$reply_topic_back Ford Scorpio Team :: Zobacz temat - Problem z obrotami silnika 2,3 dohc z gazem
Ford Scorpio Team Strona Główna Ford Scorpio Team
Forum miłośników samochodu marki Ford Scorpio
FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj

Ford Scorpio Team Strona Główna » ASO - Serwis, usterki » Problem ... ???? » Silnik + zasilanie paliwem » Problem z obrotami silnika 2,3 dohc z gazem Poprzedni temat «» Następny temat
Problem z obrotami silnika 2,3 dohc z gazem
Autor Wiadomość
Type25 



Auto: '98 2.3 sedan Ghia
Dołączył: 03 Lis 2007
Skąd: Opole/Lwów
Wysłany: |16 Lip 2008|, 2008 21:42   Problem z obrotami silnika 2,3 dohc z gazem
mam teraz problem ze scorpiakiem ojca 2.3 dohc +gaz holenderski od nowości (jeździłem przed tym 2 z identycznym silnikiem i normalnie silniki to buza, wkręcają się genialnie) a tu ten pomiędzy 3 -4 tyś normalnie dziura w silniku - ani to jedzie ani to się wkręcać nie chce - jak dojdzie do 4 to normalnie strzał i znowu ładny przyrost mocy i obrotów.
wymieniłem :
Wtryski, TPS z przepustnicą, czujnik przed przepustnicą, silnik krokowy i co i nic jak jest problem tak i pozostał. Zostały jeszcze świece -ale jak ich oglądałem to były tip top i czujnik koło filtru powierza - więc rozkładam ręce - ja tym nie jeżdżę a ojciec, a jemu to zbytnio nie przeszkadza choć już coś narzeka że faktycznie coś złego się dzieje
 
 
 
Mysza 
508303797



Auto: mk1 h-b 2.9 GL '88 MT75 + Blos
Pomógł: 33 razy
Wiek: 49
Dołączył: 22 Paź 2006
Skąd: Płock
Wysłany: |16 Lip 2008|, 2008 22:17   
Katalizator nie zapchany? EGR nie zacięty?
_________________
2.0 CL '87
2.0 GL '89
2.9 GL '90
2.9 CLX '96
2.8 GL '85
2.9 24v Ghia '96
2.9 Ghia '96
2.0 CLX '95
2.0 16v Ghia '95
2.0 DOHC '94
 
 
 
Type25 



Auto: '98 2.3 sedan Ghia
Dołączył: 03 Lis 2007
Skąd: Opole/Lwów
Wysłany: |17 Lip 2008|, 2008 09:32   
EGR - - a co to za czujnik, bo jakoś nie łapie z mądrych nazw
 
 
 
Mysza 
508303797



Auto: mk1 h-b 2.9 GL '88 MT75 + Blos
Pomógł: 33 razy
Wiek: 49
Dołączył: 22 Paź 2006
Skąd: Płock
Wysłany: |17 Lip 2008|, 2008 09:56   
A to nie czujnik, tylko ten grzybek co wystaje po stronie kierowcy nad wydechem przy ścianie grodziowej. Kup piwo w puszcze. Poluzuj te 2 śruby na klucz 10 na które jest przykręcony, wypijając w międzyczasie piwo. Wez kawał blachy z puszki, zloz na pół i wsadz między te srubki zeby zamknąć przelot. Dokręć śruby i sprawdz czy jest poprawa.
_________________
2.0 CL '87
2.0 GL '89
2.9 GL '90
2.9 CLX '96
2.8 GL '85
2.9 24v Ghia '96
2.9 Ghia '96
2.0 CLX '95
2.0 16v Ghia '95
2.0 DOHC '94
 
 
 
Type25 



Auto: '98 2.3 sedan Ghia
Dołączył: 03 Lis 2007
Skąd: Opole/Lwów
Wysłany: |17 Lip 2008|, 2008 11:33   
ok popatrzę, jak będę w domu i zdam relacje
 
 
 
Marcin 
-=Marcin=-



Auto: Honda CB500S / Toyota Camry
Pomógł: 22 razy
Wiek: 41
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Bydgoszcz
Wysłany: |17 Lip 2008|, 2008 13:27   
Zamiast blachy można jednogroszówkę, pasuje jak w morę strzelił. Tylko trzeba uważać przy skręcaniu, bo można flanszę wykrzywić jeśli za mocno się skręci.
_________________
Było:
-Scorpio sedan; 2.0 DOHC; 1990r 8)
-Scorpio sedan; 2.3 DOHC; 1996r 8)
- Toyota Camry 2,2 DOHC; 1996r
Jest:
- Honda CB 500S 0,5DOHC; 1998r
 
 
Struna 



Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
Wysłany: |17 Lip 2008|, 2008 13:45   
nei wiem jak w 2.3 ale w kosie można dać 5gr zdaje się ale tuż przy wlocie w dolot zamiast koło zaworu, pasuje elegancko :)
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR
 
 
 
Mysza 
508303797



Auto: mk1 h-b 2.9 GL '88 MT75 + Blos
Pomógł: 33 razy
Wiek: 49
Dołączył: 22 Paź 2006
Skąd: Płock
Wysłany: |17 Lip 2008|, 2008 15:08   
Od dawna mówili ze koss drozszy w utrzymaniu :rofl:
_________________
2.0 CL '87
2.0 GL '89
2.9 GL '90
2.9 CLX '96
2.8 GL '85
2.9 24v Ghia '96
2.9 Ghia '96
2.0 CLX '95
2.0 16v Ghia '95
2.0 DOHC '94
 
 
 
Struna 



Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
Wysłany: |17 Lip 2008|, 2008 15:25   
grosik do grosika i się zbiera :)
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR
 
 
 
irek 
Member 021



Auto: Peugeot 508 2012r. sedan hybryd4 200 kucy
Pomógł: 30 razy
Wiek: 48
Dołączył: 04 Maj 2004
Skąd: Rybnik/Głub.
Wysłany: |17 Lip 2008|, 2008 15:44   
ale ja bym obstawił na zabrudzony przepływomierz też kiedyś taki objaw przerabiałem w moim :)
_________________
Ford Ranger Wildtrak 2020
Peugeot 508 2.0 Hybryd4
Fiat Sedici 2.0 MultiJet 4x4
Mundek 99r. 2.5 V6 sedan
był
Pacifica 2006 3.5 V6 4x4
 
 
 
Type25 



Auto: '98 2.3 sedan Ghia
Dołączył: 03 Lis 2007
Skąd: Opole/Lwów
Wysłany: |17 Lip 2008|, 2008 19:32   
EGR - a od czego to draństwo jest, i co technicznie daje zatkanie tego dziada
 
 
 
Mysza 
508303797



Auto: mk1 h-b 2.9 GL '88 MT75 + Blos
Pomógł: 33 razy
Wiek: 49
Dołączył: 22 Paź 2006
Skąd: Płock
Wysłany: |17 Lip 2008|, 2008 20:01   
Otwarty EGR dla silnika, to tak jakby jeść spod siebie... Niby ekologia, sztuka dla sztuki. Dobry EGR to zaślepiony EGR :)
_________________
2.0 CL '87
2.0 GL '89
2.9 GL '90
2.9 CLX '96
2.8 GL '85
2.9 24v Ghia '96
2.9 Ghia '96
2.0 CLX '95
2.0 16v Ghia '95
2.0 DOHC '94
 
 
 
irek 
Member 021



Auto: Peugeot 508 2012r. sedan hybryd4 200 kucy
Pomógł: 30 razy
Wiek: 48
Dołączył: 04 Maj 2004
Skąd: Rybnik/Głub.
Wysłany: |17 Lip 2008|, 2008 20:26   
Mysza napisał/a:
sztuka dla sztuki. Dobry EGR to zaślepiony EGR :)


nie do końca
po 1 obniża temp głowicy
po 2 podgrzewa mieszankę
_________________
Ford Ranger Wildtrak 2020
Peugeot 508 2.0 Hybryd4
Fiat Sedici 2.0 MultiJet 4x4
Mundek 99r. 2.5 V6 sedan
był
Pacifica 2006 3.5 V6 4x4
 
 
 
Type25 



Auto: '98 2.3 sedan Ghia
Dołączył: 03 Lis 2007
Skąd: Opole/Lwów
Wysłany: |17 Lip 2008|, 2008 21:16   
Ale jak to ma wpłynąć na mój problem z brakiem mocy w zakresie od 3 do 4
 
 
 
Struna 



Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
Wysłany: |17 Lip 2008|, 2008 22:18   
Type25 napisał/a:
EGR - a od czego to draństwo jest
recyrkulacja spalin, w kreślonych warunkach pracy silnika do kolektora dostarczane sa gazy wylotowe silnika, niby wspomaga pracę katalizatora i takie tam pierdy.
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR
 
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Ford Scorpio Team Strona Główna » ASO - Serwis, usterki » Problem ... ???? » Silnik + zasilanie paliwem » Problem z obrotami silnika 2,3 dohc z gazem
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
 Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  
Copyright © by Ford Scorpio Team

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group