Ford Scorpio Team

b-project

Mam taki nieciekawy problem ze składem mieszanki, otóż musiałem wymienić sondy lambda, a że "bogaty" jestem to kupiłem tani szit na allegro za 90zł i przy teście kontrolką był na obu sondach błąd zbyt ubogiej mieszanki czyli komp dawał więcej paliwa...świece w porzadku i wtryski też, i polecono mi zakup innych lecz markowych sond, ale udalo mi się załatwić stare org. fordowskie sondy i zonk bo teraz na jednej z sond jest za bogata mieszanka...na szitach sondach auto miało niesamowitego kopa(ale spalanie większe)a na fordowskich sondach nie ma wysokich obrotów( powyżej 3500obr/min)i auto jest słabe... i o co tu chodzi??

ford2fast

Możliwości są chyba tylko dwie

Masz zamontowane niewłaściwe sondy (mniej prawdopodobne)
Da sie sprawdzić jeżeli podasz fordowski numer umieszczony na tych sondach
Numer ten zaczyna się od dwóch cyfr , a kończy dwiema literami , wytłoczony jest na metalowej części sondy

Druga możliwość jest taka , że sondy zamontowane są uszkodzone i nie pracują w pełnym zakresie
Łatwo to sprawdzić mierząc woltomierzem napięcie podawane na kabelku sygnałowym

W zasadzie należy zmierzyć zakres napięć , czyli najwyższe i najniższe

b-project

niestety teraz nie mam możliwości sprawdzić numeru, dopiero jak je wykręce, natomiast są to sondy od 2,9 bez wątpienia, a to że mogą być uszkodzone to możliwe w końcu są używane, ale czemu te nowe sondy dawały sygnał ubogiej mieszanki??a jak zdobęde dobry woltomierz to sprawdze jakie dają napięcie, ale nie wiem jakie napięcie powinno być iw jakich warunkach?

Struna

Mysza

Kup sobie dwie nówki uniwersalne, najlepiej NGK-NTK 0-1V. Przydadzą się, a drogie nie są. Potem walcz dalej. Jeśli chodzi o "kopa" to dziwna sprawa.

Struna

b-project

jak mieszanka uboga to komp stara sie temu zaradzić(tak mi sie wydaje) i zwiększa dawke paliwa, a co do sond to te nowe firmy krzak pokazywały mieszanke ubogą, natomiast po założeniu starych sond ale oryginalnych na jednej sondzie wykazywało mieszanke bogatą i tu było moje pytanie, bo skoro nic nie zrobiłem poza zmianą sond(i zresetowałem kompa) to skąd ta zmiana? i czy można je uznać za uszkodzone, czy może te nowe "krzaki" mimo że uniwersalne jedno woltowe 3przewodowe to nie pasują??

Struna

po resecie na początek komp robi mieszankę bogatą i dopiero po jakimś czasie zaczyna adaptację ( sondy muszą się nagrzać )

Mysza

U mnie są 2 rozne sondy. Pewnego razu silnik zaczął szaleć minutę po rozgrzaniu - strzelał w dolot i nierowno pracowal na wolnych. Co się okazało? Po wpięciu interfejsu gazowego na wykresie mam podgląd pracy sond lambda. W chwili rozgrzewania, po ok 2 minutach od odpału, komp silnika chcial zrzucać obroty i rozpoczął odczyty z sond. Ale jedna sonda zaczęła "uciekać" na max w górę i wywalać za bogatą mieszankę. Komputer starał się właśnie temu zapobiec i skrócił czasy wtrysku dla jednej strony silnika, stąd strzały w dolot. Ale po 3-4 min pracy silnika i przegazówce, sonda wraca do normalnego dzialania, a po 5 minutach obydwie pracują juz idealnie i identycznie zmieniając stan uboga-bogata w cyklu sekundowym mniej więcej i dając idealne sinusoidy na wykresie. Tak więc poki co nie zmieniam.

Struna

b-project

tak jak kolega Mysza napisał po wpięciu interfejsu gazowego jest pogląd pracy sond a że mam instalacje lpg i przy montażu własnie wyszedł problem ze składem mieszanki otóż sondy "krzak" zawsze pokazywały że mieszanka uboga a po dłuższej pracy(jakieś 30km trasy) w ogóle nie było podglądu pracy sond:(w przyszłym tygodniu wypruje gotówke i kupie w lokalny sklepie forda odpowiednie zamienniki sond których koszt ma wynieść 180zł za sztuke i wtedy mam nadzieje będzie dobrze