$reply_topic_back Ford Scorpio Team :: Zobacz temat - Po odpaleniu problem z utrzymaniem obrotów rzędu 2000-2500
Ford Scorpio Team Strona Główna Ford Scorpio Team
Forum miłośników samochodu marki Ford Scorpio
FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj

Ford Scorpio Team Strona Główna » ASO - Serwis, usterki » Problem ... ???? » Silnik + zasilanie paliwem » Po odpaleniu problem z utrzymaniem obrotów rzędu 2000-2500 Poprzedni temat «» Następny temat
Po odpaleniu problem z utrzymaniem obrotów rzędu 2000-2500
Autor Wiadomość
grand funk 
SBI


Auto: AUDI A6 2.4 v6 OśKA
Pomógł: 3 razy
Wiek: 38
Dołączył: 12 Sie 2007
Skąd: Bielsko-Biała
Wysłany: |24 Sie 2008|, 2008 20:13   Po odpaleniu problem z utrzymaniem obrotów rzędu 2000-2500
3 problemiki w nowym nabytku

1.Zaraz po odpaleniu silnik nie może utrzymać (przy lekkim dodaniu gazu) obrotów z tytułu. ale bez problemu kręci się na wyższe obroty. po przejechaniu 400 metrów jest ok. w czym problem?

2. W silniku klepią niemiłosiernie ze 2 zawory. Jak je wyregulować i czy jeśli po regulacji będzie klepało dalej, to jak się zabrać za wymianę popychaczy i ile kosztuje komplecik do 2.9??

3. Rozrusznik (jak silnik zimny), czasem ma tendencję do kompletnego braku reakcji. Po przekręceniu kluczyka jest tylko cyknięcie i koniec. Po odczekaniu kilku minut lub kilkunastu próbach kręci ok.

co z tymi fantami?
_________________
tel 507527578
 
 
idoll
[Usunięty]

Wysłany: |24 Sie 2008|, 2008 20:27   
1-sprawdz błedy błyskowe
2-?
3-szczotki sie koncza lub kwestia wyczyszczenia komutatora
 
 
grand funk 
SBI


Auto: AUDI A6 2.4 v6 OśKA
Pomógł: 3 razy
Wiek: 38
Dołączył: 12 Sie 2007
Skąd: Bielsko-Biała
Wysłany: |25 Sie 2008|, 2008 00:05   
ok jeszcze jedna kwestia. po odpaleniu zimnego przy lekkim przegazowaniu strzela tak jakby się bena gdzieś gromadziła i wybuchała. objaw ten jest równoległy z opisanym w punkcie pierwszym. kończy się po kilkuset metrach... wie ktoś może o co chodzi?
_________________
tel 507527578
 
 
Struna 



Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
Wysłany: |25 Sie 2008|, 2008 13:05   
1. sprawdź ciśnienie na listwie
2. zapłacisz jak za zboże, w zasadzie kupisz silnik w dobrym stanie za koszt nowych popychaczy hydraulicznych plus to co do nich trzeba przy okazji wymiany
3. być może sławny przekaźnik pomoże.
grand funk napisał/a:
ok jeszcze jedna kwestia. po odpaleniu zimnego przy lekkim przegazowaniu strzela tak jakby się bena gdzieś gromadziła i wybuchała. objaw ten jest równoległy z opisanym w punkcie pierwszym. kończy się po kilkuset metrach... wie ktoś może o co chodzi?
zmierz ciśnienie, może regulator skopany i podaje za dużo wachy.
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR
 
 
 
grand funk 
SBI


Auto: AUDI A6 2.4 v6 OśKA
Pomógł: 3 razy
Wiek: 38
Dołączył: 12 Sie 2007
Skąd: Bielsko-Biała
Wysłany: |26 Sie 2008|, 2008 10:34   
Struna napisał/a:
2. zapłacisz jak za zboże, w zasadzie kupisz silnik w dobrym stanie za koszt nowych popychaczy hydraulicznych plus to co do nich trzeba przy okazji wymiany


yhm wyreguluję jeszcze luz zaworowy i może się poprawi. jeśli nie to będę nim jeździł aż padnie. teraz tylko pytanie jak długo mogę jeździć z takimi szklankami? bo nie chcę kajś daleko od domu złomować takiego ładnego scorpiaka...
nie zdążę opłacić zarejestrować bo wypadam na półtora miecha do Italii. jak wrócę to się zajmę wszystkim. generalnie jestem miło zaskoczony tym jak sobie fajnie śmiga 2.9 na beni w ASB (z resztą nie chcę już innej skrzynki) :) mniej więcej tak jak kiepsko zagazowany boa :)
_________________
tel 507527578
 
 
yatta 


Auto: 92 Sierra 2900 sedan
Dołączył: 16 Lis 2007
Skąd: Koszalin\Wawa
Wysłany: |7 Wrz 2008|, 2008 18:09   
a ja mam podobny objaw po zalozeniu nowego - uzywanego tpsa
obroty stoja na 2000 i nie wiem czemu.TPS ponoc dobry bo kupowany od klubowicza z Plocka co smiga grandzia z v6 4.0 :)
 
 
Vaux 
FSTMember073



Auto: Disco Polo 2002 1.2 12V
Pomógł: 12 razy
Wiek: 50
Dołączył: 17 Mar 2005
Skąd: Puławy
Wysłany: |7 Wrz 2008|, 2008 18:56   
Reset kompa zrobiony??
_________________
V6 Team
Jest: 12V3 i 12V6
Był: Sedan Ghia 2.9 12V6 '93 ASB BLOS
Był: Ghia 2.9 12V6 '90 MSB & Lift 2.0 DOHC '91
 
 
yatta 


Auto: 92 Sierra 2900 sedan
Dołączył: 16 Lis 2007
Skąd: Koszalin\Wawa
Wysłany: |7 Wrz 2008|, 2008 19:12   
bo to raz
odpinalem zbj
i objaw taki ze na starym tps jest ok a na nowym 2000
 
 
pablo19 
Tropiciel



Auto: '89 12V :P NO LPG
Pomógł: 55 razy
Wiek: 42
Dołączył: 14 Mar 2005
Skąd: Warszawa
Wysłany: |8 Wrz 2008|, 2008 07:56   
To jak na starym jest ok to po co kombinujesz?
_________________
były
2.4 12V6 MSB
2.9 12V6 ASB razy trzy
2.9 12V6 MSB <- złociutkie 8) razy dwa
2.8 Ghia ASB '85 <- Ikona 8)
2.9 Team
 
 
yatta 


Auto: 92 Sierra 2900 sedan
Dołączył: 16 Lis 2007
Skąd: Koszalin\Wawa
Wysłany: |8 Wrz 2008|, 2008 17:13   
na starym jest ok w sensie obrotow na poziomie ale ma dziury w pracy i jest pekniety wiec chce wymienic
 
 
pablo19 
Tropiciel



Auto: '89 12V :P NO LPG
Pomógł: 55 razy
Wiek: 42
Dołączył: 14 Mar 2005
Skąd: Warszawa
Wysłany: |9 Wrz 2008|, 2008 09:36   
To przeczyść tego "nowego" może pomoże, a może on też jest padnięty, nie masz powodu żeby uważać go za super sprawnego jeżeli jest używany.
_________________
były
2.4 12V6 MSB
2.9 12V6 ASB razy trzy
2.9 12V6 MSB <- złociutkie 8) razy dwa
2.8 Ghia ASB '85 <- Ikona 8)
2.9 Team
 
 
yatta 


Auto: 92 Sierra 2900 sedan
Dołączył: 16 Lis 2007
Skąd: Koszalin\Wawa
Wysłany: |9 Wrz 2008|, 2008 10:57   
tps mam przeczyscic??
Mysza mowil ze dobry jest ;)
 
 
pablo19 
Tropiciel



Auto: '89 12V :P NO LPG
Pomógł: 55 razy
Wiek: 42
Dołączył: 14 Mar 2005
Skąd: Warszawa
Wysłany: |9 Wrz 2008|, 2008 16:33   
yatta napisał/a:
...
Mysza mowil ze dobry jest ;)

Może mu się zmieniło podczas podróży. ;)
_________________
były
2.4 12V6 MSB
2.9 12V6 ASB razy trzy
2.9 12V6 MSB <- złociutkie 8) razy dwa
2.8 Ghia ASB '85 <- Ikona 8)
2.9 Team
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Ford Scorpio Team Strona Główna » ASO - Serwis, usterki » Problem ... ???? » Silnik + zasilanie paliwem » Po odpaleniu problem z utrzymaniem obrotów rzędu 2000-2500
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
 Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  
Copyright © by Ford Scorpio Team

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group