Ford Scorpio Team

yoplo

Witam ponownie. Szukałem na forum czegoś co mogło by mi pomóc ale nie znalazłem zadowalającej mnie odpowiedzi wiec liczę na Waszą pomoc. Rano wsiadam w samochód i jadę, wszystkie biegi wchodziły ładnie. Zostawiłem auto na parkingu pod marketem, wracam i wtedy się zaczęło.
1. Z 1 na 2 wchodzi ładnie
2. Z 2 na 3 piłuje do 5000 - 6000 obr/min i do końca nie wchodzi jakby ślizgało się coś i zaczyna migać ta zielona kontrolka OD chociaż nie dotykałem tego guzika przy lewarku, pulsuje ciągle. Dojechałem jakoś do domu na zmianę na 2 i na D. Jak jest na 2 (lewarek w położeniu D) to popiłuje do maxa to tak jakby weszła 3 a może 4 ale nie zawsze. Czy może mieć na to wpływ temperatura oleju?? Bo rano "na zimnym" wszystko było dobrze.

Rafał A.(antek)

moze, ale to niejest przyczyna a skutek. padła skrzynia co do kladnie niech sie spece nasi wypowiedza.

1Bodzio

Trzeba będzie poszukac innej skrzynki. Bez rozebrania tej, nie da się powiedziec, co tam padło. Remont starej, w porównaniu do cen skrzyń używanych jest finansowo nieopłacalny.

yoplo

A nie orientujecie się kto miałby na sprzedaż skrzynie do coswortha? A może ktoś z Was ma taką? Bo na allegro widziałem tylko jedną ale nie jestem przekonany co do jej stanu, a na poleconą przez jakiegoś forumowicza to może bym się zdecydował.

1Bodzio

Zapytaj kolegę Zztop 2, Wąskiego, a najlepiej napisz w dziale Kupię. Jeśli ktoś z forumowiczów ma, to się pewnie odezwie.

michopawel

jeżeli miga ci cały czas O/D to sprawdż najpiew stan zębatki przy prądniczce lub samą prądniczke. podejrzewam że to biegi wchodza jakby je kto młotem wrzucał.

puffer

osobiście polecam naprawę, wiem że wyjdzie jeszcze raz tyle, ale pośmigasz następne 200 tyś km jeżeli będziesz co 40 tyś regulwał taśmy,

ford2fast

yoplo

auto zostało sprawdzone na przyrządach WDS i FDS. wykazało błąd na wiązce silnika i usterka elektrozaworu nr 1 czy coś takiego. gość nie chciał za bardzo powiedzieć gdzie tego szukać i jak naprawić bo wiadomo że sam by chciał na tym zarobić. dlatego prośba do Was: gdzie mam szukać tego elektrozaworu i który to jest bo jest ich tam więcej chyba

pablo19

Jest ich 6, ale który to nr 1 to nie wiem. Wszystkie są w skrzyni.

1Bodzio

Może to SS1 . Po stronie płyty, gdzie są dwa elektrozawory, SS1 to ten drugi od strony silnika patrząc. w pobliżu dekielka siłownika tasmy hamulcowej wstecznego biegu. ( Taka kwadratowa blacha przykrecona czterema śróbkami.

Boni

Błąd jest o SS1, ale czy to na pewno SS1 to bym się nie zakładał, bo jak efekty są na ciepło a na zimno nie, to raczej będą przecieki wewnętrzne lub zacięcia, tylko kompowi wydaje się że to SS1. Ale można powiedzmy zacząć od wiązek i sprawdzenia SS1, jak nic się nie znajdzie, to jednak szukać skrzyni, bo przy obecnych cenach to nawet rozwalać płyty i wymieniać zawory nie bardzo się opłaci, no chyba że ktoś ma warunki i tak se hobbystycznie

yoplo

wymienilem wszystkie wiazki i skrzynia zaczela dzialac poprawnie chociaz nie do konca bo nadal miga mi OD

Pablo

Cholera, u mnie taka sama sytuacja i też wzięła się ot tak sobie. Wsteczny czy jedynka zawsze wchodzą idealnie. Natomiast ruszam do przodu (gaz wciskam delikatnie tzn bez szaleństwa) z 1 na 2 wchodzi OK, później robi redukcje znowu na 1, obroty nawet do 6tys (też jakby się sprzegło ślizgało) a skrzynie nie zmienia biegów i po chwili zapala się od/off i miga sobie. Nie gaszac silnika zatrzymuje sie (od/off ciagne miga) i znowu ruszam i tak samo z 1 na 2 OK, później sam redukuje (jak przy kicku) i skrzynia nie wchodzi na wyższe biegi.

Jak zgasze silnik i znowu zapale sytuacja taka sama. od/off nie od razu zaczyna migać tylko po jakimś czasie.

PS. poziom oleju jest OK
PS.2. scorpio rusza z 1 czy 2 biegu ? (już wiem :-)

)

Struna