Ford Scorpio Team

Landmen

Mechanikowi chodziło o komplet naprawczy -900 zł + 600 robocizna, daje na to 3 miechy gwarancji i jak twierdzi po takiej naprwaie ASB spokojnie wytrzyma następne 100 tyś km. Atak w ogóle to zastanawiam się nad wstawieniem gazu, czy warto ( 1600zł ) ?

1Bodzio

Com napisał - napisałem. Wybór nalezy do Ciebie. A tak nawiasem mówiąc to ile jesteś w stanie zrobić km w trzy miesiące? Zapewnienie że skrzynia spokojnie wytrzyma nastepne 100 tys km. powinno skutkować gwarancją co najmniej na dwa lata.

Co do gazu, to zawsze warto go montować, pod warunkiem że jeździ się dużo. wtedy koszt instalacji zwraca się szybko, a potem scorpio staje się ekonomiczniejszy od Golfa ( jeśli chodzi o paliwo). No i ważne żeby gazowania dokonał dobry fachman, a nie pierwszy z brzegu gaziarz.

Landmen

Nie bardzo rozumiem Ekonomiczniejszy od Golfa, albowiem skoro teraz w cyklu mieskim ledwie mieszczę sie w 12 litrach to z gazem pewnie będzie 14, nieprawdaż ?

Landmen

1Bodzio

Speedo bardzo obrazowo to przedstawił.

Kevin Xy

Szukaj skrzyni ! Swojej nawet nie dotykaj ! I tak bedziesz mial sporo roboty

Boni

A tego mechanika kopnij od nas w cztery litery - sam olej, filtr i zestaw uszczelek żeby zrobić to co rozsądnie sugerował Bodzio, to jest jakieś 700. To z jednej strony, mniej niż 900 (co on ci chce dołożyć za 200zł? Tłok? Taśmę) a z drugiej, jeśli planuje taki "remont" jak Bodzi opisał, to za 600zł robocizny? Faaajnie, chciałbym mieć 600zł dniówki, ba, pół dniówki jak ktoś ma wprawę i się spręży.
Landmen, jak sam nie jesteś w stanie grzebać, to spokojnie rozglądaj się za jak najlepszą krzynką, będzie prościej i taniej (ale chyba nadal jakiś 1000zł, za skrzynię i przełożenie, chociaż, ja nie znam już aktualnych cen do Scorpio, to się nie wypowiadam

)

Struna

kolega napisał o zestawie naprawczym - zapewne to koszt części skrzyni a nie oleju, filtra i uszczelki - to pewnie koszt dodatkowy

pablo19

Boni

Ale to by było jeszcze całkiem różowo, jakby powiedzmy za 900 były bebechy plus uszczelki, a za powiedzmy 500 dodatkowo olej itp - bo to by znaczyło, że się meches cośkolwiek rąbnął na robociźnie (ja za 600 nie brałbym się za wyjęcie ASB, dokopanie się do okolic 2, wymiany co czeba, przegląd płyty, tłoków, itp, poskładanie do kupy) i wyszłoby wszystko dość tanio

Jednak mam wrażenie, że za 900 to będą wszystkie materiały, a remont to będzie "remont".

ford2fast

1Bodzio · Dodano: 2008-09-08, 17:52

ford2fast

1Bodzio

A co byś powiedział na dolanie do silnika tak z litr oleju przekładniowego, zamiast silnikowego ? Z pozoru nic sie nie stanie, ale sobie bym takiego eksperymentu nie zafundował.

ford2fast

1Bodzio

Użyłem takiego drastycznego przykładu, aby lepiej zobrazowac problem mieszania olejów różnych marek. Ale... w takim razie inaczej. Jeśli weźmiemy dwa ATF, jeden ATF 200 i drugi ATF 220, oba tej samej, dobrej firmy Mobil, oba spelniające normę Dextron II, czyli teoretycznie nadajace sie do skrzyń A4LD hydraulicznych. I teraz, o ile ATF 220 jest OK, to ATF 200 ma na tyle inne parametry chemiczne (temp płyniecia, temp wrzenia i inne), że zmieszanie tych olejów na zdrowie skrzyni na pewno nie wyjdzie.
Co do oleju Hipol ATF. To wcale nie jest zły olej, pod warunkiem że jest w skrzyni sam, a nie wymieszany z jakimś innym. Osobiście wolałbym porządnie wypłukac skrzynię (sposób w dziale warsztat) i zalac ją Hipolem niż jeździc na mieszaninie fordowskiego M2C 166H i innego jakiegoś (niby dobrego).
Co do wlewania do silnika oleju przekładniowego. Zdziwiłbyś się mocno, gdybyś wiedział ile aut przyjechało do Polski z Niemiec na kołach, na takim właśnie oleju. Dopiero po wymianie oleju w Polsce okazywało sie że silnik już dośc gwałtownie domaga się huty.