Ford Scorpio Team

Waleczny

Cześć Wam, wczoraj próbowałem zczytać kody z mojego Coswortha'95,dopiero Aneta wyprowadziła mnie z błędu.Ale teraz mam problem, bo efektem moich prób z 16-pinowym gniazdem diagnostycznym jest reset zegarów przy zapłonie i martwy zegarek. Tak jak wyczytałem na forum podłączałem diodę + na 16 - na 3 oraz zwierałem 5 i 11 i wtedy kilka razy włączałem zapłon. Co się mogło stać, czytałem Wasze posty o słabym akumulatorze. Czy mogłem spowodować tak poważnezwarcie,że padł by akumulator? I jeszcze ten zegarek? Nigdzie w opisie skrzynek z bezpiecznikami nie znalazłem informacji o zegarku?
Pomóżcie proszę,bo nie wiem co popsułem! Pozdrawiam,Jacek

Adam_2000

Aleś Ty Jacek w gorącej wodzie kąpany !

Musiałeś kombinować z tym złączem ? ... trzeba było trochę poczekać

Pewnie padł Ci jakiś bezpiecznik (optymistyczna wersja). Sprawdź 16 i 17 w głównej skrzynce.

Marcin

profilaktyznie resztę tez można sprawdzić :wink:

ja tak doszedlem,do tego czemu mi sie lampki we wnętrzu nie zapalały

Waleczny

Adam, rzeczywiście działam szybko. Ale nadal nie wiem,co nabroiłem. Bezpieczniki sprawdzę ale to chwilowo tłumaczy pad zegarka. A co z zamykającymi się zegarami i resetowaniu licznika dziennego przy rozruchu?! Wygląda to naprawdę nieciekawie. Aneta coś pisała o resecie zegarów,przez trzymanie przez 10s przycisku ale którego? Do kasowania licznika dziennego właśnie? Rozumiem,że przy włączonym zapłonie?
Z tego wszystkiego odechciało mi się testowania mojego Coswortha. Pomóżcie jak z tego wybrnąć teraz. Pozdrawiam Wszystkich

fructon

odepnij na jakis czas kleme akumulatora moze wroci do normy ale wyglada na to ze przez gniazdo diagnostyczne uwaliles pamiec w zegarach co czasem sie zdarza podstawa jednak to kontrola wszystkich bezpiecznikow

Waleczny

Siostro, tlen!!! Pamięć w zegarach,co to oznacza? Można to naprawić,wykasować??Pomóżcie,dobrzy ludzie! Ktoś już miał taki problem?

fructon

taka sytuacja ma miejsce jesli brak podtrzymania pamieci licznikow wtedy zegary wykonuja test diagnostyczny stad to zamykanie zegarow bedziesz musial je wyjac i dokladnie sprawdzic wszystkie sciezki jesli sa ok to pozostaje naprawa przez gosci zajmujacych sie licznikami lub wymiana czasem wychodzi taniej przedtem poczytaj moj post o sprawdzaniu licznika bo wymiana na inny nie jest taka prosta poniewaz licznik jest kodowany do konkretnej wersji silnika i nie bedzie prawidlowo dzialal w innej wersji

Adam_2000

No... istnieje szansa na "powrót do przeszłości" poprzez pełny RESET systemu.
Wygląda tak :
1. opuść lewą szybę
2. odącz klemę minusową
3. włącz zapłon, światła drogowe, przytrzymaj parę sekund klakson
4. poczekaj 5 min.
5. wciśnij jeszcze raz na parę sek. klakson
6. wyłącz to co włączyłeś (światła, zapłon...)
7. zapnij klemę
8. sprawdź, czy ruszyło :))

aha... jeżeli pominąłeś pkt. 1. , a masz alarm z centalnym zamkiem, to przed pkt. 8. - wybij szybę i otwórz drzwi :mrgreen:

Marcin

a nie da się kluczykiem otworzyć drzwi??

a tak pozatym to dałem tego reseta do FAQ, może się komuś przyda

i jeszcze jedno? to musi być lewa szyba od kierowcy czy może być tylna otwierana na korbe?

Adam_2000

... nie da się, bo kluczyki są w stacyjce :lol:

... może być tylna, ale trza mieć dłuuuugą "renkem" :wink:

Marcin

fakt... jakoś nei zauwazyłem punktu "włącz zapłon" :oops:

monter

heh Adam strasznie mi sie podobal Twoj pkt.1. Zawsze jak cos robie (nawet jesli nie grzebie przy aku) a samochod posiada CZ to kluczyki poza autem lub otwarta szyba. Kazdemu podaje ta rade choc widze jak to olewaja. Kolega sie doigral. Wymiana aku w Sierze i niestety kluczyki w stacyjce - po 3 godz ja sie poddalem ale za 70zl zalatwil to koles od dorabiania kluczy.

Waleczny

Panowie,zegarek ożyłzaradąAdama-bezpiecznik nr 17.Czy rzeczywiście akumulator załatwi sprawę zegarów? Jak sie robi reset zegarów? Przytrzymałem przez 7sek kasownik licznika dziennego i wszedłem w dziwny setup.Są tam takie informacje: servicekm, pulse, battery, fuel oraz inne dziwne dane. Czy ktoś z Was ma to rozgryzione?

Aneta

Jest rozgryzione prawie całe gdzieś na forum. Po tym "dziwnym setupie" po włączeniu zapłonu zegary się zresetują. Jeśli nadal nie będzie ok sprawdź baterię. To najprostsze, co możesz zrobić. Jeśli aku jest ok, to pewnie coś się skopało i działaj, jak Fructon napisał.

Rafał A.(antek)

patent z szyba zawsze stosuje