, 2008 22:20
|
|
|
| a moze ma ktos pomysl jak sprawdzic ktora wariuje?? |
|
|
|
 |
1Bodzio


Auto: 2002 chrysler 300m 3,5 V6 LPG
Pomógł: 25 razy Wiek: 66 Dołączył: 17 Kwi 2006 Skąd: Sobótka
|
Wysłany: |15 Lis 2008|, 2008 20:22
|
|
|
| Moim zdaniem ta co pokazuje ubogą mieszankę. |
_________________ Pozdrawiam 1Bodzio
Auto DWR 73356 |
|
|
|
 |
Piotr

Auto: daimler 88 + e46 compact
Pomógł: 2 razy Wiek: 47 Dołączył: 12 Lip 2007 Skąd: Gorzow Wlkp
|
Wysłany: |15 Lis 2008|, 2008 22:35
|
|
|
ale chodzi jak ja sprawdzic?? Jakie jest napiecie poprawne??
Wiem otym ze ta ktora pokazuje ze jest mieszanka uboga powoduje maksymalne otwarcie wtryskow. |
|
|
|
 |
Mysza
508303797


Auto: mk1 h-b 2.9 GL '88 MT75 + Blos
Pomógł: 33 razy Wiek: 49 Dołączył: 22 Paź 2006 Skąd: Płock
|
Wysłany: |16 Lis 2008|, 2008 11:42
|
|
|
| Za male otwory w dyszach chyba to samo spowodują?? |
_________________ 2.0 CL '87
2.0 GL '89
2.9 GL '90
2.9 CLX '96
2.8 GL '85
2.9 24v Ghia '96
2.9 Ghia '96
2.0 CLX '95
2.0 16v Ghia '95
2.0 DOHC '94 |
|
|
|
 |
Piotr

Auto: daimler 88 + e46 compact
Pomógł: 2 razy Wiek: 47 Dołączył: 12 Lip 2007 Skąd: Gorzow Wlkp
|
Wysłany: |16 Lis 2008|, 2008 11:53
|
|
|
mozliwe ale skad roznica w czasach otwarcia na poszczegolnej grupie otwarcia wtryskow i taka roznica napiec?? nie powinny byc czasy podobne?? obecnie mam dysze 2 mm a 2.9 efi chodzi zalanczajac po 3 wtryski czyli dysze musza byc miejsze niz w cos gdzie jest pelna sekwencja. Pozatym zurzycie benzyny jest kosmiczne bo dochodzi do ponad 21 literkow przy spokojnej jezdzie po miescie a kiedys z ciezka noga do 19 to byla gorka.
Moze myle sie ale jesli mam dwie grupy wtryskow i na jednej o ok 1/4 dluzszy czas wtrysku (widac na zdjeciu dorzuconym wczesniej)
wczesniejsze zurzycie daje 19litrow : 2 grupy wtrysko = 9.5 litra na grupe teraz czas grupy wydluzony jest o 1/4 czyli dawka paliwa jest wieksza o 1/4 co daje nam o ok 2.3 litra wiecej na grupe przy ktorej jest uszkodzona sonda lambda czyli przez trzy wtryski przelatuje 9.5 litra a przez nastepne trzy 11,87l co daje moja magiczna liczbe 21 literkow po miescie .Mam do Ciebie Mysza prosbe masz tez 2.9 efi wieloryba zmierz u siebie napiecia na sondach zebym mogl porownac i wyluskac uszkodzona. |
| Ostatnio zmieniony przez Piotr |16 Lis 2008|, 2008 12:13, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
 |
1Bodzio


Auto: 2002 chrysler 300m 3,5 V6 LPG
Pomógł: 25 razy Wiek: 66 Dołączył: 17 Kwi 2006 Skąd: Sobótka
|
Wysłany: |16 Lis 2008|, 2008 13:28
|
|
|
| Podmień na początek tą, co pokazuje niskie napiecie. |
_________________ Pozdrawiam 1Bodzio
Auto DWR 73356 |
|
|
|
 |
Piotr

Auto: daimler 88 + e46 compact
Pomógł: 2 razy Wiek: 47 Dołączył: 12 Lip 2007 Skąd: Gorzow Wlkp
|
Wysłany: |16 Lis 2008|, 2008 13:46
|
|
|
| czyli ta co ma miejsze napiecie wedlug Ciebie twierdzi ze mieszanka jest za uboga i przez nia jest mieszanka dawana za uboga?? |
|
|
|
 |
Mysza
508303797


Auto: mk1 h-b 2.9 GL '88 MT75 + Blos
Pomógł: 33 razy Wiek: 49 Dołączył: 22 Paź 2006 Skąd: Płock
|
Wysłany: |16 Lis 2008|, 2008 14:20
|
|
|
Ciezko zmierzyc cyfrowym miernikiem. Ma on jakąś tam częstotliwość próbkowania. Uklad wtrysku rowniez caly czas pracuje i reguluje mieszankę na pograniczu uboga-bogata, cykl sie zmienia pewnie z 2 razy na sekundę. Z tego co zauwazylem, to wskazania miernika szaleją między 0,3 a 0,8 V.
A, no i tak jak gufer pisał, przy dodaniu gazu, w pierwszej chwili gdy mieszanka sie zubozy, sondy wywalają 1V. |
_________________ 2.0 CL '87
2.0 GL '89
2.9 GL '90
2.9 CLX '96
2.8 GL '85
2.9 24v Ghia '96
2.9 Ghia '96
2.0 CLX '95
2.0 16v Ghia '95
2.0 DOHC '94 |
| Ostatnio zmieniony przez Mysza |16 Lis 2008|, 2008 14:56, w całości zmieniany 2 razy |
|
|
|
 |
1Bodzio


Auto: 2002 chrysler 300m 3,5 V6 LPG
Pomógł: 25 razy Wiek: 66 Dołączył: 17 Kwi 2006 Skąd: Sobótka
|
Wysłany: |16 Lis 2008|, 2008 14:39
|
|
|
| Przy niskim napieciu sondy mieszanka jest uboga. Twoje auto żre benzynę bez litości, więc napewno nie pali ubogiej mieszanki. Sonda I pokazuje mieszankę bogatą i czas wtrysków 1,2 i 3 jest długi. Odpowiada to rzeczywistości, czyli potężnemu spalaniu auta. Natomiast sonda II pokazuje mieszankę ubogą , co się ma nijak do stanu rzeczywistego, dlatego zacząłbym sprawdzanie od sondy II. |
_________________ Pozdrawiam 1Bodzio
Auto DWR 73356 |
|
|
|
 |
Piotr

Auto: daimler 88 + e46 compact
Pomógł: 2 razy Wiek: 47 Dołączył: 12 Lip 2007 Skąd: Gorzow Wlkp
|
Wysłany: |16 Lis 2008|, 2008 16:29
|
|
|
A nie jest to tak ze sonda uszkodzona pokazuje ze mieszanka jest za uboga wiec komp wydluza czas wtrysku zeby mieszanka byla odpowiednia ? Czyli sonda pokazujaca wieksze napiecie jest walnieta?
Od czego sonda podpasuje?? Gdyz niestety cena nowej uniwersalnej umnie rowna sie dwom w Polsce. A wymiana mnie nie ominie |
| Ostatnio zmieniony przez Piotr |16 Lis 2008|, 2008 16:39, w całości zmieniany 2 razy |
|
|
|
 |
|
|