|
wybierak mt-75 |
| Autor |
Wiadomość |
Orzel666 [Usunięty]
|
Wysłany: |15 Sie 2008|, 2008 01:13 wybierak mt-75
|
|
|
widział ktoś kiedyś short shifter do mt-75 ?
a jeśli tak to co na to skrzynia ?
jak znosi takie wynalazki ?
nic się nie sypie ?
a widział ktoś kiedyś takie ustrojstwo do zmiany sekwencyjnej ? |
|
|
|
 |
gufer-posepny

Auto: M 120d
Pomógł: 104 razy Wiek: 45 Dołączył: 08 Sie 2007 Skąd: Katowice
|
Wysłany: |15 Sie 2008|, 2008 09:44
|
|
|
| Do ASB szło by jeszcze dorzeźbić sekwencje ale tutaj nie widzę jakoś . |
_________________ W nocy wszystko jest czarne . |
|
|
|
 |
Orzel666 [Usunięty]
|
Wysłany: |15 Sie 2008|, 2008 14:43
|
|
|
ee tam frezarkie jak się ma to zaden problem
trza dostrugać taki dziwaczny mechanizm z kilkoma dźwigniami zastepujacy oryginalny wybierak
mam toto z grubsze rozpracowane tylko nie wiem jak skrzynia zniesie szybszą zmianę
w motocyklach daje rade to czemu niby w aucie by nie dało
tylko chodzi o to cze skrzynia wytrzyma szybszą zmianę |
|
|
|
 |
gufer-posepny

Auto: M 120d
Pomógł: 104 razy Wiek: 45 Dołączył: 08 Sie 2007 Skąd: Katowice
|
Wysłany: |15 Sie 2008|, 2008 20:26
|
|
|
| Ale masz na myśli taki mechanizm typu wajcha pracująca albo do prodzu albo do tyłu ( bieg wyżej , bieg niżej ? ) DO tego dochodzi sprawa przeskoku o parę biegów żę trzeba będzie nie co pomachać jak w motocyklu . A czy skrzynia zniesie .... musi . |
_________________ W nocy wszystko jest czarne . |
|
|
|
 |
Orzel666 [Usunięty]
|
Wysłany: |15 Sie 2008|, 2008 21:27
|
|
|
no właśnie nie jestem przekonany czy zniesie totez pytam
widziałem short shiftery w bmw i vw i skrzynie nie bardzo to lubia
sprzegla klowe i synchronizatory lubia sie sypnac
a ja właśnie myślę o czymś w stylu motocyklowym - wajcha w górę i w dół do zmiany co jeden bieg i R mniej wiecej jak w oryginale
na luz można wyrzucać w lewo a lewo góre R
ewentualnie short shifter i podniesiona gała
kwestia tylko co na to mechanika skrzyni |
|
|
|
 |
gufer-posepny

Auto: M 120d
Pomógł: 104 razy Wiek: 45 Dołączył: 08 Sie 2007 Skąd: Katowice
|
Wysłany: |16 Sie 2008|, 2008 14:03
|
|
|
| Tiptronica widziałem w mundkach TDCI ale to na bazie ASB . |
_________________ W nocy wszystko jest czarne . |
|
|
|
 |
Orzel666 [Usunięty]
|
Wysłany: |16 Sie 2008|, 2008 15:34
|
|
|
ee to mechaniczne ma być
kilka dźwigienek i działa
amerykańce robią takie dziwne patenty ale oni mają na to czas i pieniądze
na bazie ASB cossowej dało by radę elektronicznie ale sprzęgło hydrokinetyczne mi średnio podchodzi no i nie ma 4x4 |
|
|
|
 |
Mysza
508303797


Auto: mk1 h-b 2.9 GL '88 MT75 + Blos
Pomógł: 33 razy Wiek: 49 Dołączył: 22 Paź 2006 Skąd: Płock
|
Wysłany: |16 Sie 2008|, 2008 17:22
|
|
|
Skoro ma być short-shifter, to nalezy przedluzyc dzwignię zmiany biegów w doł, pod płaszczyzną obrotu kulki. W tym miejscu gdzie się często rozkręca
Zeby zrobic sekwencje to juz nie tak prosto, pomysle to dam znac.
Fordowa MT75 powinna wytrzymac szybkie zmiany biegów. Najgorzej to znoszą samochody dla dziadów, czyli mercedesy... |
_________________ 2.0 CL '87
2.0 GL '89
2.9 GL '90
2.9 CLX '96
2.8 GL '85
2.9 24v Ghia '96
2.9 Ghia '96
2.0 CLX '95
2.0 16v Ghia '95
2.0 DOHC '94 |
|
|
|
 |
Orzel666 [Usunięty]
|
Wysłany: |16 Sie 2008|, 2008 17:51
|
|
|
sekwencyjną zmianę to już z grubsza opracowałem
bardzo prosty system z 3 dźwigniemi góra dół i dwoma do wyrzucania na luz
wsteka może wymagać jeszcze jednej ale niekoniecznie
najbardziej mnie martwi właśnie wytrzymałość mechanizmów skrzyni |
|
|
|
 |
Struna


Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy Wiek: 47 Dołączył: 22 Kwi 2004 Skąd: Kraków/Skawina
|
Wysłany: |25 Sie 2008|, 2008 12:51
|
|
|
| nie bój się o mt-75, to solidna skrzynka, stara N9 jakoś znosi short-shifta a moim zdaniem jest to taka sobie skrzynia. |
_________________ www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
 |
|
|