|
Mały problem ze skrzynią |
| Autor |
Wiadomość |
tomas
[Usunięty]
|
 Wysłany: |11 Wrz 2008|, 2008 15:38 Mały problem ze skrzynią
|
|
|
| Witam wszystkich,tydzien temu kupilem sobie 2.9 12V z automatem,skrzynia dziala ogolnie perfekcyjnie oprócz malego szczegółu, przy ok 170km/h zaczyna wariować prędkościomierz,skacze pomiedzy 140 a 170 i skrzynia redukuje na 3 bieg,troszke zwolnie do 160 i znów gladziotko włancza 4,zaznaczam ze redukuje na 3 bez naczenia czy wcisne gaz czy nie. Mysle ze jest to powiazane z tym wariowaniem licznika,prosze o podpowiedź. Aha zaznaczam ze poziom oleju mam na MIN na wlaczonym zagrzanym silniku,olej czysty. Moze to poziom oleju ma wpływ na to? Jutro doleje i zobaczy sie |
|
 |
|
 |
Oli
[Usunięty]
|
| Wysłany: |11 Wrz 2008|, 2008 15:53
|
|
|
| jezeli to jest MK1 to licznik masz elektroniczny... sygnał jest z VSSa, i zacząłbym od niego poszukiwania... sprawdź, czy przewody gdzieś nie sa podtopione od tłumika itp... Vss, tez ma wpływ na działanie ASB |
|
 |
|
|
Struna 
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |11 Wrz 2008|, 2008 16:01
|
|
|
| a olej w skrzyni sie sprawdza na odpalonym i rozgrzanym aucie, po uprzednim przewajchowaniu 3 razy po biegach. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
fiebik
Auto: citroen C5 '05 2.2 hdi asb kombi
Pomógł: 14 razy
Wiek: 56
Dołączył: 16 Paź 2005
Skąd: Iława Warm-Maz
|
| Wysłany: |11 Wrz 2008|, 2008 16:02
|
|
|
| Oli napisał/a: | | sprawdź, czy przewody gdzieś nie sa podtopione od tłumika itp |
| tomas napisał/a: | | troszke zwolnie do 160 i znów gladziotko włancza 4 |
myślę, że odrazu możesz zacząć szukać vss-a, jak by to były kable do czujnika prędkości, to raczej nie prędkość miała by wpływ, a np dziury na drodze  |
_________________
`93 2.9 V6 12V asb nolpg
citroen C5 `05 2.2 hdi asb kombi - żony
z powodów technicznych nie używam wielkich liter za co z góry przepraszam |
|
|
|
|
|
Oli
[Usunięty]
|
| Wysłany: |11 Wrz 2008|, 2008 16:05
|
|
|
| fiebik napisał/a: | | myślę, że odrazu możesz zacząć szukać vss-a |
myslę że to pewnik na 99%
i wiem gdzie mozna znaleźć zapewne |
|
|
|
|
|
tomas
[Usunięty]
|
| Wysłany: |11 Wrz 2008|, 2008 17:03
|
|
|
| Struna napisał/a: | | a olej w skrzyni sie sprawdza na odpalonym i rozgrzanym aucie, po uprzednim przewajchowaniu 3 razy po biegach. |
Tak właśnie zrobilem,olej jest na min,wlasnie wrocilem z garażu gdzie poczynilem dolewke:) |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |11 Wrz 2008|, 2008 17:19
|
|
|
| to jeszcze dopisz czy to mk1 czy mk2, a może wieloryb ? |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
tomas
[Usunięty]
|
| Wysłany: |11 Wrz 2008|, 2008 17:27
|
|
|
| Struna napisał/a: | | to jeszcze dopisz czy to mk1 czy mk2, a może wieloryb ? |
Juz uzupełnilem dane 
czy to o to chodzi? http://moto.allegro.pl/it...ra_automat.html |
| Ostatnio zmieniony przez tomas |11 Wrz 2008|, 2008 17:44, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |11 Wrz 2008|, 2008 17:51
|
|
|
| ano coś takiego, tylko że trybika na tym nie ma, pewnie trzeba ze starej przełożyć. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
Mysza
508303797
Auto: mk1 h-b 2.9 GL '88 MT75 + Blos
Pomógł: 33 razy
Wiek: 49
Dołączył: 22 Paź 2006
Skąd: Płock
|
| Wysłany: |11 Wrz 2008|, 2008 18:08
|
|
|
| Jak komp nie ma sygnału z VSSa to nie włączy czwórki. Stąd wiaryjacje. Licznik elektronik równiez sterowany VSSem. Na bank toto. W 90 roku powinny być jeszcze dobre kable, w przejściówkach zaczynały się cyrki. |
_________________
2.0 CL '87
2.0 GL '89
2.9 GL '90
2.9 CLX '96
2.8 GL '85
2.9 24v Ghia '96
2.9 Ghia '96
2.0 CLX '95
2.0 16v Ghia '95
2.0 DOHC '94 |
|
|
|
|
|
ford2fast
603911630
Auto: Szlachetny De Łochac
Pomógł: 77 razy
Dołączył: 28 Lip 2008
Skąd: Zabrze Maciejow
|
| Wysłany: |11 Wrz 2008|, 2008 19:41
|
|
|
Ten impulsator będzie pasował pod warunkiem , że zmienisz wtyczkę
U Ciebie jest inna 
Radziłbym jeszcze przed zakupem sprawdzić kabelki przy samym impulsatorze
Twardniały i przełamywały się niezależnie od rocznika (modelu) pojazdu
Szczególnie wtedy gdy wtyczka impulsatora nie była umocowana wsporniczkiem z blaszki |
_________________
Scorpio 4ever |
| Ostatnio zmieniony przez ford2fast |11 Wrz 2008|, 2008 19:47, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |11 Wrz 2008|, 2008 21:27
|
|
|
| ford2fast napisał/a: | Radziłbym jeszcze przed zakupem sprawdzić kabelki przy samym impulsatorze
Twardniały i przełamywały się niezależnie od rocznika (modelu) pojazdu |
również zalecam wcześniej obadanie sprawy, może wystarczy tylko coś poprawić. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
blaz
[Usunięty]
|
| Wysłany: |12 Wrz 2008|, 2008 14:51
|
|
|
| tomas napisał/a: | | wlasnie wrocilem z garażu gdzie poczynilem dolewke:) |
moge spytac ile ci weszło oleju od poziomu min do tego który nalałes (podejrzewam ze max)? |
|
|
|
|
|
tomas
[Usunięty]
|
| Wysłany: |12 Wrz 2008|, 2008 21:21
|
|
|
| wlałem 0,75l i teraz jest jakis milimetr nad max |
|
|
|
|
|
blaz
[Usunięty]
|
| Wysłany: |13 Wrz 2008|, 2008 23:21
|
|
|
| dzieki, przyda sie bo musze dolac i nie wiem ile kupić, a nie boisz sie ze za duzo jak poza max? ja mam dokłądnie na literce M na napisie MAX czyli prawie ok |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
